O pau que dá em chico dá em Francisco...

CHAPA 1 CUT ELEIÇÕES SINDICATO DOS CONDUTORES DO VALE DO PARAÍBA.

A importância do sindicalista comprometido com os interesses dos trabalhadores.

Venho acompanhado o trabalho do Zé Carlos há muito tempo, homem sério, respeitado e honesto. Tenho vários amigos que está sonhando com o retorno deste importante cidadão Zé Carlos dos Condutores, para fazer o que ele sempre demonstrou que gosta e faz: defender os trabalhadores do transporte e de outras categorias. Nós da RENOVAÇÃO SINDICAL apoiamos a chapa 1 da CUT, amigos da C.S.Brasil. Sem luta não ha conquistas, a chapa 1 da CUT reforça o sindicato e os trabalhadores, para grandes lutas que enfrentaremos na defesa dos direitos trabalhistas que vem sofrendo vários ataques de todos os lados dos empresários e especialmente agora do GOVERNO em geral. No dia 02 e 03 de Março.
Sindicato dos Condutores do Vale do Paraíba.

Sou Marcos Antonio e apoio a CHAPA 1 CUT que o Zé Carlos um valoroso guerreiro dos Trabalhadores em transporte faz parte
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio           
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O cobrador profissional é obrigado a permanecer em pé na TUPI

A empresa O profissional é obrigado a permanecer em pé colocou de volta os cobradores em seus ônibus, porém tirou seu assento (ocupado pelos passageiros). O profissional é obrigado a permanecer em pé, espremido, próximo ao motorista, desequilibrado, arriscando a sofrer quedas e se ferir gravemente. É função dá CIPA e dos diretores, denunciar essa situação vexatória a que estão submetidos os nossos cobradores.
 
Vamos acreditar no João trabalhador e em qual conversa fiada desta vez! Vamos luta, não podemos desiste dos nossos empregos ou ficaremos nas imensas filas dos desempregados do nosso Brasil.


Com os novos critérios, disse, o órgão concluiu que o número de desempregados, então estimado em 12 milhões, já passa de 22 milhões.

O contingente de desempregados em maio foi estimado em 1977 milhão de pessoas na região metropolitana de São Paulo, 109 mil a mais...

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio           

VOTE CERTO! COM SEGURANÇA CIPA 2017









"Dória pretende transformar cobrador em motorista é enganação”, alerta Paulinho da CNTTL.

Foto: Dino Santos
“Proposta de Dória que pretende transformar cobrador em motorista é enganação”, alerta Paulinho da CNTTL.
Presidente reforça que a retirada do posto do cobrador só vai contribuir com o caos no transporte público.

A manutenção do posto de cobrador/agente de bordo foi um dos temas da primeira reunião do ano da direção da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transporte e Logística da CUT (CNTTL), realizada na sede da CUT, em Brasília, na quarta (8).

Durante a reunião, o presidente da CNTTL, Paulo João Estausia, o Paulinho, criticou o ataque à profissão e disse que é desumano e humilhante o motorista dirigir e cobrar ao mesmo tempo e alertou que é dever de todos os sindicatos rodoviários/condutores proteger e garantir que os postos de trabalho sejam mantidos.

O sindicalista citou a proposta “absurda” de João Dória, prefeito de São Paulo (PSDB), que anunciou acabar com o posto de cobrador nos coletivos. “A questão aí matemática. Dória disse que vai passar o cobrador a motorista, o que ele vai fazer com os atuais? Ele teria que dobrar a frota de ônibus na capital de São Paulo. Essa proposta dele é enganação”, indaga.

Paulinho reforçou que a retirada do posto do cobrador só vai contribuir com o caos no transporte público. “Defendemos que não seja retirado o cobrador e, no caso da implantação de bilhetagem eletrônica, que seja mantido o segundo trabalhador dentro do coletivo. O motorista tem que estar livre para fazer seu trabalho: dirigir o coletivo. Hoje não é fácil em razão do trânsito caótico e das penalidades agressivas das infrações de trânsito", conta.

Ele também citou que é importante que os sindicatos deem publicidade à defesa da profissão e falou que Sorocaba, interior paulista, foi pioneira. “A cidade foi cobaia em 1992, quando tiraram o cobrador e virou um caos no transporte, com aumento da evasão de renda, que chegou a 33%, assaltos dentro do ônibus, tráfico de drogas, assédio sexual, entre outros. Após muita luta, conquistamos a contratação do agente de bordo, uma vitória para os trabalhadores e para população”, relata.

Ano de resistência, organização e luta.

Paulinho disse que a CNTTL está preparada para fazer qualquer enfrentamento de mobilização pacífica e ordeira, seja no setor de passageiros, cargas e caminhoneiros. “2017 será mais um ano difícil para a classe trabalhadora. Nosso lema é resistir e lutar. Temos que estar organizados para barrar qualquer retrocesso nos nossos direitos. Não vamos abrir mão em hipótese alguma de nossas conquistas e de nenhum direito a menos”, frisa.
Transportando CNTTL-CUT. Por: Viviane Barbosa.

CONDIÇÕES ABSURDAS DE TRABALHO NA MOBIBRASIL

É absurdo e até chocante as condições de trabalho impostas ao cobrador de ônibus na empresa Mobibrasil – jabaquara.

Colocaram uma espécie de trava no encosto da sua cadeira.

Completamente inviável trabalhar nessas condições pelos inúmeros problemas de saúde que acarretará ao trabalhador. Não tem coluna cervical que aguente. Atenção diretor, por favor, verifique para solucionar este problema que esta prejudicando os colegas. Membros da CIPA fiquem atentos para esse absurdo que a Mobibrasil está impondo aos cobradores; deve ser comunicado a empresa e exigir uma solução imediatamente, sempre informando a secretaria de saúde do nosso sindicato para uma providência caso insistam com as medidas de improvisos da empresa.
 

Fazem parte da coluna cervical as vértebras C1, C2, C3, C4, C5, C6 e C7, sendo que é mais comum o surgimento de hérnia de disco cervical e lombar...

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REUNIÃO DE CANDIDATOS À CIPA 2017 DAS EMPRESAS DE ÔNIBUS.

Estão ocorrendo eleições de CIPA em várias garagens das empresas Grupo VIP, Sambaíba e Gatusa. Os candidatos participaram de reunião instrutória no sábado 04/02/2017 na sede do Sindicato dos Metroviários de São Paulo cuja direção cedeu gentilmente o espaço para a realização do evento.
Destacou-se a importância da CIPA- Comissão Interna de Prevenção de Acidentes na segurança dos trabalhadores; e as atribuições dos cipeiros que devem estar atentos aos direitos de cada um que exerce sua profissão.

Alertamos os condutores para apoiar candidatos que efetivamente lutarão pelos trabalhadores e dizer NÃO aos que são apoiados pelos patrões.
Apesar de todas as dificuldades os legítimos candidatos e seus apoiadores estão na luta pelos trabalhadores.

Agradecemos a todos que compareceram, e só não foram mais numerosos porque muitos não puderam comparecer por estarem trabalhando.

Em política, os aliados de hoje são os inimigos de amanhã.
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Para pôr fim aos 24 mil cobradores, Doria quer tarifa mais cara em dinheiro.

Para pôr fim aos cobradores, João trabalhador quer tarifa mais cara em dinheiro.

O prefeito João Doria (PSDB) estuda implantar uma tarifa maior nos ônibus de São Paulo para o passageiro que optar pelo pagamento em dinheiro.
A medida seria uma espécie de primeiro passo para a supressão dos cobradores nos ônibus na cidade, plano que é cogitado desde a gestão Paulo Maluf (1993-1996), mas que, por causa de protestos da categoria e em decorrência de imbróglios judiciais, nunca saiu do papel.

Com a tarifa diferenciada, Doria quer reduzir ainda mais o já pequeno percentual de pessoas (6%) que fazem o pagamento em dinheiro dentro dos ônibus. A ideia é chegar o próximo de zero, tornando a função de cobrador inútil. O prefeito João Doria e os empresários pretendem pôr fim aos 24 mil cobradores de ônibus do sistema de São Paulo.
“Já passou da hora de usarmos a tecnologia para reduzir o custo do sistema” diz o vereador Police Neto (PSD) São Paulo.

O presidente do sindicato das empresas de ônibus SPUrbanuss , afirma que é possível extinguir a função de cobrador sem promover uma demissão em massa. Segundo Francisco, muitos profissionais podem ser aproveitados em outros cargos, como motoristas e borracheiros. O setor tem uma rotatividade (turnover) de 4% ao mês diz Francisco.

O significado do tal (turnover).
(A rotatividade de Pessoal (ou Turnover em inglês), no contexto de Gestão de Pessoas, está relacionada com o desligamento de funcionários... Entendeu agora).

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Exame constata que Dona Marisa Letícia não tem atividade cerebral!

Marisa Letícia 1950-2017
Um exame de dopler transcraniano realizado nesta manhã no Hospital Sírio-Libanês constatou não haver atividade cerebral na ex-primeira-dama Marisa Letícia, internada na UTI desde a semana passada devido a um AVC. Com base neste exame, o ex-presidente Lula autorizou a eventual doação de órgãos do corpo da mulher, cujo coração continua batendo.

Segundo a equipe do hospital, ainda não se pode falar em morte cerebral, pois é necessário a realização de um protocolo de exames que a equipe do médico Roberto Kalil Filho não deve realizar por considerar dispensável neste caso.

Dona Marisa fica sem fluxo cerebral, e família autoriza doar órgãos.

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Motorista é baleado durante assalto a ônibus em Santo André São Paulo

Um motorista de ônibus, da Viação Guaianazes, foi baleado na noite da última terça-feira, 24, durante tentativa de assalto ao coletivo que dirigia em Santo André.
Arquivo foto Cavalcante

O fato aconteceu na Rua Paulino de Lima, no Jardim Ana Maria, por volta das 22h00. O coletivo da linha municipal I-02 Cidade São Jorge/Jardim Ana Maria parou no ponto, no mesmo momento dois homens entraram pela porta da frente e mandaram os passageiros descer. Todos desceram menos o motorista, de 37 anos, que permaneceu no veículo. Testemunhas ouviram os tiros e, em seguida, viram os criminosos fugir.

A vítima foi levada ao CHM (Centro Hospitalar Municipal), passou por cirurgia e continua internado, em estado grave.

De acordo com a polícia, os homens fugiram sem levar nada. O caso foi registrado no 2º DP (Utinga) de Santo André.

“Quando a PM (Polícia Militar) chegou ao local, encontrou o motorista caído no chão, ainda consciente, com um tiro na região da face (próximo à boca). O motorista foi socorrido ao CHM, por onde passou por cirurgia e está em coma sob ventilação mecânica, conforme revelou a Prefeitura de Santo André. Ainda conforme a polícia, os criminosos fugiram sem levar nada. Junto ao motorista foram encontrados R$ 450 dentro da carteira e R$ 85 dentro do bolso. O dinheiro foi deixado com o representante da empresa de ônibus”.
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INDENIZAÇÃO ADICIONAL AO AVISO PRÉVIO

A Lei n° 12.506 de 11 de outubro de 2011 apresentou a tão aguardada regulamentação do instituto do aviso prévio no contrato de trabalho previsto no art. 7°, inciso XXI, da Constituição Federal.

Em suma a nova lei fixou que após 01 ano de contrato de trabalho o aviso prévio passe de 30 dias para até 90 dias, sendo que a cada ano trabalhado acresce-se 03 dias de aviso prévio, ou seja, poderá haver um acréscimo de 60 dias de aviso prévio ou a integralidade do benefício aos que permanecerem com o contrato vigente por mais de 20 anos.


Em que pese o avanço legislativo, algumas considerações preliminares merecem ser realizadas sobre o deficitário processo legislativo que culminou na lei e a ausência de integração da lei ao instituto trabalhista. Vejamos:

Considerações preliminares à Lei n° 12.506/11 que instituiu o “aviso prévio proporcional"

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DISCUSSÃO DA ELEIÇÃO SINDICAL NAS REDES SOCIAIS.



A democracia garante liberdade de cada um expressar sua opinião e pensamento sem prejudicar o próximo.
Ocorre que estão circulando nas redes sociais discussão de possíveis chapas que concorreriam na eleição da próxima gestão do sindicato, onde citam meu nome compondo uma ou mais chapas.
Devo declarar que:

1)  Não discuti, não participei de qualquer reunião que tratasse de chapas concorrendo à próxima gestão do sindicato.
  • 2) Não autorizei quem quer que seja a colocar meu nome na referida discussão de chapas.
  • 3)  É prematuro e inoportuno tratar da eleição do sindicato nessa época mesmo porque temos ainda muito trabalho à frente, como as eleições de CIPAs que estão ocorrendo em algumas garagens onde estão criando problemas nas inscrições de alguns trabalhadores.
  • 4) Temos ainda trabalho árduo na próxima campanha salarial quando já esperamos jogo duro do empresariado que usarão a crise como justificativa no cálculo das reposições salariais.

Já vimos no passado que quando o assunto é eleição sindical ocorrem animosidades entre os grupos chegando às raias de atos violentos e até assassinatos. Não queremos de forma alguma que isso ocorra e por isso minha posição é pelo trabalho.

Entendo que muitos trabalhadores queiram demonstrar suas preferencias e no momento oportuno, caso venha a participar de alguma chapa divulgarei primeiro no meu blog para conhecimento de todos. 

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio           

TRABALHADORES DA VIP EXPANDIR IMPEDIDOS DE SE INSCREVEREM NA ELEIÇÃO DA CIPA

Trabalhadores da garagem VIP EXPANDIR do Brás estão sendo impedidos pelo técnico de segurança da empresa de se inscreverem para a eleição da CIPA, marcada para quara-feira 18/01/17 o último dia da inscrições.
A empresa já agendou tardiamente, com prazo já vencido e ainda impede o trabalhador de exercer seu direito garantido pela lei trabalhista pela NR5:

DO PROCESSO ELEITORAL

5.38 Compete ao empregador convocar eleições para escolha dos representantes dos empregados na CIPA, no prazo mínimo de 60 (sessenta) dias antes do término do mandato em curso.
5.40 O processo eleitoral observará as seguintes condições:
a.      publicação e divulgação de edital, em locais de fácil acesso e visualização, no prazo mínimo de 45 (quarenta e cinco) dias antes do término do mandato em curso;
b.     inscrição e eleição individual, sendo que o período mínimo para inscrição será de quinze dias;
c.      liberdade de inscrição para todos os empregados do estabelecimento, independentemente de setores ou locais de trabalho, com fornecimento de comprovante;
d.     garantia de emprego para todos os inscritos até a eleição;
e.      realização da eleição no prazo mínimo de 30 (trinta) dias antes do término do mandato da CIPA, quando houver;
f.       realização de eleição em dia normal de trabalho, respeitando os horários de turnos e em horário que possibilite a participação da maioria dos empregados.
g.     voto secreto;
h.     apuração dos votos, em horário normal de trabalho, com acompanhamento de representante do empregador e dos empregados, em número a ser definido pela comissão eleitoral;
5.41 Havendo participação inferior a cinqüenta por cento dos empregados na votação, não haverá a apuração dos votos e a comissão eleitoral deverá organizar outra votação que ocorrerá no prazo máximo de dez dias.

A lei é bem clara: liberdade de inscrição para todos os empregados do estabelecimento, independentemente de setores ou locais de trabalho.
Portanto: o trabalhador que for impedido de se inscrever na eleição da CIPA deve denunciar a empresa à Delegacia do Trabalho.

FIQUE ATENTO: É CERTO QUE A TRAMA É DEMITIR O FUNCIONÁRIO IMPEDIDO DE SE INSCREVER NA CIPA

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A Mobibrasil afronta a justiça e continua sem cobrador nos coletivos da 677V-10 São Paulo BRASIL.

Os trabalhadores da linha dos ônibus circular 677 V-10 Jardim Alpina que passa pela estação da CPTM, Terminal Grajaú, Estação Primavera e Hospital Grajaú da empresa Mobibrasil denunciam que a empresa está obrigando, coagindo para que trabalhem sem o cobrador. A Mobi afronta a justiça descumprimento a lei nº 13.207 que garante a presença do cobrador nos coletivos de São Paulo. "A empresa alega que tem autorização do sindicato", mas é apenas falácia, desconheço qualquer ação do sindicato nesse sentido.

É necessária uma fiscalização efetiva da SPTrans para garantir o cumprimento da lei, assim como foi feito na empresa Cidade Dutra.

Os trabalhadores da Mobi para não serem demitidos aceitam e clamam por socorro, não podem ser coagidos a exercerem dupla função acarretando prejuízo na qualidade do serviço ao usuário. Foram várias ligações dos trabalhadores que denunciavam as irregularidades e comprovadamente a linha esta sendo operado precariamente sem o segundo funcionário o COBRADOR.

Precisamos pedir agora um espaço na agenda do Presidente para discussão de ações que efetivem o cumprimento da lei. Para relatar-lhe o ocorrido desta polemica situação presenciada e registrada por muitos.

Apelamos também ao novo Prefeito mais efetiva ação da SPTrans na fiscalização das empresas que visando seu lucro estão só aumentando o número de desempregados que já é alarmante.

" Lei 13.207. Art. 1º - Os ônibus que integram o sistema de transporte coletivo do Município de São Paulo deverão ter, no mínimo, um funcionário, além do motorista, para fins de orientação e auxílio ao usuário, além da cobrança da passagem quando for o caso.
Art. 2º - Os funcionários em atividade nos ônibus, na forma do disposto no artigo anterior, mesmo nos veículos com cobrança automatizada de tarifa, terão, entre outras necessárias à realização do interesse público, as seguintes atribuições:
I - orientar e auxiliar os usuários, especialmente os idosos, gestantes e pessoas de mobilidade reduzida;
II - assistir o motorista nas atividades necessárias;
III - evitar a evasão de receitas;
IV - trocar bilhete de passagem ou acionar o validador mediante o recebimento do valor da tarifa para possibilitar o transporte de passageiro que não tenha adquirido o bilhete previamente.
Art. 3º - As empresas de ônibus concessionárias ou permissionárias integrantes do sistema municipal de transporte coletivo que infringirem esta lei serão passíveis de multa. A multa será fixada conforme determina o Regulamento de Sanções e Multas, da Secretaria Municipal dos Transportes, com incurso no "Grupo g" (grupo das penalidades graves)".

A luta para garantir o trabalho do cobrador, é de todos os condutores que devem se unir para garantir sua sobrevivência.
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UNIDOS MOTORISTAS DA TUPI CONSEGUIRAM A VOLTA DOS COBRADORES

Os motoristas da linha 5194, Jd. Apurá da empresa Tupi - Transportes Urbanos Piratininga que operavam sem cobrador vinham exercendo o trabalho sofrendo todo tipo de problemas como violência, evasão de divisas, etc. Diante da situação houve uma união de todos e se resolveu que não havia condição de trabalhar sem o cobrador. Essa exigência foi levada aos dirigentes da empresa e os cobradores estão de volta aos seus postos. Vida longa aos Cobradores de São Paulo e do Brasil.

Parabenizo os colegas da empresa Tupi que através da união de forças conseguiram a vitória de atingir o seu objetivo: a volta do cobrador.

É preciso que cada condutor se conscientize que através do seu poder, da sua força e principalmente da união coletiva é possível atingir os objetivos de melhorar sempre as condições de trabalho.

Vamos continuar atentos e alertas mirando neste grande exemplo demonstrado pelos motoristas da Tupi a ser seguido por todos os condutores.

Quando fazemos da união nossa principal arma na luta por um objetivo comum, vencer é uma tarefa que se torna bem mais fácil.

O impossível é apenas uma opinião para quem acredita no possível.
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MAIS UMA VITÓRIA NA LUTA DOS COBRADORES DA EMPRESA CIDADE DUTRA.

Parabéns aos cobradores de São Paulo por mais uma vitória na luta pela sobrevivência de sua função, de seu trabalho que muitos teimam em eliminar!
A Sptrans autuou a empresa Cidade Dutra por infringir a lei operando seus ônibus sem cobrador, e ordenou que se retirassem os equipamentos usados pelo motorista que fazem a função do cobrador.

A vitória foi resultado de todos que através das redes sociais denunciaram as irregularidades e foram compartilhando e informando a situação para que a Justiça e SPTrans efetivasse o cumprimento da lei.
Esse movimento é apenas o início; estamos atentos para que assim como na Cidade Dutra outras empresas também sejam fiscalizadas para vida longa dos cobradores.


Lamento que essa ação, que se iniciou na publicação da matéria no meu blog tenha resultado em ameaças (cinco ameaças até agora) que venho sofrendo.

Cada um deve fazer a sua parte, e a minha é sempre lutar por melhores condições de trabalho dos condutores.

Parabenizo e agradeço a todos pelo esforço de cada um na medida de suas possibilidades que resultaram na vitória conjunta.

Vamos todos ficarmos atentos, os empresários não estão brincando.

Aos amigos os favores, aos inimigos a lei...
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Motoristas da Viação Itu/SP em greve

(Foto: Anderson Rodrigo da Silva/Arquivo Pessoal)
Em Itu interior de São Paulo os condutores estão com as atividades paralisadas por atraso no pagamento e também do vale alimentação, nesta terça 10/01/17[10h31min].


Os motoristas de ônibus da Viação Itu entraram em greve na manhã desta terça-feira (10), estão parados na garagem da empresa desde às 4h00, horário que o primeiro ônibus deveria rodar no município. A Viação Itu atende aos passageiros dentro da cidade, nas linhas entre Itu e Salto, Itu e Porto Feliz e Salto e Indaiatuba.
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GREVE DOS CONDUTORES DE ÔNIBUS DE ITU/SP E CURITIBA

Sindimoc via WhatsApp 
Trabalhadores do transporte coletivo de Curitiba das empresas CCD, Tamandaré Filial e São José Filial estão paralisadas nesta terça feira, 10/1/17 por atraso no pagamento. São 72 linhas paradas. Haverá assembleia hoje às 10 horas para discutir os rumos do movimento.
Filiado à FORÇA SINDICAL.



“Sindimoc solicita audiência com novo Rafael Greca
Sindimoc via WhatsApp

Considerando a gravidade do problema e o fato de que já ocorre há quatro anos, o Sindimoc protocolou hoje um pedido de audiência com o prefeito Rafael Greca, visando tratar dessa questão e de outras referentes ao transporte coletivo. “Queremos que os trabalhadores, os usuários e o transporte coletivo como um todo sejam tratados com a prioridade, a importância e o respeito que merecem. É inadmissível termos um sistema que, entra ano e sai ano, continua não pagando os salários em dia”, afirma o presidente do Sindimoc, Anderson Teixeira.”



Em Itu /SP também os condutores estão com as atividades paralisadas por atraso no pagamento e também do vale alimentação, nesta terça 10/01/17[10h31min].
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