Neste 15/11/ 2.017 feriado
foi um dia de confraternização dos condutores de todas as regiões e de várias
garagens excedendo todas as expectativas tivemos a presença maciça de 101
condutores no Grajaú zona sul de São Paulo. Foi um evento leve e descontraído,
mas onde se discutiu a nova lei trabalhista e suas consequências que vai exigir
de todos os trabalhadores informação sobre seus direitos, e união para manter
as conquistas porque a negociação vai sobrepor o que está na legislação. Mais
do que nunca cada trabalhador nas negociações deve procurar o sindicato ou seu
advogado de confiança para que não haja pontos mal entendidos.
Tivemos a presença de muitos
amigos do PSOL, PSTU, PT e “Bolacha” do PODEMOS fez uso da palavra afirmando
sua posição de apoio aos condutores na sua luta pelos seus direitos. A
disposição dos condutores de lutar por seus direitos apesar de seu
descontentamento com a política estadual e federal atual foi emocionante nesta confraternização
de comemoração da Proclamação da República. Quero agradecer a cada um dos
trabalhadores que se deslocaram do outro lado de São Paulo para participar
desse evento que fez do feriado lazer e trabalho, um sucesso.
Porque afinal, 2018 está ai!
O setorial nacional do
transporte da CSP-CONLUTAS informou aos presentes que estamos participando de
uma eleição dos metroviários do Rio de Janeiro. Todo apoio à chapa 2 dos
companheiros de luta. Oposição Metro ferroviária da CONLUTAS.
Nos dias 8,9 e 10 de
novembro 2.017 o Sindicato dos Condutores de São Paulo realizará o seu 7º Congresso
na baixada santista no Mendes Convention Center, na Avenida General Francisco
Glicério, 206 – Gonzaga, Santos São Paulo.
São esperados diversas personalidades
e muitas surpresas prometidas pelo presidente do sindicato José Valdevan de Jesus Santos (NOVENTA). { Ex-presidente Lula, Governador Geraldo Alckmim, os Presidentes da CUT Vagner Freitas e Ricardo Patah da UGT.
Serão discutidas mudanças
estatutárias, Análise jurídica da lei 13.467/2017, Eleições 2018, remanejamento
de secretários e as consequências da reforma trabalhista.
A reforma trabalhista entra
em vigor no dia 11/11/2017
É importante a participação
pacífica e democrática nesse evento que pode representar mudanças importantes e
esperamos positivas para os condutores.
Para participar do congresso
na condição de delegado o trabalhador deverá ser associado do sindicato e
encontrar-se regular com suas obrigações estatutárias.
Segunda-feira 30/10/2017 teremos
eleições de representantes da CIPA em todas as garagens da Via Sul. POR SAÚDE,
SEGURANÇA E PROTEÇÃO.
Temos candidatos
representativos, que trabalham por nós trabalhadores: da
garagem Via Sul leste Rodrigo 14520, Guardão 24022, Nóbrega 2991, Irmão Adelmo
25751 e Juarez 2830 da garagem Via Sul CURSINO Macarrão Nº 48 da garagem...
Vamos valorizar e
apoiar esses colegas que estão comprometidos com os trabalhadores e não com
interesses dos patrões e chefias que muitas vezes perseguem, punem
indevidamente os colegas. Ocorre também de muitos colegas se candidatarem e se
não são eleitos são simplesmente demitidos; um absurdo; por isso é
imprescindível darmos nosso apoio aos nossos verdadeiros representantes.
Está circulando nas redes
sociais uma “pesquisa” de intenção de voto para uma possível eleição da
diretoria do sindicato dos Condutores de São Paulo.
Falsidade Legitima
A intenção é visivelmente
mal intencionada uma vez que não há nenhuma informação verdadeira, é resultado
da adulteração de uma pesquisa de 2008.
É completamente fraudulenta
e falsa e foi divulgada por elementos ligados à CUT com a motivação de deixar a
todos com falsas ideias a respeito do desempenho dos possíveis candidatos na
próxima eleição sindical de 2018, é uma irresponsabilidade de pessoas incapazes
de competir nesse pleito de maneira leal e democrática, fazendo-se valer por
essas ações mesquinhas e desonestas.
Tivemos
a informação de acidente no ponto final Jardim Selma com ônibus 6 3638 e 6 3014 da Mobibrasil
da linha 5106 31 onde se envolveram outro veículo e a motocicleta. Isso só
demonstra que o motorista trabalha sobrecarregado, a empresa não dá as
condições para o setor de Manutenção fazer o seu melhor e a consequência são
esses lamentáveis acidentes que temos que divulgar, até mesmo como alerta da
necessidade de melhorias nos veículos e operações de trabalho do condutor.
A mudança de
velocidade nas vias de São Paulo implantadas pela Prefeitura também tem
aumentado o número de acidentes demonstrado pelas pesquisas oficiais. A busca
premente por lucros em escala exagerada demonstrada pelo empresariado e apoiado
pelo Prefeito da classe empresarial tem vitimado os trabalhadores que é sempre
a parte frágil nesse meio.
É hora de ficarmos atentos e observar os atos de
cada um dos políticos que vão disputar cargos na eleição 2018 para que nossa
opção não resulte nas lamentáveis mudanças para o dia a dia dos trabalhadores e
de toda população no futuro. Vamos observando e marcando aqueles que só
prejudicam os trabalhadores para descartar seus nomes no próximo pleito
nacional. Marcos Antônio Coutinho (Jornalista
On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna.
Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.brhttp://www.marcosantonio50.blogspot.com)twitter @marcosantoniowww.instituto-renovacao-sindical.com
Caso ocorra quebra em
qualquer vidro dos ônibus a SP Trans tem como regra recolher os mesmos. Foi o
que ocorreu com o veículo de transporte coletivo da VIP Iguatemi e VIP
Imperador 33168. As informações obtidas é que por sorte não houve nenhum
operador ferido.
Da mesma forma mais de 100 ônibus
sofreram depredação na zona leste: Cidade Tiradentes, Itaquera e região. Foram
feitos os boletins de ocorrência para averiguações.
Esses atos têm ocorrido na
zona sul de São Paulo, assim também ocorrem muitos incêndios que colocam em
risco usuários e o operador como aconteceu com o motorista “Cabeção” que teve
parte do seu corpo queimado no veículo da Vip Imperador recentemente.
Praticamente todos os dias,
recebo dos colegas condutores fotos de depredações e acidentes, estes são
alguns dos relatos que ocorrem com a categoria dos motoristas e cobradores de
São Paulo e muitas vezes tornam-se corriqueiros nos noticiários da imprensa.
Solicitamos atenção especial
às autoridades responsáveis pela segurança pública para que os condutores
possam exercer suas funções com mais tranqüilidade já que o stress do transito,
a fiscalização, os agentes do transito já fazem parte da rotina diária do
condutor.
O
3º Congresso da CSP Conlutas reafirma independência de classe e seu caráter
operário sindical e popular
Participamos
do 3º Congresso da CSP Conlutas que ocorreu entre 12 e 15/10 em Sumaré no
interior de São Paulo e que contou com a presença das mais diversas
representações sindicais do Brasil e de outros países como México, Argentina,
Chile, Haiti, El Salvador, Portugal, Costa Rica, Alemanha e Estados Unidos e
somou 1953 delegados eleitos pela base e 2664 participantes presentes.
Percebemos
que a CSP-Conlutas preza o funcionamento democrático dos debates. Foram
apresentadas informações sobre a situação internacional e nacional com vários
grupos de discussões. Foi uma oportunidade para que vários condutores
conhecessem a estrutura e funcionamento da Conlutas e participassem ativamente
das discussões junto de representantes dos metroviários, professores,
servidores federais e também vários movimentos sociais.
A
Renovação Sindical representado por Marcos Antonio Coutinho, Diretor Executivo
Secretário de Manutenção do sindicato dos condutores de São Paulo salientando a
importância primordial do transporte coletivo na representatividade dentro da
Conlutas propôs a criação da secretaria nacional de transporte do grupo
setorial de transporte e após várias discussões conquistou a aprovação de sua
tese de nº 83 em vários grupos no congresso. Foi a vitória inicial que abrirá a
discussão para a importância do setor e futura organização do tema transporte
na central sindical.
Salientamos
a necessidade de reorganização do transporte público focando mais qualidade nos
serviços que começa pela valorização dos trabalhadores do setor que é vital
para a vida da população urbana e rural com 4,8 milhões de condutores no Brasil.
Todos os condutores estão na luta para impedir a eliminação dos cobradores pelo
poder público que visa massacrar 19 mil famílias em São Paulo.
Comprovando seu
internacionalismo, o 3° Congresso contou com a participação 113 representações
de diversos países.
No
sábado, 16 de setembro 2017 tivemos várias assembléias para escolha de
delegados que participarão do 3º Congresso do CSP-Conlutas de 12 a 15/10 no
interior de SP em Sumaré. A participação na assembléia que ocorreu no Sintrajud
superou todas as expectativas e o espaço reservado para o evento tornou-se
exíguo obrigando os organizadores a realizá-la na praça pública próxima.
Compareceram diretores de sindicatos dos bancários, metroviários, correio, Sindserv
entre outros.
A Renovação integrada à CSP-Conlutas entende que a luta dos
trabalhadores deve ser amplificada para tornar-se mais fortalecida. Apoiamos
enfaticamente os metroviários do PSOL, PSTU e condutores. Agradecemos a
presença maciça de condutores, dos coordenadores metroviários Raimundo, Altino
de Melo, Narciso, Wilson dos bancários, Ana, Ezequiel dos correios, João Luis
da Apeoesp, dirigente da CNTTT entre tantos outros.
Praça Pública
Agradecemos também cada
motorista, cobrador e trabalhadores da manutenção que se dispuseram a ajudar os
companheiros empenhados, muitos perseguidos pelos patrões e seus aliados.
Registramos várias ligações, e-mail mensagens de apoio à luta anonimamente para
não correrem o risco de sofrerem represálias.
Hall de entrada lotado
Em regime de votação indicamos
(20) vinte delegados (10) suplentes.
Após
intensa procura e muita preocupação dos familiares e amigos localizamos Marcha
Lenta que retorna ao convívio de seus familiares.
Todos
familiares e amigos agradecem a cada um que através de intensa mobilização e
solidariedade por vários meios de comunicação e pelas redes sociais que
culminou com encontro do “Marcha Lenta” um trabalhador e pai de família sem
maldade no coração que só quer o melhor para os trabalhadores.
Eu,
pessoalmente agradeço em especial a alguns amigos que não mediram esforços fazendo
vários contatos para localizar Allison Luiz o “Marcha Lenta”. Felizmente tivemos êxito nesse
fato. E a vida segue!!
O funcionário da empresa
Sambaíba zona norte de São Paulo, Allison Luiz Augusto Augusto, conhecido como
“Marcha Lenta” está desaparecido há dias. Os familiares e amigos estão
apreensivos, mobilizados à procura de Marcha Lenta que
também vendia cosméticos, saiu para fazer algumas entregas e desapareceu
inexplicavelmente. Familiares já deram queixa à polícia sobre o desaparecimento
e apelam a quem o tenha encontrado ou visto informarem sobre o seu paradeiro.
"Marcha Lenta"
Todos os amigos estão
solidários à procura do colega desaparecido.
Saiu por volta das 21h00 de
casa e não retornou, estava com o carro Uno Vivace vermelho placa EUH-9884, por favor,
compartilhem.
Um menino que não tem maldade, uma das suas preocupações é ajudar o
próximo. Esposa, parentes e amigos estão todos muito preocupados.
No último sábado (23) o colhedor
de laranja Claudinei Batista da Cruz, de 49 anos, morreu na Fazenda Santa
Terezinha, atingido por uma máquina.
Segundo relatos de
testemunhas, a vítima estaria no laranjal fazendo a colheita, quando percebeu
que sua escada estaria caída no local em que o trator que fazia o reboque do
transbordo iria passar. Com isso, ele rapidamente foi até o “trio” entre os pés
de laranja e ao agachar para recolher a escada, foi atropelado pelo transbordo.
O corpo de bombeiros e a equipe
médica foram acionados, mas o trabalhador não resistiu aos ferimentos. A
empresa responsável pelo pomar é a Citrosuco, fica às margens da Rodovia
Engenheiro João Batista Cabral Rennó, SP-225, no município de Espírito Santo do
Turvo, interior de São Paulo.
A empresa, segundo
reportagem local, tentou esconder as informações da imprensa e barrou a equipe
de reportagem no acesso ao laranjal.
É preciso apurar as devidas
causas de mais uma morte no local de trabalho, denunciar e evitar que casos
semelhantes se repitam. É preciso que a empresa seja devidamente responsabilizada
e que dê amparo à família da vítima.
Após
25 dias de greve dos condutores que ajudou na queda do prefeito José Caldini
Crespo (DEM) de Sorocaba interior de São Paulo, trabalhadores no transporte
urbano de Sorocaba conquistam 6% de aumento no salário.
Além
do aumento salarial, a categoria já tinha conquistado via tutela antecipada
concedida pelo relator do processo de dissídio do Tribunal Regional do Trabalho
da 15ª Região, exmo. Juiz Hamilton Luiz Scarabelim, reajuste de R$ 1,00 no
tíquete-refeição, o que eleva o benefício para R$ 21,00 por dia ou R$ 630,00
por mês, manutenção da participação nos lucros e resultados (PLR) de R$ 1.500,00 e preservação de todos os
demais direitos conquistados em campanhas salariais passadas.
Após
o Impeachment do prefeito Crespo, a atual prefeita Jaqueline Coutinho (PTB) fez
a proposta de 2% de aumento real somado aos 4% de reposição da inflação, um
aumento de 6% nos salários dos condutores, elevando o piso salarial dos motoristas além dos R$ 3.600,00 Mecânico R$ 3.750,00 e Elétrica R$ 3.600,00.
Assembleia
realizada pelo Sintect-VP, em São José dos Campos/SP
Os trabalhadores dos Correios deflagraram uma greve nacional
a partir desta quarta-feira (20). A paralisação foi aprovada em vários locais
do país em assembleias realizadas no dia de ontem e já atingem 20 estados mais
o Distrito Federal. Alguns locais como Rio de Janeiro e São Paulo ainda
realizarão suas assembleias.
Os funcionários da empresa reivindicam reajuste salarial e
lutam para barrar vários ataques aos direitos propostos pela direção da
estatal. A pauta inclui aumento salarial de 8%, a manutenção do plano de saúde,
mais segurança no trabalho e também a luta contra a privatização da empresa.
“Os trabalhadores estão unidos e dispostos a
enfrentar uma grande e forte greve por reajuste e pela manutenção dos
benefícios. Não vamos permitir nenhum direito a menos”, disse Moisés Lima,
presidente do Sintect-VP (Sindicato dos Trabalhadores dos Correios do Vale do
Paraíba), que aprovou o início da greve após assembleia nesta terça (19).
Na última quarta-feira 13 de
setembro de 2.017 foi colocado na Câmara Municipal em votação o (projeto de lei) 0508/2017 que institui
o passe livre para os estudantes de cursinhos populares e pré-vestibulares.Vereadores pró Dória retiraram-se da votação
para não dar quórum. Um absurdo! Os frequentadores
de cursinhos pré-vestibulares e cursos populares também são estudantes e têm
todo direito ao passe livre. Nessa época em que muitas famílias vivem o
fantasma do desemprego torna-se ainda mais necessário esse direito legítimo do
estudante ao passe livre para continuar seus estudos.
Pedimos aos vereadores que
nos representa seu apoio a essa luta dos estudantes, muitos deles são nossos
filhos, e seus gastos refletem nos gastos dos pais de família que já tem uma
árdua luta pela sobrevivência.
Vamos à Câmara de Vereadores no dia 19 terça-feira
de setembro às 14h00min quando será reapresentado o PL 0508/17 apoiar a luta legítima dos estudantes!
Sou estudante e vou LUTAR
PELO PASSE LIVRE PRA CURSINHO POPULAR!
“Convidamos todos os
movimentos sociais e ativistas que lutam pela democratização do acesso à
universidade e pela educação a se somarem na luta pela aprovação desse PL! Rede
Emancipa”.
Endereço: Palácio Anchieta / Viaduto Jacareí, 100 - Bela
Vista - São Paulo-SP - CEP 01319-900 - Telefone: (11)
3396-4000.
A
audiência pública ocorrida em 08 de agosto na Assembléia Legislativa de São
Paulo coordenada pelo deputado Teonilio Barba solicitada pelo diretor executivo
Marcos Antonio foi um sucesso estrondoso, mais de 600 pessoas presentes no
evento. Registramos apoio e a presença
das mais diversas personalidades oriundas de todo o Estado. Contamos com 23
deputados empenhados na aprovação do projeto na Assembléia Legislativa convencidos
da presença imprescindível do cobrador dentro dos ônibus. Destacamos José
Carlos diretor sindical no vale do Paraíba, José Alves do Couto presidente dos
Rodoviários, deputado Zico Prado, José Ilton da CNTTT, deputado Ramalho do setor da construção
civil, vereador Alfredinho, Alcides Amazonas, Carlão dos Condutores, Netinho Imperador, Alessandro Guedes foi representado por Gomes seu assessor e o diretor da CNTTL-CUT João
Delfino dentre outros. Todos destacaram a legitimidade da luta dos cobradores
para preservar seus postos de trabalho.
Registramos
também a presença do presidente Valdevan Noventa que no uso da palavra ressaltou o
trabalho que há muito tempo o Diretor Executivo Marcos Antonio desenvolve pela
preservação dos cobradores destacando a luta memorável de 2010/2011 quando empresários
e alguns dirigentes sindicais na época ofereceram R$ 250,00 a mais no salário
para que o motorista trabalhasse sem o cobrador. Houve alguns entreveros
pontuais que foram prontamente sanados pelos organizadores e o evento seguiu
seu curso. O diretor Marcos Antonio solicitou ao deputado Barba um minuto de
silencio de pesar pelo falecimento do secretário de saúde Luciano.
Atualmente o projeto
de lei Nº 792 de 2017, apresentado tramita normalmente na Assembléia passando
pelas várias comissões como é de praxe. Ressalto que se faz necessário que
todos os trabalhadores devem estar atentos, pressionando os deputados que os
representa para a aprovação final da lei de preservação da função de cobrador
em todo estado de São Paulo que diz: Artigo 1º - Fica proibida a extinção do
cargo de cobrador que presta serviço ao transporte coletivo urbano ou
intermunicipal no âmbito do estado de São Paulo.
O projeto foi aprovado na Audiência pelos presentes no auditório Franco Montoro por aclamação. Marcos Antônio Coutinho
(Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de
Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.brhttp://www.marcosantonio50.blogspot.com
twitter @marcosantonio
Na linha – da empresa Tupi zona sul de São Paulo os
trabalhadores haviam denunciado que circulavam muitos ônibus sem cobrador, até
mesmo com o assento retirado, com a gaveta já ao lado do motorista em cima do
capo do motor para o motorista exercer as duas funções, mas não durou muito.
Com uma ação firme e participação dos trabalhadores foram
retirados de circulação e lacrados 15(quinze) veículos nessas condições. Foram
lá na linha no Apurá com os veículos em operação. Desde então estamos com os cobradores
nos seus devidos lugares trabalhando!
Parabéns aos trabalhadores da Tupi por essa vitória.
Vida longa aos cobradores de São Paulo e do BRASIL! Junte-se a nós você também.
Só mesmo a união e mobilização de todos os condutores levam à
vitória.
O imposto sindical foi à base
econômica para o atrelamento dos sindicatos ao Estado, no modelo pensado e implementado
por Getúlio Vargas. É preciso reafirmar a luta para acabar com esta
excrescência, contra todas as taxas e contribuições compulsórias e o repasse
aos sindicatos de verbas do Estado (FAT, convênios com estatais, Ministérios
etc.). Precisamos encarar a tarefa de buscar outras fontes de
financiamento, definidas democraticamente pelos trabalhadores, que permitam
livrar os sindicatos desta dependência e dar coerência a nossa luta pelo fim
desta contribuição compulsória. Os sindicatos filiados irão combater o
imposto sindical e buscar a autossustentação, com convencimento, livre e
direto, da necessidade dos próprios trabalhadores e trabalhadoras sustentarem
as suas organizações.
A proposta é que as os
trabalhadores possam debater sobre o assunto e construir bases políticas e
materiais para manter as entidades sem utilizar esse recurso. O fim do imposto
pode gerar impacto na maioria dos sindicatos – principalmente do setor privado
– inclusive entre aquelas que defendem uma posição contrária a esta forma de
contribuição.
Foram produzidos um vídeo e uma
cartilha especialmente para a campanha. A proposta desses materiais é explicar
para os trabalhadores como funciona a legislação que regulamenta o Imposto
Sindical e também a sua origem, além de revelar a quantidade de dinheiro que
circula entre os aparatos a partir desse imposto.
A denúncia da contradição
entre a teoria e a prática da CUT também é muito importante, pois essa central
até um plebiscito fez, mas não abre mão de receber o seu quinhão e encher os
próprios cofres, assim como o papel das demais centrais.
Não faltam exemplos de
entidades vinculadas à CSP-Conlutas que não utilizam o imposto. Tanto o vídeo
quanto a cartilha da campanha mostram esses exemplos além de apresentarem
propostas de financiamento da ação sindical, baseadas em contribuições
voluntárias dos trabalhadores.
São as mãos dos
trabalhadores e trabalhadoras que produzem as riquezas, o sindicalismo
combativo também está nas mãos da nossa classe!
Os condutores são
“desservidos” com um convênio de péssima qualidade, e também são explorados
quando mais precisam: quando são afastados.
Na ativa o valor subsidiado
pela Prefeitura é de R$ 75,00 por trabalhador individualmente e mais taxas por
dependente pago pelo trabalhador; se tiver a infelicidade de ser afastado é
obrigado a pagar R$ 155,00(cento e cinquenta e cinco reais). Ou seja, quando o
condutor mais precisa de cuidados médicos e de remédios é castigado com o valor
acrescido praticamente 60% multiplicando a dificuldade de sobrevivência de sua família.
É um absurdo que não se pode
tolerar! Agora com um reajuste de 26,7% no valor do convênio de R$ 50,00 a mais, para o trabalhador ter que desembolsar para manter a tal assistência medicar para os seus dependentes. Titular R$ 95,00 com um dependente o valor do desconto R$ 129,00. Valor Cobrado das (Empresas) R$ 204,00 agora ficou R$ 254,00. Os proprietários dos convenio estão dando gargalhadas.
Trabalhador não pode
calar diante das injustiças, não se omita: procure a Secretaria de Saúde do
sindicato fale das suas dificuldades com o convênio. Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.brhttp://www.marcosantonio50.blogspot.com)twitter @marcosantonio
Objetivos
Na medida em que a campanha evoluir, destinaremos os recursos para a ampliação de novos conteúdos. Criaremos novas ferramentas, tornando, desta forma, o site mais interativo, estreitando cada vez mais a comunicação do Leitor com a Redação. Um bom exemplo é o nosso projeto para disponibilizar conteúdos em áudio e vídeos.
Sabemos que numa metrópole como a nossa torna-se muito difícil um diálogo com os trabalhadores em especial aqueles do transporte coletivo de São Paulo; um dos nossos projetos é ir ao encontro dos amigos para sermos um canal de comunicação através de um programa na emissora de rádio AM de São Paulo.
Isso demanda um custo- compra de horário- que não está ao nosso alcance enquanto formos uma tentativa solitária mas juntando nossas forças e nossos recursos acreditamos atingir nosso objetivo: Ter uma voz que clame pelos trabalhadores de São Paulo!
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Rádio Jornal - AM
Marcos Antonio
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TRANSPORTE
Por uma atuação sindical transparente e voltada à defesa dos direitos trabalhistas e aos trabalhadores!
Marcos Antônio Coutinho. Radialista e (Jornalista On-line) // SP// Correspondente do rádio jornal de Itabuna do empresário José Roberto da Luz, "Duda Polirodas", e do tabocas noticias da Bahia do radialista empresário Ney Guimarães.
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