Marcos Antônio

MORREU CAMPANHA SALARIAL Para os condutores de SÃO PAULO.

As rodadas de negociações que foram travadas com o patronal são pesadas, eles sempre tentam diminuir os benefícios da categoria. Com o aval da diretoria.

E desta vez não foi diferente com propostas absurdas, como reajustes de 5,6%, mesmo valor de PLR, (R$ 550/COB e R$ 600/MOT) além de R$ 1,00 no ticket-refeição. kkkkk É GREVE!!!

Tão Ridículo quanto a postura dos patrões, que já conhecemos bem, foi à turma do Sindicato que NÃO decretou uma GREVE imediata, enfim, cadê a bendita vitória da nossa categoria? Foi uma baixaria desqualificar nosso trabalho. O Sindicato com a liderança (...) dos membros da diretoria. É GREVE!!! para avançamos fortes para vencer os patrões e fechar a Campanha Salarial com importantes benefícios para a categoria.

Marcos Antônio (Jornalista On-line) /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Tabocas noticias / Bahia. Contato: R. Dr. Queiroz Aranha, - V. Mariana. Fone: (11) 6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com

O PAI DO GENÉRICO: O FILHO É TEU!

Durante a 3ª rodada de negociações e próximo das eleições do sindicato, a diretoria da entidade dos condutores de São Paulo como todos sabem está dividida, e a todo o momento tem uma rusga entre eles tentando demonstrar que estão ao lado dos trabalhadores o que nunca ocorreu. Ao longo de três gestões estiveram sempre ao lado dos patrões. Durante a reunião de negociação Valdevan falou poucas e boas a Jorginho acusando-o de não ter e não honrar com a palavra. O bate boca está nas redes sociais demonstrando completa desunião da atual diretoria. Disse ainda Valdevan: Jorginho é um presidente sem pulso firme. Em que situação chegou a discussão: o presidente ser tratado de “pusilânime”!

Desunida por conta de interesses pessoais do presidente que pretende permanecer por mais cinco anos à frente do sindicato. Jorginho deverá enfrentar duas chapas adversárias: a chapa de Valdevan,”90” e a outra chapa com nome muito forte: dos companheiros da –CUT.

Foram eles!

Quando o genérico foi criado por Edvaldo com a conivência de Jorginho e sua diretoria do RESGATE ninguém se posicionou contra e mais: nas últimas convenções foi legalizada pela diretoria ludibriando toda categoria demonstrando a sincera defesa do interesse patronal e contra os trabalhadores. Todos recordam: no ano passado quando nós cutistas reivindicamos 11%, quem empurrou a proposta do patrão de 6%? Foram eles!

Obs.: a jornada flexibilizada que mais prejudica o trabalhador com seus direitos reduzidos cumprindo horários em dois períodos, ficando à disposição da empresa por 5 horas sem receber por essas horas. O genérico é maligno! Foram eles!

Marcos Antônio (Jornalista On-line) /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Tabocas noticias / Bahia. Contato: R. Dr. Queiroz Aranha, - V. Mariana. Fone: (11) 6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com

PSOL é do Povo!

A diversidade de ideias levou filiados do PSOL em consequência da fragmentação do MTL a organização de uma nova tendência. Contrariando a elitização do partido e com uma proposta de colocar o partido de fato na rua e não ficar somente voltada em discussões internas. O objetivo daqueles que detém o mandato deve ser sempre voltado, aberto, popular: exemplos positivos são a deputada Janira, PSOL-RJ, e a ex-senadora, vereadora Heloísa Helena, PSOL-AL.

Forjada no calor da luta sindical em defesa dos trabalhadores, e dos menos favorecidos as organizações dos movimentos sociais do Brasil organizada para o próximo congresso do PSOL para enfrentar eleições de 2014 a deputada Janira Rocha conclamou a militância e filiados de todo Brasil a cerrar fileiras em torno do ideal comungado por todos. Criou-se a tendência: “PSOL é do Povo”. Marcos Antonio Coutinho, o coordenador da Renovação Sindical, candidato a presidente do sindicato dos condutores de São Paulo esteve presente para contribuir com a formação do: ”PSOL é do Povo”. Colaboração de J.B. Duarte.

No 1º de Maio da zona sul paulistana

Condutores - SP

No 1º de Maio da zona sul paulistana, a população contaram com prestação de serviços de saúde e beleza gratuitos; shows com grupos e artistas regionais; orientações para combate ao alcoolismo; praça de alimentação; circo atrações para as crianças e casamento coletivo para 50 casais da comunidade.

Av do Arvoreiro

Alceu Valença canta para o público da festa do Dia do Trabalhador da CUT São Paulo, no Vale do Anhangabaú, no dia 1° de maio.

CUT SOMOS NÓS!
Marcos Antônio (Jornalista On-line) /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Tabocas noticias / Bahia. Contato: R. Dr. Queiroz Aranha, - V. Mariana. Fone: (11) 6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com

O PAU QUE DÁ EM CHICO DÁ EM FRANCISCO...

Trabalhadores terão reajuste de 79% no piso do servidor municipal de R$ 630 para R$ 1.132

Haddad anuncia aumento de 79% no piso do servidor municipal no 1º de Maio,

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), anunciou nesta quarta-feira, 1, aumento de 79,8% do piso salarial do serviço municipal durante a comemoração do Dia 1º de Maio organizada pela Força Sindical na Praça Campo de Bagatelle, na zona norte da capital. O anúncio foi feito no palanque da Força. Haddad disse que faria um discurso "rápido" (durou menos de dois minutos) para em respeito ao trabalhador, que estava na praça, segundo o prefeito, para ver os shows e sorteios promovidos pelo sindicato.

O reajuste será para todos os trabalhadores de nível básico. O salário atual desses servidores é de R$ 630, portanto passará para R$ 1.132.

Mais cedo, antes do discurso, durante a abertura dos Jogos da Cidade, no Pacaembu (zona oeste), Haddad afirmou estar "satisfeito" com reajuste, sem explicar, no entanto, qual será o tamanho do impacto da medida nas contas públicas municipais. "Fiquei muito satisfeito essa semana com a acordo que fizemos com os 37 sindicatos representados na nossa mesa de negociação. O servidor público de São Paulo, sobretudo de mais baixa renda, vai ter um aumento salarial significativo. O benefício imediato é para 60 mil servidores. Vai ter uma aumento linear para todo mundo, mas 60 mil, de um total de 150 mil servidores, são impactados diretamente por isso", disse o prefeito.

1º de Maio da Central Única dos Trabalhadores em 2013 CUT

Desenvolvimento Econômico e Sustentabilidade é o tema principal das comemorações 1º de Maio da Central Única dos Trabalhadores em 2013

Para a CUT São Paulo, nada melhor para tratar da temática do que agora, quando o mundo inteiro está discutindo a sustentabilidade voltada para a qualidade vida das pessoas e para a preservação do planeta. Por isso, Código Florestal, produção e indústria, reforma agrária, recursos energéticos e consumo consciente são alguns dos assuntos em foco nas discussões do Dia do Trabalhador (a), promovidas em oficinas nas 18 Subsedes da CUT em todas as regiões do Estado de São Paulo e, ainda, em Seminário Sindical Internacional no SESC Belenzinho. Além das tradicionais atrações artísticas, shows, roda de samba e do ato político da CUT, a programação no Vale do Anhangabaú inclui atividades como: 1º Concurso Literário de Poesia com o tema "Trabalho decente"; 1º Passeio Ciclístico da Classe Trabalhadora com trajeto pelo centro histórico paulistano; feira gastronômica orgânica; exposição de produtos agroecológicos da agricultura familiar; oficina de reciclagem e coleta de lixo eletrônico, entre outros.

No 1º de Maio da zona sul paulistana, a população contará com prestação de serviços de saúde e beleza gratuitos; shows com grupos e artistas regionais; orientações para combate ao alcoolismo; praça de alimentação; circo atrações para as crianças e casamento coletivo para 50 casais da comunidade. Participe e traga sua família!

Alceu Valença canta para o público da festa do Dia do Trabalhador da CUT São Paulo, no Vale do Anhangabaú, no dia 1° de maio. CUT SOMOS NÓS!
Marcos Antônio (Jornalista On-line) /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Tabocas noticias / Bahia. Contato: R. Dr. Queiroz Aranha, - V. Mariana. Fone: (11) 6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com

Motorista perde R$ 1.138,53 todo mês! São Paulo

O salário de motoristas e cobradores de São Paulo já foi referencia a nível nacional. Os trabalhadores mais antigos sabem que o nosso salário era de dar inveja a outras categorias. Prefeitos de gestões anteriores, como Marta, Kassab, José Serra, e ex-secretários de Transportes já divulgaram repetidas vezes que o salário do motorista era mais do que justo, Isto é o correspondente a mil tarifas; e a do cobrador aproximadamente seiscentas tarifas. Os valores então seriam de R$ 3.000,00 para motoristas e R$1.800,00 para o cobrador.

Tivemos acesso a uma planilha financeira de cargos e salários do sistema de transportes, elaborado pela SPTrans que divulga o salário de diversas profissões dentre elas : motoristas e cobradores. O valor divulgado é de R$ 2.914,53 para motoristas, datada em maio de 2011.
Vejam bem: valor de Maio de 2011 já foi calculado R$ 2.914,53!! E R$ 1.787,26 seria o salário do cobrador! Do funileiro: R$ 2.482,54; Guincheiro: R$ 3.171,35; Cont. Term. Transferência: R$1.987,89; Auxiliar de Almoxarife: R$1.735,14; Técnico de Manutenção R$ 3.735,01; Socorrista: R$ 3.165,18.
Quanto ganhamos? MOTORISTA DE ÔNIBUS: R$ 1.776,60 para meses de 30 dias; Sendo assim, por mês, um cobrador de ônibus da Capital Paulista ganha: R$ 1.026,48. Funileiro R$ 1.966,00 por 30 dias trabalhados.

Quem está embolsando essa diferença!? R$ 1.138,53 de cada motorista e R$ 760,78 de cada cobrador! Cadê o nosso salário, seus corruptos!! Devolvam o dinheiro suado do trabalhador?

Todos posam de bonzinhos agora às vésperas da eleição do sindicato! De blá blá blá já estamos fartos!
Estamos ganhando praticamente só a metade do salário justo!

A direção do sindicato deveria estar focada na recuperação do salário

EDITORIAL

A situação do trabalhador em transporte coletivo em São Paulo está lastimável, baixos salários, convênio médico que não proporciona um atendimento digno, PLR subvalorizado, opressão do direito de cada um expressar a sua opinião, caso ele tenha uma contrária dos seus representantes é espancado, demitido ou pagam um alto preço, até com a sua própria vida.

É notório o alto grau de perigo: vários diretores andam em carro blindado, com seguranças fortemente armados e é lamentável que alguns diretores apesar de serem muito bem remunerados, com ajuda de custo, tickets, afastados com direito a várias benesses e mesmo assim sequer aparecem na empresa. A entidade foi notícia por diversas vezes nas páginas policiais por ocorrência de diversos assassinatos alguns sem solução. Lamentavelmente na justiça chegou-se a denominar como sindicato do crime.

Isso tem que mudar, não se pode admitir que os trabalhadores sejam representados por homens que descambam para a violência descabida para atingir seus inconfessáveis objetivos: o acesso a enriquecimento fácil, usando a corrupção a qualquer custo.

A direção do sindicato deveria estar mais focada na convenção coletiva, na recuperação do salário e benefícios para o trabalhador, a redução da jornada de trabalho para 36 h. Os trabalhadores veteranos lembram-se que após muita luta e garra conquistamos as 6hs e 40 e proporcionalmente o salário era mais valorizado, hoje trabalhamos mais e o salário é menor Hoje perdemos muitas das conquistas, a jornada é de 7hs e as condições de trabalho cada dia piores. O trabalhador é enganado embora falam que acabou-se com a multa do RESAM continua sendo um pesadelo: na vida do condutor quando não assinamos o vale somos punidos com 3, 4 dias de suspensão e perdemos ainda a folga remunerada conseqüentemente prejudica proporcionalmente as férias.

Nós trabalhadores temos que aceitar ainda a tal “fominha” que é pago tudo irregularmente horas extras, como hora normal, com 10, 20% conforme o humor do patrão, fora do holerite... Quando ele bem entender., um absurdo!

Marcos Antonio, funcionário da “Novo Horizonte” atual Viação Itaquera Brasil.

CESTA BÁSICA 10 ANOS DE PÉSSIMA QUALIDADE

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A qualidade dos itens da cesta básica está péssima e os trabalhadores sentem falta da época em que a cesta era da marca CBA. Os atuais fornecedores da cesta não têm atendido sequer as qualificações e marcas que constam no acordo coletivo que são: 10 kg de arroz “Camil”, 4 kg de feijão carioca tipo1, 1,5 kg de macarrão especial c/ ovos (Adria, Renata), 5 kg açúcar refinado (União), 1 kg café torrado e moído (Caboclo, Pelé), 1 kg sal refinado (Cisne, Ita), 1 kg farinha de trigo (Dona Benta), 4 litros óleo de soja refinado (Sadia), 520 g polpa de tomate (Pomodoro), 300g goiabada (Xavante), 500g farinha de mandioca crua (1ª opção).

Até quando teremos que tolerar arroz com bichinho, feijão tipo pedra, etc., substituições de produtos.

Quanto à opção de receber em valores, como vale alimentação, somos totalmente contra, porque há desvalorização do vale, cujo valor é fixo e não acompanha altas de preços muitas vezes aceleradas, inflacionadas e o trabalhador sempre ficará no prejuízo. O sistema de cestas básicas garante ao trabalhador a entrega dos produtos. Os patrões com apoio do sindicato querem se livrar da inflação dos produtos da cesta básica.

FOMOS LESADOS DUAS VEZES NA PLR DO PERIODO 2011 COM PAGAMENTO EM 2012

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Vocês sabem que pelos cálculos as empresas tiveram lucros exorbitantes, as partes do lucro em 2011 que foi disponibilizado como lucros e resultados seriam de aproximadamente R$ 120.000.000,00 para ser dividido entre os 40.000 trabalhadores. Seriam R$3.000,00 para cada um daqueles que operaram o sistema de transporte coletivo de São Paulo, como na SP TRANS. Se o valor era este porque o sindicato pediu de PLR R$ 1.200,00!! Espertos, não?... Segundo informações os patrões ofereceram R$ 800,00. Por que retiraram mais R$250,00 da PLR do cobrador, e R$ 200,00 da PLR do motorista? Em qual campanha foram parar esses R$450,00? MAIS UM DESVIO DOS 120 MILHÕES. Onde foi parar essa diferença?? Vá votando na chapa do patrão vá!

Total do rombo: R$9.000.000,00(nove milhões de reais) do valor manipulado na planilha. A realidade: Dividiram 23.000.000,00 para os trabalhadores, motoristas receberam R$600,00 e cobradores R$550,00. Total geral do ROMBO 97MILHÔES de reais do labor do chapéu de bico. Fomos!!Lesados duas vezes: dois rombos em uma PLR!

Os condutores têm o direito de receber de PLR: R$ 3.000,00 (três mil reais), o valor pago aos funcionários da SP TRANS.

As multas do RESAM foram substituídas por "ganchos" de 3 dias suspensão!

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Antonio, motorista da Transppass...

A nossa categoria sofre as conseqüências da péssima gestão da atual diretoria que mantém um convenio médico que para simples marcação de consulta a demora é de até seis meses, as horas extras sempre com pagamento incorreto, e o “fominha” não sai no holerite é pago com atraso; fizeram uma “paralisação” que chamaram de greve e nada foi resolvido, como acontece em outras empresas do sistema, INSS em atraso, falta de depósito de FGTS péssima qualidade da cesta básica, suspensão sem motivo, as multas do RESAM foram substituídas por ganchos de 3 dias prejudicando ainda mais o trabalhador nas férias que acabam sendo encolhidas, as irregularidades já estão sistematizadas, tornaram-se um hábito- mal hábito, dizendo melhor.Eu vou de CUT com Marcos Antônio.

Luizão, Diretor da CUT...

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Meu amigo Luizão é funcionário da Viação Kuba foi reconduzido a mais um mandato de diretor no último congresso da CUT, onde (eu, Marcos Antonio) participei como delegado é um legítimo representante da oposição, com propostas sérias e disposto a lutar pelo direito de todos nós condutores. Na última eleição do sindicato foi candidato pela oposição, mas, estranhamente “perdeu” no pleito, ganhou e não levou. É um companheiro pessoal, competente que merece estar à frente da direção do sindicato em uma executiva para contribuir na solução dos problemas que afligem nossa categoria. Com certeza sua experiência contribuirá muito na luta pelos trabalhadores.

Marcos Antonio

AVISO PRÉVIO E A LEI 12.506/2011

Companheiros (as), com a publicação da Lei 12.506/2011, muitas dúvidas surgiram com relação à aplicação de suas regras no que tange ao prazo do aviso prévio, se na forma trabalhada deveria também ser aplicado ao empregado, da projeção do aviso prévio no tempo para cálculo de todas as demais verbas rescisórias, bem como nos contratos de trabalho rescindidos anteriormente a referida lei. Primeiramente, necessário esclarecer que, com a publicação da Lei 12.506/2011, todos os contratos de trabalho rescindidos a partir de 13.10.2011 passaram a seguir a Lei, ou seja, além do mínimo legal de 30 dias do aviso prévio já anteriormente previsto, mais 03 (três) dias de aviso prévio por ano de serviço completado na mesma empresa, até o máximo de 60 (sessenta) dias, podendo chegar, portanto, a um total de 90 (noventa) dias à título de aviso prévio.

Companheiros lembramos-lhe ainda que não há retroatividade de aplicação da lei para os contratos rescindidos anteriormente à 13.10.2011, ou seja, certo é Companheiros (as) que para os contratos de trabalho rompidos anteriormente à publicação da Lei 12.506/2011, não gozará do benefício por esta concedido.

TABELA CORRESPONDENTE COM AS DEVIDAS APLICAÇÕES DE TEMPO QUE DEVEM SER ACRESCIDAS A CADA ANO COMPLETADO DE TRABALHO NA MESMA EMPRESA.

0 30 dias, 1 ano 33 dias, 2 anos 36 dias, 3 anos 39 dias, 4 anos 42 dias, 5 anos 45 dias, 6 anos 48 dias, 7 anos 51 dias, 8 anos 54 dias, 9 anos 57 dias, 10 anos 60 dias, 11 anos 63 dias, 12 anos 66 dias, 13 anos 69 dias, 14 anos 72 dias, 15 anos 75 dias, 16 anos 78 dias, 17 anos 81 dias, 18 anos 84 dias, 19 anos 87 dias, 20 anos 90 dias.

O EX-PRESIDENTE DO BRASIL ASSINOU CONTRATO COM O "NEW YORK TIMES" AGORA LULA O COLUNISTA.

Lula com Michael Greenspon, diretor-geral do serviço de
notícias do New York Times
(Foto: Ricardo Stuckert/Instituto Lula)

O ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, 67, assinou na segunda-feita (22) nos Estados Unidos um contrato com o jornal norte-americano "The New York Times" para escrever uma coluna mensal que será distribuída pela publicação. A coluna não deve ser publicada em veículos brasileiros por exigência do próprio Lula.

O petista se reuniu com Michael Greenspon, diretor-geral do serviço de notícias do jornal norte-americano, e foi decidido que o texto será distribuído pela agência do "New York Times".

A coluna tratará de "política e economia internacional, além de iniciativas para o combate à fome e à miséria no mundo", de acordo com informações divulgadas pelo Instituto Lula.

O "New York Times" já ganhou 112 prêmios Pulitzer e tem seis escritórios, incluindo a sede, na cidade de Nova York. Além disso, possui 14 escritórios espalhados pelos EUA e outros 24 pelo mundo. O serviço de distribuição do jornal fornece notícias para portais, jornais e publicações do mundo todo, incluindo o Brasil e o UOL. Entre seus colunistas estão o vencedor do Nobel de Economia, Paul Krugman, e o jornalista e três vencedor do Pulitzer, Thomas Friedman. Fonte: UOL

Na GATUSA eu estive sempre ao lado dos colegas de trabalho. E NUNCA DO LADO DO PATRÃO COMO ESTES CORRUPTOS DE ONTEM E DE HOJE!

Na defesa dos condutores.

Para aqueles que não se lembram, não estavam no sistema de transporte coletivo de S. Paulo, ou que nunca trabalharam na Gatusa quando eu era comissão de garagem conquistamos a cesta básica GRATUITA, de 1ª qualidade: da CBA para todos os trabalhadores que até então era paga pelos funcionários; no ano seguinte estendemos a conquista para toda a categoria, após incluirmos essa exigência na pauta de reivindicações no mandato de Toré. Descobrimos que diretor do sindicato na época recebia uma “caixinha”, exigimos que o valor fosse revertido em cestas básicas para os trabalhadores aposentados, inativos, do INSS e desempregados.

Na época várias empresas não estavam pagando a 1ª parcela do 13º salário e até o adiantamento ou vale os trabalhadores não estavam recebendo em dia.

Na Gatusa foi pago a 1ª parcela do 13º na data, em 30 de novembro, outros antecipados nas férias, mas a 2ª parcela deveria ser paga no dia 20 de dezembro e no dia 21 de dezembro quando resolvemos protestar com a paralisação, no ato a empresa comunicou e mostrou que os cheques da 2ª parcela já estavam sendo preenchido NOMINAL AO PRÓPRIO FUNCIONÁRIO, e os trabalhadores compareceram na empresa para recebê-los. Devemos frisar que o recebimento do salário através de conta bancária também foi nossa conquista, facilitando a vida do trabalhador.

Orgulho-me de reencontrar muitos colegas que eram cobradores e através da escola de motoristas da Gatusa hoje são motoristas, muitos em outras empresas. Lembramos que não permitíamos a demissão por justa causa, a empresa que não precisasse dos serviços do trabalhador pagava todos os seus direitos trabalhistas.

É com verdadeira satisfação que declaro: na Gatusa todas as pesquisas sérias comprovavam 96% de aprovação que eram ratificadas nas eleições de Comissão de garagem e na eleição de direção do sindicato. Hoje quando reencontro colegas sou recebido com emoção e com pedidos para que retorne à luta.
Marcos Antônio (Jornalista On-line) /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Tabocas noticias / Bahia. Contato: R. Dr. Queiroz Aranha, - V. Mariana. Fone: (11) 6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com

A greve é um direito constitucional confirmado pelo STF!

Com a Revolução Industrial surgiu o liberalismo econômico. As condições impostas por essa doutrina levaram o operariado a clamar por greve. Viam neste recurso, um grande instrumento para alcançarem afirmação. Historicamente, a paralisação de atividades ou serviços é um dos recursos mais eficazes, à disposição dos trabalhadores ou do povo em geral, como meio de pressão para se obter determinada reivindicação. A greve é um conflito coletivo de trabalho, consistente na paralisação dos serviços necessários à empresa, seja estatal ou privada. Origina-se da própria natureza das relações de trabalho, onde quer que os desajustamentos das partes contratantes envolvam uma pluralidade de trabalhadores. Sendo assim, ela se desencadeia e se desenvolve sob a égide do poder de representação do sindicato, pois é um instrumento dos trabalhadores coletivamente organizados para a realização de melhores condições de trabalho para toda a categoria profissional envolvida. A força da greve é inegável. No Brasil, em menos de cem anos a greve que era considerada crime, converteu-se em direito esculpido na Lei Fundamental. Agora o Jilmar Tatto quer tirar o direito de GREVE dos trabalhadores em transporte coletivo de SAMPA.

A partir de certo nível, exige que todos sejam corruptos.

A corrupção dos sindicalistas quase sempre começa com a corrupção dos seus princípios. A partir de certo nível, exige que todos sejam corruptos. Quem se recusa é alvo de pressões insustentáveis. É um processo de seleção negativo.

A corrupção não deixa provas, mas nem sempre desfaz rastros e evidências.

O mais terrível foi à degradação do caráter. Em relação sindicato e trabalhador duas coisas. Você é escravizado e torturado sem saber. Em segundo lugar, a ditadura no transporte institucionalizou a corrupção. Hoje, esse mal faz parte dos costumes nos condutores.