Não Sou o Dono do Mundo, Mas Sou o Filho do Dono.
O procurador do MPF (Ministério Público Federal) no Paraná Deltan Dallagnol decidiu renunciar ao cargo em definitivo para seguir carreira política.
Dallagnol é um dos nomes mais conhecidos da Lava Jato e, durante a operação, atuou em processos que envolviam políticos.
Ele é um dos integrantes mais próximos do ex-juiz Sergio Moro.
Em setembro do ano passado, Dallagnol deixou o cargo de chefe da equipe de investigação em Curitiba para cuidar da filha, que passava por problemas de saúde. Com a saída do cargo, ele deve disputar uma vaga na Câmara dos Deputados.
Na última quinta-feira 23 de Setembro de 2021 Marcos Antônio Coutinho e José Ilton estiveram na Câmara municipal dos Vereadores com Eliseu Gabriel PSB-SP.
Foi relatado toda a situação dos 17.000 cobradores que estão ameaçados de iniciar 2022 desempregados pela atitude completamente absurda do Sindmotoristas-sp que negociou com os empresários do setor o fim da função de cobrador que como todos já sabem não só cobram a passagem mas auxilia os passageiros em viagem que enfrentam os mais diversos problemas: precisam de informações sobre o percurso e também aqueles com necessidades especiais que demandam toda atenção, além de auxiliar o motorista em qualquer situação.
Eliseu Gabriel se disponibilizou a encaminhar a temática a outros parlamentares para a Frente Parlamentar em defesa do Cobrador de ônibus do município de São Paulo.
Assim também todos os
condutores que tiverem a possibilidade de enviar e divulgar o movimento: ”O
Cobrador fica” a parlamentares de seu contato e preferência, façam esse ato de
defesa dos 17.000 postos de trabalho, porque amanhã pode ser você que estará
nessa situação, infelizmente.
Instituto Renovação Sindical Brasil
Há a promessa de realocação
dos cobradores em outras funções, mas trata-se de balela. O absurdo da situação
é o Sindicato entrar num acordo vergonhoso com o empresário contra os
trabalhadores. Por isso estamos em contato com vários parlamentares, independentemente
de partido político para que impeça que mais esse contingente de trabalhadores
ficarem desempregados que já somam mais de 14.000.000 ao longo de 15 anos em
todo Brasil.
O parlamentar mostrou-se sensibilizado
e colocou-se à disposição em apoio a esse movimento justo de apoio ao cobrador
de ônibus. Graças a Deus ganhamos mais um aliado na causa #OCobradorFica.
Marcos
Antonio Coutinho
Secretario Executivo CSP-CONLUTAS
Jornalista MTB 0000293 Radialista DRT nº 788
Representantes dos Rodoviários foram impedidos de entrar no plenário no início da sessão. (Fonte: STETPOA/Facebook)
Além do projeto, foram aprovadas quatro emendas: Emenda nº 5,
que prevê a realização de estudos técnicos para a necessidade da inclusão de um
auxiliar para dar suporte aos passageiros idosos, deficientes físicos,
gestantes e crianças; a Emenda nº 6, que delega ao Executivo decidir pela
manutenção de profissional responsável no atendimento e auxílio de pessoas com
deficiência para ingresso nos veículos adaptados; a Emenda nº 10, que
possibilita a instituição do Sistema Colaborativo de Recarga do Cartão do
Sistema de Transporte Integrado (TRI); e a Emenda nº 11, que prevê a elaboração
de um Plano de Demissão Voluntária (PDV) para os cobradores da Carris.
O projeto estabelece ainda que não será feita a reposição de vaga para a função de cobrador nas hipóteses de rescisão do contrato de trabalho por iniciativa do cobrador, despedida por justa causa, aposentadoria, falecimento, interrupção ou suspensão do contrato de trabalho. A proposta permite a execução de viagens sem a utilização de cobrador nos seguintes casos: na prestação do serviço de transporte coletivo por ônibus cuja viagem tenha iniciado entre as 22h e 4h; na prestação do serviço nos domingos, feriados e dias de Passe Livre; e em datas, linhas, períodos ou horários específicos, mediante prévia regulamentação da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (SMMU), por intermédio da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC). A realização dessas viagens sem a utilização de cobrador não poderá implicar na dispensa dos cobradores.
O projeto prevê também que o pagamento da tarifa no horário
compreendido entre 22h e 4h, visando à segurança dos usuários e da tripulação,
deverá ser efetuado exclusivamente por meio de cartão do Sistema de Bilhetagem
Eletrônica, cartão de débito, cartão de crédito ou outras formas eletrônicas de
pagamento, a serem estabelecidas por decreto.
O Sindicato dos Rodoviários de Porto Alegre (STETPOA)
informou que quatro representantes da entidade tiveram que procurar atendimento
médico na própria Câmara dos Vereadores, em função dos jatos dos sprays de
pimenta usados para conter o grupo de sindicalistas que queria acompanhar a
sessão. O presidente da entidade, Sandro Abbáde, foi atingido na costela e
necessitou de atendimento hospitalar. Ainda segundo o sindicato, ele passa por
exames e avaliação de uma possível fatura no local.
Os trabalhadores da Carris iniciaram uma paralisação, na
manhã desta quinta-feira (2), em protesto contra a proposta do prefeito
Sebastião Melo de privatizar a empresa e contra a extinção dos cobradores
aprovada na Câmara. Conforme acordo feito no Tribunal Regional do Trabalho
(TRT), apenas 65% da frota seguirá operando enquanto continuar o protesto.
Ainda pela madrugada, os trabalhadores promoveram um ato em frente da garagem
da empresa, no bairro Partenon.
Os profissionais das
empresas que eram cooperativas no passado estão lutando há tempos por
equiparação /melhoria salarial já que há uma defasagem em relação às demais
empresas do setor. Finalmente há uma promessa auspiciosa para os trabalhadores
da empresa Transwolff: de que o salário do motorista (dirige e cobra também) será
reajustado para R$ 3.050,00 (três mil e cinqüenta reais) para janeiro de 2022.
Os motoristas da Transwolff zona sul de São Paulo estão aguardando e esperando que não seja apenas mais uma promessa.
Há que se dar um voto de confiança para que a promessa da empresa
realmente se concretize! E que as demais empresas também façam esse reajuste,
mais que necessário nesses tempos que o custo de vida está lá nas alturas para
os trabalhadores.
"Com mais de 1 200 veículos na frota, a empresa atua, na área 6, nos distritos de Capela do Socorro, Cidade Dutra, Grajaú, Parelheiros e Marsilac e, na área 7, nos distritos de Capão Redondo, Jardim Ângela e Jardim São Luís".
Marcos Antonio Coutinho
Secretario Executivo CSP-CONLUTAS
Jornalista MTB 0000293 Radialista DRT nº 788
A Câmara dos Deputados rejeitou a introdução do voto impresso, do presidente Jair Bolsonaro.
A proposta precisava de 308 votos para mudar a Constituição, mas obteve 229 a favor e 218 contrários. Com isso, o projeto que serviu apenas para palanques dos deputados e donos do sistema eleitoral, tumultuar a política e desviar a atenção dos debates que realmente interessavam para a qualidade de vida no país. Por exemplo, os direitos dos trabalhadores.
Antes
da PEC do Voto (auditável)
Impresso
Para se ter uma ideia
dos absurdos, a última versão do texto foi apresentada no próprio plenário,
pouco antes da votação, sem tempo para discussão.
Que
se dane o povo Brasileiro!
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| Flordelis... |
Foram 437 votos favoráveis, 7 contrários e 12 abstenções.
Para
cassar o mandato, são necessários os votos de pelo menos 257 deputados (maioria
absoluta) em votação aberta e nominal. Além de perder o cargo, a deputada
ficará inelegível por determinação da Lei da Ficha Limpa. O suplente que assume
o mandato de Flordelis é Jones Moura (PSD).
A
cassação foi aprovada por meio do Projeto de Resolução 57/21, já promulgado.
O
relator do processo no Conselho de Ética, deputado Alexandre Leite (DEM-SP),
afirmou que Flordelis usou o mandato para coagir testemunhas e ocultar provas.
Ele ressaltou que a análise se limitou a fatos considerados antiéticos, sem
entrar no mérito de quem é o culpado da morte do pastor Anderson do Carmo.
O
relatório, segundo ele, comprova o uso indevido do mandato pela deputada. “O
que se extrai desse processo no âmbito de Conselho de Ética são os fatos
antiéticos, como o uso do mandato para coação de testemunha e para ocultação de
provas”, disse Alexandre Leite.
Defesa
A
deputada Flordelis foi pessoalmente ao Plenário se defender. Ela reafirmou a
inocência. “Caso eu saia daqui hoje, saio de cabeça erguida porque sei que sou
inocente, todos saberão que sou inocente, a minha inocência será provada e vou
continuar lutando para garantir a minha liberdade, a liberdade dos meus filhos
e da minha família, que está sendo injustiçada”, declarou.
Flordelis
afirmou que os deputados se arrependerão do resultado. “Quando o tribunal do
júri me absolver, vocês vão se arrepender de ter cassado uma pessoa que não foi
julgada”, disse Flordelis.
Mudança
de rito
Antes
da votação, foi anunciada a mudança do rito de votação em Plenário de processos
do Conselho de Ética. O presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), decidiu que
não será mais votado o relatório do conselho, mas um projeto de resolução sobre
o caso em análise.
Isso
permite que sejam feitas emendas em Plenário para alterar a punição definida
pelo colegiado. “Quem pode mais, pode menos. Ou seja, quem pode cassar pode
suspender mandato e também pode absolver”, afirmou Lira.
Segundo
a nova regra, as emendas só poderão ser apresentadas com a assinatura de 103
deputados ou líderes partidários que somem essa representação. Se houver
emendas, haverá um novo relator em Plenário, que poderá acatar as emendas e
propor um novo projeto de resolução alterando a pena definida pelo Conselho de
Ética. Também será permita a apresentação de destaques.
Entretanto,
não foram apresentadas emendas para este caso.
Críticas
à defesa
Os
advogados de defesa tentaram emplacar a tese de que a deputada é alvo de
perseguição. O advogado Rodrigo Faucz disse que a parlamentar sofre
discriminação racial. “A história da Flordelis foi massacrada e reconstruída
pelo prisma daqueles que são seus inimigos, com acusações levianas de
adversários políticos e religiosos”, declarou.
O
advogado Jader Marques afirmou ter certeza de que Flordelis será inocentada
pelo Tribunal do Júri do Rio de Janeiro. “Se cassarem Flordelis, estarão
fazendo uma injustiça com uma pessoa que será inocentada [no tribunal]”, disse.
Ele afirmou ainda que a deputada era vítima de violência psicológica promovida
pelo pastor Anderson do Carmo.
A
estratégia de defesa foi criticada pelo presidente da Câmara, Arthur Lira, e
pelos parlamentares que discutiram o caso. Lira destacou que os deputados não
são juízes e que não decidirão se a deputada é culpada de homicídio, mas se
abusou de suas prerrogativas parlamentares. “Nós não somos juízes de Direito.
Nós, aqui, vamos fazer a penosa missão de discutir se cometeu falta de decoro
ou não cometeu falta de decoro”, disse Lira.
O
deputado Leo Motta (PSL-MG) afirmou que o processo do Conselho de Ética não é
discriminatório, machista ou misógino, como afirmaram os advogados de defesa de
Flordelis. “De forma acintosa na estratégia de defesa, nos sentimos
constrangidos com a abordagem feita a esta Casa. Houve, sim, quebra de decoro
parlamentar. Nós temos que acreditar nas instituições”, disse.
Leo
Motta reafirmou que não houve perseguição à parlamentar e que o Conselho de
Ética deu à deputada todas as possibilidades de defesa. “Não apresentaram
provas que inocentassem a deputada em toda essa trama”, afirmou.
O
deputado Gilson Marques (Novo-SC) também criticou a atuação dos advogados de
defesa na tribuna da Câmara dos Deputados. “Não há necessidade de gritar nem
esbravejar. Várias teses e informações trazidas aqui foram trazidas unicamente
pela defesa: religião, cor de pele, se fazia swing. Todas essas informações são
irrelevantes”, declarou.
O
deputado Otoni de Paula (PSC-RJ) disse que cogitou apresentar uma emenda para
que a pena fosse convertida em suspensão do mandato, mas recuou após ler o
relatório. “Todas as provas do processo de investigação apontam que houve sim a
quebra de decoro parlamentar da deputada Flordelis.”
Reportagem – Carol Siqueira e Eduardo Piovesan Edição – Pierre Triboli Fonte: Agência Câmara de Notícias
EDITORIAL:
Na última eleição em 2018
mais de 12.000 condutores votaram na chapa de oposição. Vale ressaltar que esse
número são os votos legais porque como muitos sabem porem, não declaram por
medo de serem desempregados ou até sofrerem violências, os votos foram grandemente
fraudados pela situação. Como outros milhares de trabalhadores do transporte coletivo
de São Paulo, eu não concordo com a conduta desonesta, maldosa da diretoria do sindicato
que só retiraram direitos conquistados ao longo dos muitos anos de árduas
batalhas das quais a maioria delas eu participei ativamente em conjunto com
outros companheiros de luta. Quem me conhece e acompanha meu trabalho sabe dos
nossos esforços em defesa dos direitos da nossa categoria.
Nas duas últimas gestões do
atual presidente, assim como tantos outros colegas de trabalho só tenho me
decepcionado com tantas perdas dos direitos que foram retirados da convenção coletiva.
Nunca na história dos condutores teve tanta demissão por justa causa a pedido
da própria diretoria do sindicato, com aval do presidente como todos do sistema
já tomaram conhecimento. Vamos lembrar: Davi da Gatusa, Marivaldo da Metrópole
Paulista, Ronaldinho da Via Sul, Tiago da Hora da Via Sudeste, Cássio da A. E
Carvalho, Gilberto, Negrada da Brígida, Josias Neto da Transppass , Iranildo,
Filó, Nando e tantos outros que sofreram essa injustiça.
A prova de que os nossos
direitos foram vendidos, a altíssimos preços é o enriquecimento milionário dos
diretores constatados pelos órgãos policiais e amplamente divulgados.
Os trabalhadores cansados de
tantas perdas e falsas e vãs promessas resolveram por conta própria solucionar
parte dos problemas que os afligem há tanto tempo. Exemplo: as duas paralisações
da Viação Grajaú organizada pelos trabalhadores que repudiaram a direção do sindicato
que tentaram coagir os trabalhadores a desistir da batalha por seus direitos.
Surpreendidos por diversas
paralisações seguidas atingindo mais de 40 linhas de diversas empresas no mega
terminal Parque Dom Pedro II, da mesma forma paralisaram os terminais Pinheiros
na zona sul e São Mateus zona leste de São Paulo. Os trabalhadores já estão exaustos
de serem ludibriados por pessoas que deveriam estar empenhados em trazer conquistas
para uma classe que só clama por um reajuste de 16,28% e que um dia os seus salários
fossem equiparados ao dos valorosos condutores de Sorocaba de R$ 4.350,00. Não podemos
nunca esquecer dos problemas enfrentados pelos trabalhadores das antigas cooperativas
que recebem valores bem menores acordado pelo presidente do Sindicato já comprovado
no site do Ministério do Trabalho. Finalizando quero ressaltar a defesa
veemente da direção do sindicato para conseguir os subsídios para os
empresários do transporte coletivo; pressionando a Prefeitura a exemplo da
licitação que toda diretoria usou os trabalhadores como massa de manobra para
favorecer os tubarões da catraca. O que faltava: o presidente do Sindicato
tenta se safar das multas cobradas pela SP Trans e os órgãos públicos acusando
indevidamente sem provas, diversos pessoas que acredito não terem participado dos
tais protestos.
O presidente gosta de
apontar o dedo para denunciar, agora o deputado cassado pelo TRE de Sergipe se
transformou num verdadeiro alcaguete mentiroso, não podíamos esperar outra coisa
do Sr. Noventa.
MARCOS ANTONIO COUTINHO
Secretário Executivo da
CSP-Conlutas/setorial de transporte
Se as nossas exigências não forem aceitas a resposta será da forma dura com luta, mobilizações e greve nas garagens para fazer valer os direitos que foram roubados dos trabalhadores. Estamos esquecidos, mas não mortos.
A qualquer momento outra empresa do mesmo sistema de transporte coletivo de SAMPA pode explodir com uma nova paralisação em busca dos direitos trabalhistas.
Os trabalhadores EXIGEM.
Reajustes
de 16,28% já.
✓Retroativos de 4,52% 2020.
✓Retroativos de 6,76% Maio 2021.
✓AUMENTO real de 5 %.
✓Fim da dupla pegada.
✓30 MINUTOS de almoço REMUNERADOS.
✓Fim das folgas no meio da semana.
Os colegas da viação Grajaú já entenderam que unidos não precisamos dos falsos representantes sindicais. Vamos todos seguirmos o exemplo dos trabalhadores lá da zona Sul. Já aconteceram duas greves por descontentamentos, atropelaram os diretores e militantes do sindmotoristas-sp e lutaram pelos seus direitos.
Contamos contigo!!!
Agora temos que despertar o
GIGANTE adormecido!
Vamos lá, quando a GRAJAÚ
parar temos o dever de ajudar, vamos juntos o gigante vai acordar.
Marcos
Antonio Coutinho
Presidente Instituto
Renovação Sindical
Secretário Executivo da
CSP-Conlutas/setorial de transporte
Assembléia de motoristas e demais trabalhadores da empresa
City aconteceu no auditório do sindicato da categoria.
Credito Foto: Nair Bueno DL
Os trabalhadores da City Intermodal, que opera no transporte coletivo do Guarujá, no Litoral Paulista, conseguiram um reajuste salarial de 7,59%.
Em assembléia do Sindicato dos condutores de Santos e Região,
os trabalhadores aprovaram o acordo coletivo de trabalho com efeito retroativo
à data-base de 1° de maio de 2021.
Além de manter os direitos do acordo anterior, como planos de
saúde e odontológico, a empresa aumentou o vale-refeição diário e a
cesta-básica em 11%, que passaram respectivamente para R$ 28 e R$ 130.
A assembléia para aprovação das medidas foi realizada na segunda-feira,
14 de junho de 2021. Além disso, a PLR (participação nos lucros e resultados) também
foi corrigida em 7,59%.
Parabéns os trabalhadores e aos envolvidos nas negociações da campanha Salarial.
Marcos
Antonio Coutinho
Secretário Executivo da CSP-CONLUTAS setorial de transporte.
Diferente de tudo que
imaginávamos Sorocaba fecha a campanha salarial em 09 de junho de 2021 com
significativo aumento no salário e nos benefícios. Vejamos:
-O ticket refeição no valor
de R$ 720,00 em julho, foi para R$
750,00 um reajuste de R$ 2,00 por dia a partir de Novembro.
- O cartão benefício no
valor de R$ 250,00 foi para R$ 275,00 que representa aumento de 10%.
-A diferença de maio foi
para R$ 1.482,43 e para novembro R$ 1.535,36
-A PLR para todos os trabalhadores foi fechada em R$ 1.900,00. Anteriormente de R$ 1.700,00.
Quando há um trabalho sério
e transparente por parte dos dirigentes do sindicato, que lutam pelo melhor
para seus associados as conquistas são visíveis. A prova está aí em Sorocaba.
Uma grande vitória dos
condutores em transporte na Cidade de Sorocaba interior de São Paulo. Um dos
melhores acordos conquistado até o presente momento no Brasil. Parabéns para os
trabalhadores e seus representantes.
Presidente Paulinho: Deus vai restabelecer a sua saúde em nome de Jesus você vencerá o Covid-19.
Não é a primeira vez que isso acontece, e alertamos que esse
tipo de atitude não pode virar hábito. O “delegado sindical” não tem direito
nenhum de praticar tamanho ato de violência, é uma covardia vergonhosa. A
função do representante sindical é defender os interesses dos trabalhadores, e
não agredi-lo.
Nós da oposição Renovação Sindical REPUDIAMOS com veemência essa atitude covarde contra o trabalhador José Teodoro. Exigimos que o presidente do sindicato dos motoristas, deputado federal por Sergipe tome as devidas providencias de imediato.
DIREÇÃO DE SINDICATO DE GUARULHOS É AFASTADA POR PRÁTICAS FRAUDULENTAS
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| Foto/ TRT2. |
A 8ª Vara do Trabalho de Guarulhos-SP proferiu decisão que afastou o corpo executivo Sindicato dos Empregados de Agentes Autônomos no Comércio de Guarulhos e Região - SEAAC.. A decisão levou em conta as nulidades no processo eleitoral e a falsificação de assinaturas em documentos registrados da entidade.
Os autores da ação eram membros
do sindicato que alegam terem sido afastados pelo presidente das atividades da
organização aos poucos, até serem expulsos da diretoria. Resolveram, então,
pedir prestação de contas da entidade e, diante de negativa, procuraram o
registro de pessoas jurídicas, tendo descoberto a existência de diversas atas
de reunião com suas assinaturas falsificadas, fato posteriormente comprovado
com prova pericial. Quem providenciava os documentos era o próprio presidente,
para obtenção de vantagens pessoais.
Além disso, foram verificadas
manobras do presidente para realizar a formalidade de prestação de contas após
o término do mandato dos autores. A atitude, por si só, o tornaria inelegível,
de acordo com estatuto do próprio sindicato.
Além de se afastar da entidade
sindical, os réus deverão pagar indenização a título de dano moral no valor de
R$ 20 mil para 11 dos autores e de R$ 8 mil para outros dois. A Federação dos
Empregados de Agentes Autônomos do Comércio do Estado de São Paulo foi oficiada
para nomear interventor no prazo de dez dias, após a notificação, para zelar
pela probidade administrativa e austeridade econômica do sindicato.
(Processo nº 1002042-49.2017.5.02.0318) https://ww2.trt2.jus.br
Os hospitais da Índia estão sofrendo com a falta de leitos, oxigênio e remédios essenciais, agora que as infecções passaram a marca de 15 milhões, número inferior apenas dos Estados Unidos. "O sistema de saúde de Nova Délhi é incapaz de receber mais pacientes em grande quantidade", disse ministro-chefe, Arvind Kejriwal, em entrevista coletiva virtual hoje. "Se um lock down não for implantado agora, a situação ficará fora do controle." O primeiro-ministro do Reino Unido, Boris Johnson, cancelou uma viagem planejada a Índia na semana que vem por causa do novo coronavirus, informou seu gabinete. Menos de 100 leitos de tratamento intensivo estavam disponíveis na cidade de Nova Délhi, que tem mais de 20 milhões de habitantes, disse Kejriwal nesse Domingo, e as redes sociais transbordavam de queixas.
O número diário de casos de
covid-19 na Índia atingiu hoje 273.810, e as mortes chegaram a um recorde de 1.619.
A capital indiana, que entra em lock down hoje à noite, se soma a cerca de 13
estados de todo o país que decidiram impor restrições, toques de recolher ou
look downs em sua cidade, incluindo
Naharashtra, o estado indiano mais rico, e Gujarat, terra natal do Premier Narendra
Modi.
A cidade industrial de Ahmedabad também
enfrenta escassez de leito.
Aumentaram às críticas a
maneira como o governo Modi lida com a segunda onda da pandemia na Índia, já
que festivais religiosos e comícios políticos estão reunindo milhares de
pessoas. Líderes como ministro do interior, Amit Shah, devem realizar novos
eventos itinerantes e reuniões públicas nesta segunda-feira. Na noite de ontem,
o polo financeiro de Hong Kong anunciou que suspenderá voos da Índia, do
Paquistão e das Filipinas por duas semanas a partir desta terça-feira.
Até agora a Índia havia
administrado quase 123,9 milhões de doses de vacinas, a maior quantidade depois
dos Estados Unidos e da China, mas está muito atrás na vacinação per capita.
Com/Jornal da Cidade.
O Estado de São Paulo
retorna nesta segunda-feira (12) à fase vermelha, um pouco menos restritiva que
a emergencial, que vigorou até ontem no Plano São Paulo. Para o trabalhador
paulistano que pega transporte público, porém, as mudanças são pequenas, uma
vez que a capital paulista amanheceu o dia e começou a semana com garagens de
ônibus cheias de coletivos sem rodar e o transporte público abarrotado.
De acordo com os médicos e
especialistas, o transporte público é um dos principais meios para a
contaminação com o novo coronavírus, uma vez que o distanciamento social não é respeitado.
A reportagem da Record TV
esteve, desde o fim da madrugada, nas estações Luz, Barra Funda e Itaquera para
acompanhar a movimentação nos trens da CPTM e do Metrô. As imagens se repetem
em relação à semana passada, com milhares entrando e saindo dos vagões, com
aglomeração nas escadas rolantes das estações.
Do ar, o helicóptero da
Record TV, com o comandante Uan, mostrou que os ônibus estão nas garagens da
Grande São Paulo, o que colabora para promover as aglomerações nos poucos
coletivos que estão nas ruas. Em um estacionamento de Carapicuíba, na Grande
São Paulo, é possível ver mais de 50 coletivos encostados e sem rodar.
Na zona leste de São Paulo,
na região de São Mateus, outra garagem de ônibus está repleta de coletivos
parados, que poderiam estar nas ruas para ajudar a aliviar a lotação no
transporte público.
SP inicia semana com ônibus sem rodar e transporte
público lotado
Trens da CPTM e do Metrô amanheceram abarrotados no
primeiro dia da fase vermelha. Já as garagens estão cheias de coletivos
Reprodução Record TV
#VACINA JÁ
Os trabalhadores do transporte coletivo são um dos profissionais mais expostos ao vírus covid-19, já comprovada em todo mundo, pela impossibilidade de manter distanciamento dentro dos meios de transporte: seja metro, ônibus ou trens que trafegando frequentemente lotados a disseminação do vírus no seu interior só aumenta. Entre os motoristas e cobradores já se contabilizam mais de 138 mortos pela covid-19 e por isso clamam pela inclusão dos trabalhadores do transporte coletivo nos grupos prioritários. Atualmente os trabalhadores do transporte coletivo estão na posição 23 da lista ordenada de vacinação e pedem sua inclusão nos grupos prioritários como profissionais essenciais: assim como os profissionais de saúde, segurança ou educação.
Houve reunião entre
a direção do metrô de São Paulo, os trabalhadores metroviários e representantes
da secretaria estadual de saúde para discussão da vacinação dos trabalhadores
do transporte coletivo e na próxima sexta feira 09/04/2021 haverá nova reunião com
o secretário Jean Carlo Gorinchteyn para definição das datas de vacinação.
Ciente
da grave situação e o número crescente de condutores vítimas fatais da disseminação
do vírus COVID- 19 a campanha #VacinaJá do grupo Renovação está há muito
pedindo a vacinação, diante da letargia do sindicato órgão que deveria ser a
voz dos trabalhadores.
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| ALISON Mobibrasil |
Na eleição de 2018 disputou um cargo na diretoria do sindmotoristas-sp, militante, delegado e congressista da CSP-Conlutas.
Infelizmente foi vitimado por complicações proveniente da (LEUCEMIA) lutou bravamente não só por sua vida mas pela realização de um desejo de ver sua filha estudando na França, contribuiu em várias campanhas na pandemia, os sonhos do meu amigo interrompido pelo (AVC) abalou a todos nós do INSTITUTO RENOVAÇÃO SINDICAL BRASIL.
Alison. conhecido por (SOLDADO ALISON) Presente.
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: loja virtual (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com twitter @marcosantonio www.instituto-renovacao-sindical.com
Aviso Urgente!!!
Fui comunicado através de áudio que o deputado federal Valdevan 90 PL-SE, presidente do sindicato está infectado com a corona vírus (COVID-19). Sabemos que o presidente Valdevan promoveu reuniões presenciais, muito dos participantes sem máscara; assim, é prudente que todos aqueles que tiveram contato pessoal, próximos, recentemente em reuniões, visitas ao deputado procurem unidades básicas de saúde para se certificarem que não estão também com o vírus, e até involuntariamente infectando sua família, amigos, colegas de trabalho e outras pessoas.Os motoristas e cobradores que conhecem militantes que tiveram contato e sabidamente são próximos ao deputado federal, que abraçam e beijam o presidente, e têm amor à vida procurem se afastar e também façam o teste. Todos devem estar conscientes da letalidade desse vírus que infelizmente está infectando muitos, tantos brasileiros nesses últimos dias.
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| (Sem máscara) |
Passageiros da zona norte que dependem dos serviços operados pela empresa Sambaíba Transportes Urbanos garagem da Vila Amália foram prejudicados na manhã desta quarta-feira, 17 de fevereiro de 2021, devido a uma paralisação surpresa dos diretores executivos do sindmotoristas-sp uma das garagens com 18 linhas todas afetadas por conta de uma disputa interna da diretoria, olha foi grande a manifestação de usuários nas redes sociais reclamando da falta dos coletivos.
O motivo da paralisação: O RACHA DOS DIRETORES
A causa é relacionada à uma hora de almoço da categoria, que foi acertada em convenção coletiva e homologada pelos próprios diretores no ano de 2020, mas agora que os verdadeiros trabalhadores não querem mais uma hora de almoço não remunerada, os diretores querem levar os creditos pelo fim.
Os bairros afetados: Imirim, Pinheiros, Santana, Lapa, Jardim Peri Alto e Barra Funda entre outros.
A SPTrans informou as linhas e os principais bairros afetados, ás 07h00 que os ônibus começaram a deixar a garagem. Vale ressaltar que o descumprimento das partidas programadas é passível de autuação.
Os veículos das 18 linhas da garagem Vila Amália da empresa Sambaíba retornaram gradativamente à circulação, após permanecerem paralisados das 03h30 as 07h00 afetando o atendimento nos bairros.
As equipes de monitoramento e fiscalização seguem nas ruas acompanhando a movimentação e o atendimento aos passageiros.
Linhas afetadas:
971V/10 – SHOP. CENTER NORTE / METRÔ SANTANA, 211L/10 – LAPA / MANDAQUI
1743/10 – SHOP. D / JD. PERY ALTO, 1741/10 – METRÔ SANTANA / VL. DIONÍSIA
1742/10 – METRÔ SANTANA / JD. ANTARCTICA, 148L/10 – LAPA / COHAB ANTARTICA
967A/10 – PINHEIROS / IMIRIM , 148P/10 – METRÔ BARRA FUNDA / PEDRA BRANCA
1759/10 – METRÔ SANTANA / JD. PERY, 1760/10 – SHOP. CENTER NORTE / COHAB ANTARTICA
9166/10 – TERM. CACHOEIRINHA / JD. SANTA CRUZ, 971A/10 –
SHOP. D / JD. PRIMAVERA
971D/10 – SHOP. CENTER NORTE / JD. DAMASCENO, 971M/10 – METRÔ SANTANA / VL. PENTEADO , 971T/10 – METRÔ SANTANA / VL. STA. MARIA, 1758/10 – METRÔ SANTANA / JD. ANTARCTICA, 297A/10 – METRÔ BARRA FUNDA / VL. SANTA MARIA, 9701/10 – METRÔ BARRA FUNDA / CEM. CACHOEIRINHA.
No avião, com destino a oportunidade fácil todos os atuais diretores têm um único objetivo: se dar bem na vida a custa do suor dos trabalhadores honestos, justos e de boa fé!
A diretoria quer ir ao
embate contra a oposição e vice versa, a oposição também está na luta.
O presidente acredita que
vence nas eleições, mas sabe que só através das falcatruas, do velho hábito do
roubo nas urnas. Para permanecer esbandalha a Convenção Coletiva dos
trabalhadores, conquistada ao longo dos anos de muitas lutas dos valorosos
membros da nossa categoria. Para prosseguir no enriquecimento ilícito
denunciado na operação "Fim da Linha" da Polícia Civil de São Paulo,
os envolvidos não querem se arriscar em uma eleição com honestidade e justiça.
Nova eleição sindical só em
2023, seis meses ou trinta dias antes do término do mandato. Antecipação só
ocorre caso haja intervenção judicial do MPT.
Outra possibilidade é a
Destituição da Diretoria Pelega (que já ocorreu em outros sindicatos) pela
revolta dos trabalhadores extirpando do Sindmotoristas os falsos sindicalistas.
Na verdade o presidente
nunca esteve alheio ao comando do Sindmotoristas nem de nenhuma negociação
salarial, completamente ciente de tudo. Ao estalar de seus dedos, todos os
diretores da Executiva e de Base estavam nas plenárias de "faz de
conta". Um verdadeiro teatro do presidente e sua trupe de corruptos.
Não consegui identificar
nenhum membro da oposição ou qualquer outro trabalhador na lista da propina de R$ 1.200.000,00, só
os seus diretores que estão envolvidos Presidente. E quem fez a denúncia
foi seu diretor só que ele não contava com a bendita relação no celular do
outro. Rsrsrsrs...
Como você pode ameaçar e
chamar as pessoas honestas de vagabundos?
Nelas ficam escancaradas o
desvirtuamento das funções de dirigentes, que ao invés de defender a categoria,
tentam imitar hábitos dos patrões, com casas, relógios, presentes, carros,
dinheiro vivo, piscina com borda infinita, tudo que aprenderam a imitar dos
costumes dos patrões a quem estão a serviço.
Não há que se falar em “intervenção”,
como se o caso fosse de interromper uma diretoria combativa, comprometida com
os anseios da classe, como ocorreu no período da ditadura do Estado Novo (1936
a 1937), ou no período da ditadura militar (1964/1979), quando o sindicato
sofreu intervenção para que não se alinhasse com os que lutavam pela liberdade
e pela democracia, como era a vocação de nosso sindicato à época.
Estamos falando agora de uma limpeza,
uma verdadeira faxina ética, ação extremamente necessária, posto que os que lá
estão preocupam-se somente com seu patrimônio e bem estar pessoal.
E a categoria está ávida para se
libertar desses verdadeiros opressores, que se articulam com o patronato para
eliminar, demitir, os que se manifestem contra todos os desmandos e as perdas
que tivemos nesse período.
Ademais, todos sabemos como ocorreram
as eleições do sindicato, com interferências externas de seguranças, denuncias
de agressões a opositores, denuncia de troca de urnas em carro-forte suspeito,
apuração sem legitimidade, sem a participação das oposições.
Está na hora da democracia florescer
novamente em nosso Sindicato, afastando o poder dos patrões, que se
manifesta através de seus “dirigentes” comprados, para que sejam organizadas
eleições livres, com a participação do Ministério Público do Trabalho, através
de urnas eletrônicas para que não fique nenhuma sombra de dúvidas sobre o
resultado da vontade da categoria!
É por isso que se manifesta a urgência
de medidas judiciais que interrompam esse ciclo de corrupção e desmandos no
Sindicato, afastando do poder esses diretores corruptos, pois não é possível
que essa verdadeira quadrilha continue a explorar os trabalhadores,
pendendo na balança para o lado dos patrões, como infelizmente tem sido o caso
dessa diretoria.
Democracia não foi feita para esconder
corruptos e opressores!
Nossa categoria clama por liberdade,
por eleições limpas já!
Marcos Antonio Coutinho
Presidente do Instituto Renovação
Secretário Executivo da CSP-Conlutas/setorial de
transporte.
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