DECIDO.
Não Sou o Dono do Mundo, Mas Sou o Filho do Dono.
Com o apoio do 10º Batalhão
de Ações Especiais (BAEP) da Polícia Militar, foram cumpridos 13 mandatos de
busca e apreensão em Pirassununga, São José do Rio Preto (SP) e Pouso Alegre
(MG).
O Tribunal de Justiça de São
Paulo determinou o afastamento do prefeito municipal, dos secretários de
governo e de agricultura, do superintendente do departamento de águas e esgoto,
e da pregoeira do setor de licitações.
Segundo o Ministério
Público, uma empresa de limpeza pública teria subornado agentes públicos,
incluindo prefeitos e secretários, para obter benefícios em contratos de coleta
de lixo, varrição e roçagem, recebendo recursos públicos de forma irregular.
Parte dos repasses ocorreu por meio de uma "triangulação financeira", envolvendo terceirizados da empresa e contas bancárias de parentes ou indicadas por agentes públicos.
A investigação se baseia em
análise de provas documentais, interceptações telefônicas e telemáticas, além
de dados de fontes abertas. O Ministério Público continua as apurações,
examinando o material apreendido e realizando diligências adicionais.
O MPSP busca responsabilizar as partes interessadas no desvio de recursos públicos, com consequências proporcionais às consequências para a população de Pirassununga.
O objetivo é repatriar os valores para o município.
SINDICATO DOS MOTORISTAS E TRABALHADORES EM TRANSPORTE RODOVIARIO URBA- NO DE SÃO PAULO.
EDITAL DE CONVOCAÇÃO ELEIÇÕES SINDICAIS.
Pelo presente Edital, o
presidente da entidade, nos termos do artigo 63º do Estatuto Social faz saber
aos que dele tiverem conhecimento, ou vierem a ter que, nos dias 21 (vinte e
um) e 22 (vinte e dois) de novembro de 2023, serão realizadas as eleições no Sindicato
dos Motoristas e Trabalhadores em Transporte Rodoviário Urbano de São Paulo,
para a composição da Diretoria Executiva e suplentes, Diretoria de Base,
Conselho Fiscal, Conselho de Representantes junto à Federação a que está
filiada. As eleições ocorrerão das 00:00 (zero) hora do dia 21 (vinte e um) de
novembro de 2023 até ás 12:00 (doze) horas do dia 22 (vinte e dois) de novembro
de 2023, de forma ininterrupta, em 27 garagens na Cidade de São Paulo, quando
serão instaladas umas fixas nos locais de trabalho para sócios categoria
trabalhadores da ativa quites com a entidade e o respectivo Estatuto Social (as
urnas do primeiro período cumprirá o horário das 00:00 (zero) hora às 14:00
(quatorze) horas do dia 21/11/2023, as do segundo período das 14:00 (quatorze)
horas do dia 21/11/2023 até as 12:00 (doze) horas do dia 22/11/2023, utilizando
uma única listagem dos associados eleitores da respectiva garagem em que as
mesmas funcionarão; para os sócios categoria aposentados quites com as
obrigações do Estatuto Social, a votação ocorrerá na sede social do Sindicato
na Rua Pirapitingui, 75 Liberdade São. Paulo, no horário das 8:00 (oito) horas
às 18:00 (dezoito) horas do dia 21/11/2023 e das 8:00 (oito) horas às 12:00
(doze) horas do dia 22/11/2023. O prazo de inscrição de chapas será de 3 (três
dias) corridos contados da Assembleia que ratificar a Comissão Eleitoral, que
será convocada oportunamente consoante artigo 63, $7 do Estatuto Social.
Os interessados em concorrer
às eleições após a realização da Assembleia de ratificação da Comissão
Eleitoral, deverão apresentar requerimento em duas vias, acompanhado de ficha
de qualificação individual de cada candidato assinado (DUAS VIAS), XEROX
AUTENTICADAS: CARTEIRA DE TRABALHO (QUALIFICAÇÃO/FOTOGRAFIA E PÁGINA DO REGISTRO
DO CONTRATO DE TRABALHO), CÉDULA DO RG/CPF OU CNH, DOCUMENTO DO NIT/PIS,
COMPROVANTE DE ENDEREÇO, CARTEIRA DE ASSOCIADO DO SINDICATO, consoante
determinações do artigo 63 parágrafos nono e décimo do Estatuto, indicando a
composição da chapa e respectivos cargos.
A Secretaria Administrativa
Eleitoral funcionará na sede social da entidade, no horário das 10:00 (dez)
horas às 17:00 (dezessete) horas, a partir de 30 de outubro de 2023 no Endereço
da Rua Pirapitingui, 75 Liberdade São
Paulo, onde se encontrarão, à disposição dos interessados, pessoas habilitadas
para atendimento, prestação de informações referentes exclusivamente ao
processo eleitoral e fornecimento de recibo correspondente às chapas que vierem
a ser regularmente registradas. Fica aberto o prazo de 03 (três) dias, de
acordo com o artigo 69° dos Estatutos Sociais, para impugnação de candidatos, a
contar da data do encerramento do registro de chapa e elaboração da ata
respectiva. A relação dos associados aptos a votar na forma do artigo 66% do
Estatuto, quites com as contribuições associativas até dez dias antes da
realização da eleição e, estará afixada na sede do sindicato.
São Paulo, 28 de outubro de 2023. Cristiano de Almeida Porangaba - Presidente.
Em um importante encontro ocorrido na última sexta-feira, dia 13 de Outubro de 2023, em Santa Isabel, representantes de diversas forças políticas que atuam na defesa dos interesses dos condutores de São Paulo selaram uma significativa aliança. Nessa reunião, líderes do movimento "Resistência e Ação" juntaram-se aos membros da Renovação Sindical para formalizar o apoio à candidatura de Cristiano Porangaba (Crizinho), atual presidente do Sindmotoristas, como cabeça de chapa para as próximas eleições do sindicato.
Crizinho, respaldado por
essas influentes forças políticas e, acima de tudo, pela comunidade de
trabalhadores e trabalhadoras do setor de transportes, busca sua reeleição com
a missão de dar continuidade ao excepcional trabalho que já desempenhou. Em seu
breve mandato como presidente do Sindmotoristas-SP, Crizinho conquistou muito
em benefício da comunidade de condutores e suas famílias.
O lema que os une é claro:
"Juntos pela causa, unidos pela vitória dos trabalhadores!" Além
disso, a Renovação Sindical terá uma representação de 25% na diretoria, com a
responsabilidade de indicar delegados sindicais comprometidos em buscar
aprimorar o sindicato, assegurando justiça e igualdade, sem opressão ou
perseguição, e com a plena participação dos trabalhadores na tomada de decisões
em prol de todos os profissionais do transporte coletivo.
A postura dos membros da
oposição demonstra uma notável dedicação à defesa dos direitos trabalhistas dos
condutores, refletindo hombridade, responsabilidade e compromisso com a causa.
Este é um passo importante rumo a um sindicato mais justo e eficiente para
todos os trabalhadores do sistema de transporte coletivo.
Marcos Antonio Coutinho
Na vasta terra da China, onde a história se mescla com lendas antigas, uma descoberta arqueológica notável recentemente reacendeu o fascínio em torno dos gigantes do passado. Os restos mortais de gigantes, com cerca de 5.000 anos de idade, foram encontrados, e as imagens dos três esqueletos humanos gigantes deixaram o mundo perplexo e maravilhado.
Essa descoberta é um dos
mais recentes capítulos de um enigma que tem intrigado pesquisadores e
entusiastas da arqueologia há anos. Embora seja importante ressaltar que as
evidências científicas em torno desses gigantes ainda estão sendo comprovadas e
debatidas, as imagens e histórias que cercam esses achados são fascinantes.
Os restos mortais dos gigantes chineses foram encontrados em uma região que já foi lar de uma civilização antiga. Os esqueletos medem impressionantes 2,5 a 3 metros de altura, muito além das estaturas médias dos seres humanos modernos. Isso levanta questões intrigantes sobre quem eram esses gigantes e como eles se encaixaram na história da humanidade.
Uma das teorias sugere que
esses gigantes poderiam fazer parte de uma antiga linhagem de seres humanos que
viveram na China há milhares de anos. Algumas culturas antigas ao redor do
mundo têm mitos e lendas sobre gigantes, e essa descoberta poderia estar
relacionada a essas histórias.
Outra teoria é que esses
gigantes podem ter sofrido alguma condição médica rara que os fez crescer muito
além do tamanho médio. Isso também está sendo investigado pelos especialistas.
A descoberta dos gigantes
chineses de 5000 anos levanta questões profundas sobre a história da
humanidade, nossa evolução e a possibilidade de que civilizações antigas possam
ter tido segredos e mistérios que ainda estamos descobrindo. À medida que mais
pesquisas e análises forem feitas, é provável que tenhamos respostas mais
claras sobre esses gigantes e seu significado.
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No entanto, os motoristas de ônibus em São Paulo estão entre os que recebem uma parte menor desse valor R$ 460 milhões. Em uma assembleia tumultuada na tarde de sexta-feira, dia 1, influenciada por grupos dissidentes com interesses nas próximas eleições do Sindmotoristas-SP, os maiores prejudicados foram os trabalhadores, que mais uma vez arcaram com a conta, prejudicados com
Este repasse representa um registro único para este ano até o momento e aumenta consideravelmente o montante total de subsídios, que agora ultrapassa os R$ 4,0 bilhões até esta segunda-feira, 04 de setembro de 2023. Comparativamente, no mesmo período de 2022, os subsídios não chegaram a R$ 3 bilhões.
A transferência desse montante foi oficializada no Diário Oficial de hoje, 04 de setembro de 2023, totalizando R$ 567 milhões.
Esses recursos previstos de realocações orçamentárias, em grande parte originária do setor de Educação, e estão inseridos em um decreto que autoriza repasses para diversas áreas da administração, totalizando R$ 567.607.119,57 milhões.
O congelamento das tarifas, o aumento dos custos operacionais e a mudança no tipo de frota justificam o aumento desses investimentos. Compensações Tarifárias do sistema de ônibus R$ 460 milhões (r$ 460.781.014,00)
No entanto, os especialistas destacam que, apesar de serem necessários para manter as integrações, as gratificações e a qualidade dos serviços, os subsídios poderiam ser reduzidos se houvesse uma atualização da rede de linhas, eliminando ineficiências, como sobreposições de trajetórias em determinados eixos e a falta de linhas oferta de transporte em algumas regiões.
A "OPOSIÇÃO RENOVAÇÃO
SINDICAL" solicitou o reforço policial nas imediações. Portanto, é
importante que todos os motoristas compareçam à assembleia de maneira tranquila
para discutir o rumo da campanha salarial de 2023. Após a apresentação das
propostas e encaminhamentos, os trabalhadores terão a oportunidade de votar a
favor, contra ou se abster da votação.
A assembleia agendada para
1º de setembro de 2023 está aguardando a participação em massa da categoria.
Tanto a oposição quanto à situação da diretoria estarão presentes, e a situação
está dividida em três pedaços.
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“Por meio deste, solicitamos
que sejam tomadas precauções para garantir a segurança durante uma assembleia,
incluindo o apoio ao policiamento. O evento ocorrerá na Rua Pirapitingui, 75,
Liberdade, São Paulo - SP, CEP 01508-020, às 14h00 do dia 01/09/2023
(sexta-feira), com uma estimativa de mais de 3000 participantes. Solicitamos também
a disponibilização de algumas viaturas próxima ao local para garantir a
segurança dos presentes.”
Agradecemos sinceramente
pela compreensão e colaboração. Para mais informações, estamos à disposição nos
seguintes contatos:
Endereço: Rua Senador Feijó,
189, Sé, CEP 01006-001, São Paulo-SP. E-mail: marcosantonio.cout@gmail.com
Telefone: 11 9 6241-0321
Atenciosamente,
Instituto Renovação de Desenvolvimento Cultural e Social Brasileiro
Caro leitor,
É com grande respeito que recebo sua discordância em relação ao meu pensamento.
Agradecemos por expressar suas opiniões e compartilhar suas perspectivas sobre a situação dos Condutores. Sem dúvida, a coragem de abordar as mazelas enfrentadas ao longo dos anos é admirável e necessária para criar mudanças significativas em nossa categoria.
Concordo plenamente com você quanto à importância de defender e reconhecer os Condutores, que há tanto tempo têm lidado com desafios e dificuldades frequentemente exacerbados por gestões corruptas. É inegável que somos uma categoria frequentemente subestimada e sub-representada no sistema.
A união é realmente a alicerce que pode transformar nossa situação. Quando nos unimos, demonstramos que somos fortes e capazes de influenciar não apenas as políticas de trânsito, mas também a vida política da cidade como um todo. A voz dos trabalhadores, especialmente a dos colegas condutores, deve ser ouvida e considerada em todas as decisões que realizamos em nosso cotidiano.
Os sindicatos, como você mencionou, desempenham um papel importante, mas é essencial que os trabalhadores estejam ativamente envolvidos e participem ativamente das discussões e decisões que impactam suas vidas. Afinal, somos nós, os Condutores, que realmente conhecemos as nuances e desafios de nossa profissão.
Vamos manter a esperança e a
inspiração enquanto buscamos essa união tão necessária. Quando nos unimos em
prol de um objetivo comum, podemos realmente influenciar a mudança que
desejamos ver em nossa cidade.
Que Deus continue iluminando
nosso caminho e fortalecendo nossa causa.
Atenciosamente, Marcos
Antonio Coutinho
No último sábado,12 de
agosto, participei de uma reunião na Casa Rosada, na Zona Leste, com colegas
trabalhadores de diversas empresas da região.
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| Na hora do café rsrsrsr. |
O ponto central da reunião
foi a inquietação dos colegas em relação à campanha salarial 2023 e à forma
como está sendo conduzido, com pouca ação ou engajamento, carecendo de
paralisações ou greves. Além disso, valorizamos a importância da oposição,
participação nas assembleias e organização dos colegas na CIPA das empresas.
Houve também discussões sobre outros grupos que parecem mais interessados nas
eleições sindicais do que nos interesses dos direitos trabalhistas da
categoria.
Em todas as campanhas
salariais, incluindo aquela do presidente afastado devido a esquemas de
corrupção, defendemos os direitos da categoria e essa não seria exceção.
Ficamos satisfeitos em ter ido a Santa Isabel para fiscalizar a aplicação do
dinheiro da categoria e compartilharmos entusiasmo com os colegas ansiosos por
novidades e prazos das eleições. Muitos expressam desejo de ajudar na
divulgação e trabalhos, buscando mudanças no sistema para reivindicar nossos
direitos. Fiquei impressionado com a energia e o comprometimento dos colegas da
Zona Leste, e espero que esta reunião possa servir de inspiração.
Quero agradecer ao Vereador
Alessandro Guedes pelo apoio e aos colegas Paulo "Itaim", Luciana "Iguatemi", Uanderson "Expandir" e Carlos
Gomes, bem como os amigos que não estiveram devido ao trabalho. Fotos da
reunião não serão compartilhadas para evitar problemas. Um abraço a todos!
Marcos Antonio Coutinho
Diretor Secretário Executivo da CSP-Conlutas
No cenário atual em São
Paulo, os motoristas de transporte público estão levantando suas vozes em busca
de melhorias salariais e condições de trabalho mais justas. Diante de suas
reivindicações, que incluem um reajuste salarial de 13%, a eliminação do desconto
no ticket com atestado médico, uma Participação nos Lucros e Resultados (PLR)
no valor de R$ 3.000,00 e o fim da prática de uma hora de refeição não
remunerada, a situação se torna cada vez mais tensa.
Por outro lado, os chamados
"tubarões das catracas", representantes das empresas de transporte,
apresentaram uma proposta que está longe de atender plenamente às demandas dos
motoristas. A oferta consistiu em um reajuste baseado na conversão de 3,50%,
somado a 1,10% significou um relatório de perdas salariais, totalizando um
aumento de 5%. Isso se traduz em um ganho de apenas R$ 172,05 para os
motoristas e R$ 99,50 para os cobradores.
A disparidade entre as
reivindicações dos motoristas e a oferta das empresas gerou debates acalorados
e manifestações nas ruas da cidade. A situação ilustra a complexidade das
relações entre trabalhador e empregador, onde o equilíbrio entre as
necessidades de ambas as partes se mostra desafiadora de se alcançar.
Nesse contexto, a pressão
por um acordo que considera justas as demandas dos motoristas e, ao mesmo
tempo, viável para as empresas, continua a ser um ponto central nas discussões.
O resultado dessa batalha não só impactará diretamente a vida dos trabalhadores
envolvidos, mas também lançará luz sobre as dinâmicas das relações laborais em
um setor crucial para a mobilidade urbana em São Paulo.
Marcos Antonio Coutinho
Secretário Executivo da CSP-Conlutas
É hora de fortalecermos a
campanha salarial e exigirmos condições justas para os motoristas e cobradores
de ônibus. Não podemos mais aceitar propostas pífias dos empresários, enquanto
o sistema lucra bilhões. Muitos direitos trabalhistas foram retirados, e chegou
a hora de exigirmos mudanças.
Nossas demandas são claras: reajuste salarial de 13%, PLR de R$ 3.000,00, fim do desconto no ticket com atestado médico ou falta, fim da 1 hora de refeição não remunerada e fim do banco de horas extras.
O presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, expressou recentemente preocupação sobre uma decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) de descriminalizar o porte de maconha para uso pessoal, alegando que isso pode ser interpretado como uma invasão da competência do Poder Legislativo. Ele questionou de forma retórica o fornecimento da droga e defendeu a necessidade de políticas públicas que acompanhem tal decisão, visando a distribuição controlada e conscientização sobre os possíveis malefícios do entorpecente.
É importante ressaltar que a
declaração do presidente do Senado reflete uma posição crítica em relação ao
Ministro Alexandre de Moraes, a quem ele atribui métodos questionáveis e até
mesmo descreve de forma pejorativa. No entanto, é essencial manter o debate
sobre a questão da descriminalização da maconha em um nível construtivo e
respeitoso, evitando generalizações ou ataques pessoais.
A discussão em torno da
legalização ou descriminalização de drogas é complexa e requer uma análise
aprofundada dos diversos aspectos envolvidos, como saúde pública, segurança,
direitos individuais e controle do mercado. Dessa forma, é fundamental que o
tema seja debatido de maneira aberta e responsável, considerando as evidências
científicas e os diferentes pontos de vista.
Marcos Antonio Coutinho
Jornalista & Radialista
A eleição para a renovação da diretoria do Sincovero foi um
momento importante para os condutores de veículos rodoviários de Osasco,
realizada entre 31 de julho e 2 de agosto de 2023. No pleito eleitoral, 1315
associados participaram, demonstrando o interesse e engajamento da categoria.
Presidente Pestana da CNTTT
Com a posse do presidente Itamar Donizete Luiz e sua
diretoria, eleitos com 1239 votos da chapa 1, o sindicato está pronto para
representar os interesses dos trabalhadores perante o Fttresp e CNTTT. Valdir
Pestana, presidente da Fttresp e CNTTT, destacou em seu discurso que todos os
sindicatos estarão bem representados em Brasília e que a participação será
garantida para aqueles que demonstrarem interesse.
A nova diretoria traz expectativas de mudanças e melhorias para os condutores de veículos rodoviários de Osasco, visando lutar por seus direitos e benefícios, fortalecendo a representatividade da categoria e buscando soluções para os desafios que se apresentam no cenário atual do transporte rodoviário. Com o apoio dos associados e o comprometimento da diretoria, espera-se um futuro promissor para o sindicato e para os trabalhadores que representam.
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| Metrópoles Paulista unidade Itaim Paulista |
De acordo com as primeiras informações, o trágico incidente
aconteceu às 04h20min, quando o colaborador acabava de chegar ao trabalho. O
Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) foi acionado, mas infelizmente
o médico constatou a morte no local devido ao esmagamento sofrido pela vítima.
A São Paulo Transporte, responsável pela gestão do sistema de
ônibus, se pronunciou sobre o acidente por meio de uma nota oficial. Segundo a
SPTrans, o ocorrido não impactou a saída dos ônibus da garagem na manhã do
mesmo dia. Além disso, a empresa se colocou à disposição das autoridades para
prestar qualquer assistência necessária.
"União pela Renovação Sindical: Priorizando os Interesses da Categoria na Campanha Salarial 2023"
Neste momento crucial em nossa jornada, precisamos colocar de
lado qualquer vaidade pessoal e unir forças em prol dos interesses da categoria
na Campanha Salarial de 2023. Diante dos desafios ocasionados pela má
administração do sindicato nas últimas duas décadas, a Renovação Sindical
reconhece a importância de Estarmos unidos para defender nossos direitos e
conquistas.
A Campanha Salarial é o momento mais significativo de luta
para garantir nossos direitos e melhorias nas condições de trabalho. É através dela
que negociamos com os empresários as cláusulas da Convenção Coletiva de
Trabalho. Portanto, é essencial que, neste momento, concentremos nossos
esforços em buscar soluções para as questões pendentes e avançar na busca por
nossas reivindicações.
Nossas prioridades são claras e estão definidas com as
necessidades dos (as) motoristas (as) de ônibus em São Paulo. Lutamos por um
reajuste de 13% no salário, pelo fim da prática injusta de uma hora de refeição
não remunerada, contra o desconto no ticket quando apresentamos atestado médico
ou faltamos ao trabalho, e pela implementação de
PLR de R$ 3.000,00 para
todos o trabalhador. Além disso, buscamos pôr fim ao banco de horas extras e à
dupla jornada "a famosa, duas pegadas".
Reafirmamos nosso compromisso com uma política de união e
cooperação, em que as diversas tendências ideológicas dentro da categoria se
unam para evitar qualquer perda de direitos. O momento é de coletividade, em
que nossos interesses devem prevalecer sobre qualquer interesse individual.
É hora de demonstrarmos que somos contra a política do quanto
pior melhor! Juntos, podemos conquistar resultados e construir um
futuro mais justo e digno para todos os trabalhadores (as) da categoria.
A Renovação Sindical conta com o apoio e engajamento de cada
um (a) de vocês. Unidos, somos mais fortes! Vamos juntos fazer história na
Campanha Salarial 2023 e alcançar as melhorias que tanto almejamos.
Vamos à luta!
Marcos Antonio Coutinho [Renovação Sindical Oposição]
Diretor Secretário Executivo da CSP-Conlutas
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| Reunião na Nova Central. |
A ideia central do pacto é unir esforços de todas as
correntes políticas envolvidas nos condutores de São Paulo, visando superar as
divergências e buscar uma solução conjunta para a questão salarial dos
trabalhadores. A prioridade é assumir o processo e seguir nas demandas,
buscando um acordo justo para todos.
A proposta sugere que a eleição do sindicato seja mantida
posteriormente, a fim de evitar que questões políticas interfiram no andamento
dos rendimentos salariais. Dessa forma, a categoria poderá concentrar seus
esforços em alcançar resultados efetivos no âmbito das reivindicações
trabalhistas.
Esse pacto pode ser um passo importante para promover a união
entre os condutores de São Paulo, fortalecendo a voz da categoria e aumentando
as chances de conquistar melhores condições salariais e benefícios. Afinal, a
cooperação e a busca por consensos são fundamentais para alcançar um futuro
mais justo e próspero para todos os envolvidos.
__________________________________________________
Com a esperança de que essa proposta seja acolhida e que todos os atores envolvidos na categoria se engajem nesse esforço conjunto, espera-se que a campanha salarial possa ser retomada imediatamente, iniciada em saltos para os motoristas de São Paulo. Afinal, a união de forças políticas em prol de um objetivo comum é um caminho promissor para superar os desafios e construir um futuro mais digno e justo para todos.
Olá, caros leitores!
Hoje, viemos aqui para trazer à tona uma importante causa que afeta os trabalhadores do transporte coletivo de São Paulo. Neste texto, vamos destacar as lutas e reivindicações que estão sendo conduzidas por pessoas como você, que fazem parte da base da operação diária do transporte público na cidade.
É hora de mobilização!
Juntos, continuamos lutando incansavelmente por direitos trabalhistas justos e
dignos para os Condutores de ônibus em São Paulo. Afinal, o momento pede
coragem e ação, e não podemos nos calar diante das adversidades. Assim como um
foguete, não temos marcha a ré. Estamos empenhados na campanha salarial de
2023, com uma série de reivindicações prioritárias.
Dentre as principais pautas que buscamos, destacamos o fim da
refeição não remunerada, o fim do desconto no ticket em caso de atestado médico
ou falta e eliminação das chamadas "duas pegadas". Além disso,
almejamos um reajuste salarial de 13% para os cobradores, com um valor de R$
259,00, e de R$ 447,33 para os Motoristas. Além disso, buscamos a implementação
de uma Participação nos Lucros e Resultados (PLR) de R$ 3.000,00 para todos os
trabalhadores, algo que consideramos justo e viável.
No entanto, a jornada até aqui tem sido árdua. Há três meses,
aguardamos uma resposta plausível para nossos colegas motoristas, mas até o
momento não transmitimos nada. É possível que alguns políticos e PATRÕOES
estejam tentando proteger a situação, visando trazer de volta diretores
CORRUPTOS que foram afastados pela justiça do estado de São Paulo para o
Sindmotoristas-SP. Diante disso, não podemos permitir que as injustiças
cometidas contra a categoria de motoristas e cobradores sejam esquecidas ou
ignoradas.
Nossa união é a chave para alcançar resultados concretos.
Permanecer filiado ao sindicato é fundamental, pois na próxima eleição teremos
a oportunidade de banir os diretores corruptos definitivamente da vida do
trabalhador e do Sindmotoristas-SP. A renovação sindical é a nossa esperança de
construir um futuro melhor para todos os envolvidos no setor de transporte
coletivo.
Nossos representantes, como os dedicados membros da Oposição
Renovação Sindical a Luciana Martins e Marcos Antonio Coutinho, estão
empenhados em lutar por uma mudança real e positiva. A oposição sindical busca
dar voz e vez observar que o Motorista e o Cobrador trabalham arduamente para
manter a cidade em movimento.
Portanto, convocamos todos os trabalhadores da Manutenção, Operação
e a Fiscalização a se unirem a essa causa. Juntos, somos mais fortes! Vamos
mostrar que estamos dispostos a fazer a diferença e que a nossa luta é justa e
legítima. Contamos com cada um de vocês para alcançarmos nossos objetivos e
construirmos um ambiente de trabalho mais digno e respeitoso para todos.
Não esqueçam: "Vamos para cima do problema porque
foguete não tem ré". #campanhasalarial2023
Junte-se a nós e faça parte dessa luta!
Renovação Sindical Oposição
Contato: (11) 96241-0321
Uma Proposta Absurda e
Provocativa: É uma
verdadeira vergonha a proposta apresentada aos negociadores, pois os
trabalhadores não merecem ser tratados de forma tão desrespeitosa. Consideramos
essa proposta como uma verdadeira provocação e acreditamos que os condutores de
São Paulo devem reagir imediatamente.
Ignorando as
Reivindicações Legítimas: Os responsáveis pelas causas não deram a importância à pauta de
reivindicações dos trabalhadores. Entre as principais demandas estão a
Participação nos Lucros e Resultados (PLR) no valor de R$ 3.000,00, reajuste
salarial de acordo com a sobrevivência e a recuperação das perdas de 13%. Além
disso, é fundamental o fim da prática de não remunerar a hora de refeição, que
acarreta grandes ausências de compensações salariais para os trabalhadores.
Também é necessário o fim do desconto no ticket quando o condutor apresenta
atestado médico ou falta, assim como o fim do banco de horas extras, que em
muitas empresas não é devidamente compensado.
Conclusão: Apoiando a luta dos motoristas,
cobradores e trabalhadores do setor de manutenção de ônibus de São Paulo,
enfatizamos que a greve é a última opção para reivindicar seus direitos.
Repudiamos a proposta absurda e provocativa apresentada pelos negociadores, que
desconsidera as demandas legítimas dos trabalhadores. É solícito que os
condutores estejam unidos e certos em buscar suas vitórias. Acredito que
somente com luta e mobilização é possível conquistar melhorias significativas
para esta categoria tão importante para a cidade de São Paulo.
Marcos Antonio Coutinho
Secretário Executivo da CSP-Conlutas/setorial do transporte.
Rua: Senador Feijó Nº 189 SÉ, São Paulo. Contato: (11) 96241-0321
Um dos principais pontos debatidos nessas reuniões é o
salário dos motoristas de ônibus. Atualmente, o valor-base é de R$ 3.441,00. No
entanto, um aumento de 13% foi proposto, o que elevaria o salário para R$
3.888,33. Essa proposta representa um ganho de R$ 447,33 em relação ao salário
atual.
É importante ressaltar que os cobradores, presentes também
nas discussões, almejam um salário mínimo de R$ 2.258,87 após o reajuste de
13%. Essa é uma demanda que visa assegurar melhores condições de trabalho e uma
remuneração condizente com a importância da função exercida por esses
profissionais.
No entanto, os motoristas de ônibus enfrentam não apenas a
luta por melhores atendimentos, mas também a necessidade de lidar com uma série
de reuniões entre os representantes dos dois sindicatos envolvidos: o
SpUrbanuss, que representa os empregadores, e o Sindmotoristas-SP, que atua em
prol dos interesses laborais.
Essas reuniões são fundamentais para seguir nas conquistas e
conquistar melhorias para os trabalhadores do transporte coletivo. No entanto,
a campanha salarial tem progredido lentamente, o que tem gerado desgaste e
insatisfação entre os profissionais. Além disso, a justiça tem se envolvido no
processo, afastando alguns sindicalistas suspeitos de corrupção.
Apesar das dificuldades e da demora nas negociações com o fim
do desconto dos tickets com atestado medico ou faltas, fim da 1 (uma) hora de
refeição não renumerada, PLR de R$ 3.000,00 e o fim do banco de horas extras,
os motoristas de ônibus e cobradores continuam lutando incansavelmente por
melhores condições de trabalho e mais justos. A esperança é que as próximas
reuniões sejam mais produtivas e que a justiça atue de forma a garantir a
transparência e a integridade no processo.
A valorização dos profissionais do transporte coletivo é
essencial para o bom funcionamento do sistema de transporte público e para a
qualidade de vida dos cidadãos que dependem desse serviço diariamente.
Espera-se que as consequências avancem e resultem em benefícios concretos para
esses trabalhadores, reconhecendo a importância do seu papel na sociedade.
Marcos Antonio Coutinho
Secretário Executivo da CSP-Conlutas setorial de transporte.
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