Marcos Antônio : 01/11/2015

CELSO RUSSOMANNO É CONDENADO A DOIS ANOS E DOIS MESES DE PRISÃO

Celso Russomanno é condenado por peculato

O apresentador de TV, deputado federal pelo PRB e pré-candidato à prefeitura de São Paulo, Celso Russomanno, foi condenado neste sábado (28) a dois anos e dois meses de prisão por peculato, isto é, apropriação de bem público por ter nomeado como funcionária de seu gabinete, entre 1997 e 2001, a gerente de sua produtora de vídeo Night and Day Promoções, segundo informações da Folha de S. Paulo.

De acordo com a Justiça, Sandra de Jesus, a gerente da empresa do pré-candidato, recebia salário de assessora parlamentar, mas trabalhava de fato na produtora.

A Justiça Federal, no entanto, reduziu a pena de Russomanno, que só precisará pagar 25 cestas básicas e cumprir 790 horas de trabalho comunitário, por entender que ele já devolveu cerca de R$700 mil de verba de gabinete de seus mandatos.

O deputado já havia sido condenado por peculato em fevereiro de 2014, pela Justiça Federal do Distrito Federal, mas recorreu ao Supremo Tribunal Federal. O procurador-geral da República, então, Rodrigo Janot, pediu que o parlamentar fosse ouvido – mas a decisão foi mantida e divulgada neste sábado (28).

Ex-deputado Luiz Moura, paralelo é ‘ridículo’

Ex-deputado Luiz Moura

Não me comparem com Delcídio, afirma acusado de elo com PCC.

Para o ex-deputado e ex-petista Luiz Moura, paralelo é ‘ridículo’. A Folha revelou que, o então deputado Luiz Moura havia participado de reunião em que estavam presentes ao menos 13 integrantes do PCC. Ele é investigado por isso. Rebateu Moura: “Essa comparação é ridícula. NÃO me envolvi com corrupção. Não saí algemado pela polícia. O João Vaccarie Neto [ex-tesoureiro do PT preso na lava Jato] é bandido e continua no PT”. “[Emidio] Deixou a Prefeitura [de Osasco] cheio de processo nas costas”, acrescentou Luiz Moura do PDT-SP.

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com) twitter @marcosantonio

Dois senadores Mello e Péricles foram presos em flagrante!!

Primeiro senador a ser preso matou parlamentar dentro do Plenário

A capa do jornal O Globo com destaque para a rixa entre os senadores Arnon de Mello e Silvestre Péricles, em 1963.

Nesta semana, a prisão do parlamentar Delcídio do Amaral (PT) chamou atenção no cenário político. No entanto, ele não foi o primeiro caso de um senador a ser preso durante exercício do mandato.

Como bem relembrou a reportagem do portal Eco Viagem, uma discussão dentro do Plenário do Congresso causou a morte do senador José Kairala (PSD-AC), que foi baleado no abdômen, e a prisão de dois senadores Arnon de Mello (PDC-AL) - pai do ex-presidente Fernando de Collor de Mello - e Silvestre Péricles (PTB-AL).

A fatalidade aconteceu na década de 1960. Durante um discurso, o senador Péricles ameaçou matar seu rival. A partir daí, o pai do atual senador Collor passou a usar uma 'Smith Wesson 38' em sua cintura. Em outra ocasião, Péricles chamou Arnon de "crápula" e partiu para cima dele com uma arma. Com o começo de um tiroteio, os senadores Kairala e João Agripino (tio do atual senador José Agripino, do DEM) se engalfinharam no chão com Péricles para lhe tirar a arma das mãos. Foi neste momento que Arnon de Mello disparou duas vezes contra o rival, os tiros atingiram acidentalmente Kairala, que foi levado em estado grave para o Hospital Distrital de Brasília e não resistiu.

Os senadores Arnon de Mello e Silvestre Péricles foram presos em flagrante. Seguindo as normas da Constituição, a prisão foi submetida ao voto de seus pares para ser aprovada. O senado aprovou por 44 votos a favor contra 4. No entanto, os parlamentares ficaram detidos por pouco tempo. Cinco meses após o assassinato, o Tribunal do Júri de Brasília julgou o caso e inocentou os dois. (Com informações do Estadão e do Eco Viagem)

Do BOL, em São Paulo/Reprodução/OGlobo

Postado por Tabocas Notícias - Itabuna-Bahia às sábado, novembro 28, 2015

SENADOR DELCIDIO AMARAL DO PT PRESO NA OPERAÇÃO LAVA JATO: BRASIL

Na manhã de quarta-feira, 25/11/15 foi anunciada a prisão preventiva do senador Delcídio Amaral, líder do PT no Senado da República.

A prisão do senador eleito por Mato Grosso foram autorizadas pelo Supremo ocorreu no hotel Golden Tulip, mesmo local onde na terça feira a PF prendeu o empresário, José Carlos Bumlai, amigo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

A informação é que o senador e seu chefe de gabinete estavam impondo obstáculos às investigações que estão em andamento, tendo sido citado por delações de que teria recebido U$ 1,5 milhão em espécie na compra da refinaria de Pasadena nos Estados Unidos.

Mais uma estrela do PT preso, o cerco se fecha, mas o mentor principal está ileso!

DIA DE CONSCIENTIZAÇÃO NA ZONA LESTE

Trabalhadores, líderes sindicais e comunitários aproveitaram o feriado do dia da consciência negra, 20/11 para traçarem diretrizes que serão a base de elaboração de documento-proposta que serão encaminhados aos candidatos a cargos eletivos em 2016.

Na zona leste, Cidades Tiradentes compareceram trabalhadores, líderes de todas as regiões e usaram da palavra democraticamente enriquecendo o debate que incluiu também propostas dos condutores ao presidente do sindicato. Discutiram-se problemas como a violência, a ausência de serviço público como a saúde que está um caos e a necessidade de reivindicar muita melhoria em todos os níveis.

Foi um verdadeiro Dia de Conscientização para as 211 pessoas presentes ao evento.

Parabenizamos e agradecemos a presença de todos que ao final ainda foram brindados com delicioso almoço.

Haverá outras reuniões e esperamos contar com a presença cada vez maior de todos que estão engajados na luta por melhores condições de vida em São Paulo e em nosso país. Marcos Antonio e Carlão dos Condutores.

PLENÁRIA DA LICITAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO SÃO PAULO

A plenária sobre a licitação no transporte público de São Paulo foi organizada pela Comissão de Sustentabilidade e Meio Ambiente da Câmara Municipal através de seu presidente, o vereador do PV Gilberto Natalini.

O evento registrou a presença dos vereadores: Ricardo Young da Comissão de transporte, Mario Covas Neto da Comissão de Infraestrutura da Administração Pública.

Diretores executivos do sindicato: Marcos Antonio, Carlão dos Condutores e da base Gildenor Freire e Netinho da vip participaram ativamente da plenária divulgando a Frente em defesa dos cobradores de ônibus que essa licitação ao reduzir a frota de ônibus acabará desempregando.

Marcos Antonio usou da palavra criticando a maior licitação de transporte do mundo, em torno de R$ 166 bilhões, que prevê uma validade para 20 anos, e renováveis a mais 20 perpetuando situações e vantagens às mesmas empresas por décadas. Os 47 pontos com indícios de erros ou irregularidades nos três editais que vão definir o modelo de transportes para o município de São Paulo.

Defendeu a ampliação da frota que seja movida a energia limpa como solar ou elétrica já implantada em muitas capitais pelo mundo. Muitos estudos comprovam que o combustível atualmente usado nos veículos de transporte público na sua combustão produz gases tóxicos que poluem o meio ambiente e consequentemente o ser humano que tem sua saúde dramaticamente prejudicada e sua vida reduzida em alguns anos.

O condutor nesse ambiente hostil à sua saúde é o mais prejudicado aspirando fuligem e toda sorte de gases tóxicos diariamente.

Os diretores sindicais defenderam enfaticamente os postos de trabalho dos condutores e melhores condições de trabalho em todos os níveis, cumprimentou há todos em nome do presidente do sindmotorisrassp.
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com) twitter @marcosantonio

PLENARIA SOBRE A LICITAÇÃO TRANSPORTE PÚBLICO EM SÃO PAULO

Ver: Natalini e Marcos Antonio

Convido a todos condutores usuários e interessados a participar quinta-feira 19/11/2015 às 10h30 na Câmara dos Vereadores da reunião extraordinária que debaterá na plenária sobre licitação do transporte público de São Paulo.

É importante que todos tomem conhecimento de decisões que estão sendo tomadas e que afetarão o cidadão paulistano no seu dia a dia.

Essa licitação foi inúmeras vezes adiada, suspensa pelo Tribunal de Contas, e envolve verba pública milionária que serão dispêndios em concessões a empresas de transporte público.

É certo que as empresas de transporte público estarão organizadas na defesa de seus interesses; assim também os condutores e usuários devem estar organizados e participem maciçamente na defesa de seus postos de trabalho e estejam atentos nas consequências que virão pela referida licitação.

Junte-se a nós. Essa luta também é sua!

A frente parlamentar pela sustentabilidade: Presidente Vereador Gilberto Natalini (PV).

Local: Câmara de Vereadores de São Paulo- Viaduto Jacareí, 100 - São Paulo.

Auditório Prestes Maia – 1° andar 19/11/2015 - às 10h30min. Tel: 3396-4405.

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com) twitter @marcosantonio

A Arte da Guerra um pequeno desabafo.

A guerra é um assunto de importância vital para o estado; o reino da vida ou da morte; o caminho para a sobrevivência ou a ruína. É indispensável estuda-la profundamente.

Derrotar o inimigo em cem batalhas não é a excelência suprema; a excelência suprema consiste em vencer o inimigo sem ser preciso lutar.

Conheça o seu inimigo como a si mesmo e não precisa temer o resultado de cem batalhas. Quem nutre ódio ou rancor contra os outros acaba ferindo a si próprio seu estúpido, calhorda!

Detesto os malfeitores. Principalmente quem não aprendeu nada com os tombos da vida como você. Seu filho da PUTA!!!

Perda do mandato do vereador Netinho de Paula (PDT), por infidelidade.

O Tribunal Regional Eleitoral de São Paulo (TRE) decretou nesta terça-feira (17) a perda do mandato do vereador Netinho de Paula (PDT), por infidelidade partidária. A corte entendeu que o político não sofreu grave discriminação pessoal ou política ao deixar o PCdoB, partido pelo qual foi eleito em 2012. Da decisão, que deve ser publicada em cerca de 10 dias, cabe recurso ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE).

Os juízes determinaram expedição de ofício à Câmara Municipal para empossar o suplente no prazo de 10 dias da publicação no Diário da Justiça. A votação foi unânime.

Por meio de sua assessoria, o vereador Netinho de Paula (PDT) informou que mantém suas atividades parlamentares normais na Câmara Municipal de São Paulo e "aguardará a publicação da decisão do TRE de São Paulo para interposição dos recursos cabíveis, uma vez que sua saída do PCdoB se deu de forma absolutamente justificada". Ele também declarou que reitera sua confiança da Justiça Eleitoral. Segundo o TRE, a tese do advogado de Netinho, de que o vereador sofreu discriminação política e foi boicotado pelo PCdoB não convenceu a os magistrados.

O relator do processo, juiz André Lemos Jorge, destacou em seu voto que não houve ato concreto realizado pelo PCdoB para que Netinho de Paula deixasse o partido. Ele se desfiliou em 9 de abril de 2015 e assumiu, logo depois, a presidência municipal do PDT. “Restou comprovada a posição de destaque de Netinho na agremiação, com participação em todas as propagandas partidárias (...). O PCdoB arcou, inclusive, com mais de 50% das suas despesas de campanha”, afirmou.

De acordo com a legislação eleitoral, perderá o mandato o detentor de cargo eletivo que se desfiliar, sem justa causa, do partido pelo qual foi eleito.

São consideradas justa causa apenas as hipóteses de mudança substancial ou desvio reiterado do programa partidário; grave discriminação política pessoal; e mudança de partido efetuada durante o período de 30 dias que antecede o prazo de filiação exigido em lei para concorrer à eleição, majoritária ou proporcional, ao término do mandato vigente.

Fonte: G1

EMPRESÁRIOS: Transportes Urbanos São Paulo

EMPRESÁRIOS:

Apesar das mudanças das linhas e de parte da frota, o mercado aposta que a estrutura empresarial dos transportes na cidade deva passar por poucas alterações. Na prática, a aposta é de que os mesmos empresários continuem operando. Como o novo sistema não vai admitir mais as cooperativas, estas entidades se transformaram em empresas para participar da disputa. Tanto as atuais viações como as ex-cooperativas devem se organizar em SPE – Sociedade de Propósito Específico.

Hoje, o sistema é dividido em estrutural e local:

EMPRESAS DO SUBSISTEMA ESTRUTURAL:

–01 Viação Santa Brígida Ltda:

Principais Sócios: Belchior Saraiva, Luiz Augusto Saraiva, Marcio Arduin Saraiva, Mario Luiz

Saraiva, Mauricio Daniel Saraiva, Silvia Helena Saraiva Gomes, Antonio Carlos Lourenco Marques, Julio Luiz Marques, Luiz Antonio De Paulo Marques, Manuel Lourenco Marques, Rita De Cassia Marques Mesa Campos.

–02 Viação Gato Preto Ltda:

Principais Sócios: Ricardo Luis Gatti Moroni, Catharina Anna Gatti Moroni, Anita Cecilia Gatti, Moroni de Padua Lima, Joao de Padua Lima Neto.

–03 Sambaíba Transportes Urbanos Ltda:

Principais Sócios: Belarmino de Ascenção Marta, Bampar Participações Ltda, Vilar do Rei Participacoes Ltda, Comercial Sambaíba de Viaturas Ltda

–04 VIP Transportes Urbanos Ltda:

Principais Sócios: José Ruas Vaz, Carlos de Abreu, Armelim Ruas Figueiredo, Vitorino Teixeira da Cunha, Eduardo Caropreso Vaz Gomes, Antonio Roberto Berti, Carlos Alberto Risso, Alexandre Videira, Claudio Jose Figueiredo Alves, Delfim Alves de Figueiredo, Jose Alves de Figueiredo, Luis do Nascimento Rodrigues, Marcos Jose Monzoni Prestes.

–05 Ambiental Transportes Urbanos Ltda:

Principais Sócios: Eduardo Ciola, Jose Eduardo Caldas Goncalves, participação do Grupo Ruas

–06 Via Sul Transportes Urbanos Ltda:

Principais Sócios: Jose Ruas Vaz, Carlos De Abreu, Armelim Ruas Figueiredo, Ricardo Vaz Pinto, Vicente Dos Anjos Diniz Ferraz, Marcelino Antonio Da Silva, Manuel Bernardo Pires De Almeida, Francisco Pinto, Francisco Parente Dos Santos, Morgado De Mateus, Elvira Risso Alexandre Videira.

–07 Viação Cidade Dutra Ltda:

Principais Sócios: Jose Ruas Vaz, Armelin Ruas Figueiredo, Francisco Pinto, Joao Goncalves Goncalves, Joaquim De Almeida Saraiva, Marcelino Antonio Da Silva, Vicente Dos Anjos Dinis Ferraz

–08 Tupi – Transportes Urbanos Piratininga Ltda:

Principais Sócios: Gustavo Luiz Zampol Pavani, Paulo Eduardo Zampol Pavani

–09 Mobi Brasil Transportes São Paulo Ltda:

Principais Sócios: Niege Chaves, Tatiana Chaves Suassuna, Honorio Goncalves Da Silva Neto, Terra Participacoes E Patrimonio Eireli

–10 Viação Campo Belo Ltda:

Principais Sócios: Jose Ruas Vaz, Armelim Ruas Figueiredo, Francisco Pinto, Vicente Dos Anjos, Dinis Ferraz

– 11Viação Gatusa Transportes Urbanos Ltda:

Principais Sócios: Jose Saad Neto, Livonpride S/A.,

–12 Transkuba Transportes Gerais Ltda:

Principais Sócios: Sergio Kuba, Cafetur Transportes Ltda.,

–13 Transppass Transportes de Passageiros Ltda:

Principais Sócios: Antonio Dos Santos Pereira, Antonio Joao Pinto Dos Santos, Simone Batista Dos Santos

EMPRESAS DO SUBSISTEMA LOCAL – ANTIGAS COOPERATIVAS:

–01 Consórcio Spencer Transporte (antiga Cooper Fênix)

Principais Sócios: Manoel Edson Barbosa, Roberson De Nobrega

–02 Norte Buss Transporte (antiga Transcooper)

Principais Sócios: Guilherme Correa Filho, Jeremias Jose Pereira, Luiz Fernando Silva Dos Santos, Paulo Sato, Valdi Batista De Figueiredo

–03 Consórcio Qualibus (antiga garagem 2 da Associação Paulistana)

Principais Sócios: Luiz Carlos Calegari, Marcelo Paschoal Cardoso, Ubiratan Antonio Da Cunha,

–04 Transunião Transportes (antiga garagem 3 da Associação Paulistana):

Principais Sócios: Wilson Pereira Da Costa, Ubirata Batista De Oliveira, Osiel Bernardino Pinto, Jose Edson Accioly Lins, Adauto Soares Jorge, Adao Lino Dos Santos,

–05 MOVE SP Soluções em Mobilidade Urbana Ltda (antiga Aliança Cooperpeople – Garagem

Coopertranse – denominação anterior Transpeople Soluções em Mobilidade Urbana).

Principais Sócios: Agenor Alexandre da Silva Filho, Antônio Alves de Oliveira, Marcelo Cavallini Colli, Wagner dos Santos

–06 Express Transportes Urbanos (proveniente da cooperativa Nova Aliança e da Empresa Novo Horizonte):

Principais Sócios: Agnaldo Dias Gomes, Angela Roberta Da Silva Agoston, Vanessa Rodrigues Da Silva,

–07 Allianz Transportes (antiga garagem 1 da Associação Paulistana) – Denominação Atual:

Allibus Transportes Ltda

Principais Sócios: Anderson Barbosa Da Silva, Paulo Henrique Cipriano, Sandra Pinho Da Silva,

–08 Pêssego Transportes (antiga Transcooper Leste):

Principais Sócios: Antonio Carlos Da Silva, Danilo Morilio Da Silva, Fabio Dos Santos, Marcio Borges Parente

–09 Transwolff Transportes (antiga Cooper Pam)

Principais Sócios: Luiz Carlos Efigenio Pacheco, Moises Gomes Pinto,

–10 Consórcio Auto Viação Transcap (antiga Unicoopers):

Principais Sócios: Ronaldo Tadeu De Oliveira, Valter Da Silva Bispo

–11 Alfa Rodobus Transportes

Principais Sócios: Aliomar Rocha Junior, Aurineide Moura Andrade Santos, Edson Bernardo Da Silva, Ezequias De Oliveira, Ezequiel De Oliveira, Jose Lenildo De Lima, Patricia Olegario De Lira, Reginaldo Gomes Da Silva, Sara Oliveira Cavalcante, Silberto Soares Ferreira, Willamys Da Silva Bezerra

DIVISÃO POR ÁREA DE OPERAÇÃO:

Empresas do Subsistema Estrutural:

Área 1 – Zona Noroeste – verde claro: Consórcio Bandeirantes (Viação Santa Brígida Ltda e

Viação Gato Preto Ltda)

Área 2 – Zona Norte – azul escuro: Sambaíba Transportes Urbanos Ltda.

Área 3 – Zona Nordeste – amarelo: Consórcio Plus (VIP Transportes Urbanos Ltda).

Área 4 – Zona Leste – vermelho: Ambiental Transportes Urbanos S.A – incluindo a rede de

trólebus

Área 5 – Zona Sudeste – verde escuro: Consórcio Via Sul (Via Sul Transportes Urbanos Ltda) –

incluindo o BRT (corredor de ônibus) Expresso Tiradentes

Área 6 – Zona Sul – azul claro: Consórcio Unisul (Viação Cidade Dutra Ltda; Tupi Transportes

Urbanos Piratininga Ltda; MobiBrasil Transportes São Paulo Ltda; VIP Transportes Urbanos

Ltda).

Área 7 – Zona Sudoeste – vinho: Consórcio Sete (Viação Campo Belo Ltda, Viação Gatusa

Transportes Urbanos Ltda; Transkuba Transportes Gerais Ltda; VIP Transportes Urbanos Ltda).

Área 8 – Zona Oeste – laranja: Consórcio Sudoeste (Transppass Transportes de Passageiros

Ltda e Viação Gato Preto Ltda.)

Empresas (ex-cooperativas) do Subsistema local:

Área 1 – Zona Noroeste – verde claro: Consórcio Spencer Transporte (antiga Cooper Fênix) e

Norte Buss Transporte (antiga Transcooper)

Área 2 – Zona Norte – azul escuro: Consórcio Spencer Transporte (antiga Cooper Fênix) e

Norte Buss Transporte (antiga Transcooper)

Área 3 – Zona Nordeste – amarelo: Consórcio Qualibus (antiga garagem 2 da Associação

Paulistana) e Transunião Transportes (antiga garagem 3 da Associação Paulistana).

Área 4 – Zona Leste – vermelho: Express Transportes Urbanos (proveniente da cooperativa

Nova Aliança e da Empresa Novo Horizonte), Allianz Transportes (antiga garagem 1 da

Associação Paulistana) e Pêssego Transportes (antiga Transcooper Leste).

Área 5 – Zona Sudeste – verde escuro: Consórcio Move São Paulo (antigo Consórcio Aliança

Cooperpeople – Garagem Coopertranse) e Imperial Transportes (antiga cooperativa Nova

Aliança).

Área 6 – Zona Sul – azul claro: Transwolff Transportes (antiga Cooper Pam)e A2 Transportes (antiga Cooper Líder).

Área 7 – Zona Sudoeste – vinho: Transwolff Transportes (antiga Cooper Pam).

Área 8 – Zona Oeste – laranja: Consórcio Auto Viação Transcap (antiga Unicoopers) e Alfa Rodobus Transportes

Brasil vinda da terra dos mortos, o impeachment.

O cálculo do impeachment

Ao longo deste ano de 2015 em várias circunstâncias foi dado quase como certa a deflagração do processo de impeachment contra a presidente Dilma, que somente não ocorreu em razão de um cálculo perverso por parte da “elite do poder”.

Embora o elemento que pudesse dar sustentação fática normativa ao pedido seja motivo de controvérsia jurídica, sabe-se que o impeachment é, sobretudo, um processo político revestido de algum embasamento jurídico. Também é sabido que nosso ordenamento está muito longe de ser baseado única e exclusivamente na letra da lei como propunha Kelsen. O que impede de fato que o processo seja deflagrado são dois vetores: o ônus das reformas impopulares e o receio da moribunda capacidade de mobilização dos grupos vinculados ao petismo, ou, mais especificamente ao lulismo.

Enquanto pairava sobre o Brasil vinda da terra dos mortos a alma do capitalismo de Estado, a oposição encarnada pelo PSDB foi incapaz de denunciar ao país que essa alma logo desceria ao inferno carregando consigo os avanços conquistados tanto pela estabilização econômica de Fernando Henrique como a expansão de programas sociais da era Lula, principalmente os programas voltados para a população mais pobre.

Ora, quem acabou com a hiperinflação não foi Lula e jamais poderia ter sido. Foi Fernando Henrique e a equipe que comandou o Plano Real. Ocorre que as verdadeiras lideranças políticas são aquelas capazes de ver a política como um processo de longo prazo. Se tivessem essa visão as lideranças do PSDB teriam disputado as eleições presidenciais para marcar posição. Mas ao contrário, o imediatismo do calendário eleitoral fez com que José Serra e Geraldo Alckmin se rendessem aos preceitos do marketing político realizando campanhas deploráveis na vã ilusão de disputar com Lula o eleitor de baixa renda e de baixa informação. Se é verdade que esses candidatos foram ao segundo turno, também é verdade que o PSDB perdeu sua identidade, principalmente quando Serra trouxe a questão religiosa para a política.

Sem uma oposição consistente o país que por sua natureza é habituado ao capitalismo de Estado, se deixou embriagar pela ilusão de que o Estado tudo podia e que falar em equilíbrio fiscal e metas de inflação era coisa de economista neoliberal. Aliás, se o Estado tudo podia, aqueles que lutavam contra a volta do neoliberalismo podiam também pegar o seu quinhão.

Por não ter denunciado de forma contundente o artificialismo da ascensão social promovida pelo lulismo, e por ter negado o legado de Fernando Henrique, o PSDB perdeu a condição de liderar um possível pedido de impeachment, pois, além de nunca ter estabelecido laços sociais, teme a reação dos grupos vinculados ao lulismo, e aqui entra o segundo vetor do cálculo do impeachment.

O Brasil nunca conheceu uma sociedade civil autonomamente organizada. As organizações, sejam elas sindicais ou empresariais, sempre buscaram canais de acesso ao Estado, quase sempre não pela via da representação política mas pelos tais “anéis burocráticos”. Nos doze anos de lulismo esses anéis foram revigorados e, mesmo com o Estado a beira da insolvência, ainda existem grupos que preferem sugar a última gota de leite à ter de enfrentar reformas estruturais que dinamizem o capitalismo.

Diante de tal quadro o PMDB tornou-se o fiel da balança do impeachment e fez o seu próprio cálculo que resumidamente pode ser colocado nestes temos: Com o impeachment de Dilma Temer assume e terá que arcar com os custos da abertura do “saco de maldades”, tendo o PT como oposição. Como o PMDB não é dado a encarar reformas impopulares, qual seria a melhor jogada? Travar o arremedo de ajuste fiscal e quaisquer outras medidas que poderiam sinalizar um rumo para a crise econômica. Com as expectativas e os indicadores econômicos se deteriorando em galope de alazão, o PMDB aposta na mobilização popular para, de preferência, forçar a renúncia de Dilma. Caso isso não venha ocorrer, o PMDB continuará abocanhando a sua parcela do Estado para, na véspera de 2018, definir para qual lado tenderá para se manter coadjuvante do governo de plantão.

O cálculo do impeachment conta com a sonolência da nação, mas esquece de que flerta com uma repetição de junho de 2013 num quadro ainda pior. Em outras palavras, espertezas políticas estão muito longe de significar inteligência. Gustavo Müller. Publicado em: Novembro/2015

Brasileiro com suspeita de ebola é transferido para centro de referência no Rio

Um brasileiro de 46 anos, vindo da Guiné, internado ontem (10) com suspeita de ebola em uma Unidade de Pronto Atendimento de Belo Horizonte, foi transferido nesta quarta-feira (11) para o Instituto Nacional de Infectologia Evandro Chagas, no Rio de Janeiro. Ele chegou ao país no dia 6 de novembro e procurou o serviço médico no dia 8 com sintomas de febre alta, dor muscular e dor de cabeça. Imediatamente após a identificação da suspeita da doença, o paciente foi isolado na unidade.

"Uma equipe do Samu saiu hoje de Brasília em um avião da Força Aérea brasileira para transferir o paciente de Belo Horizonte para o Instituto Nacional de Infectologia Evandro Chagas, da Fiocruz [Fundação Oswaldo Cruz], no Rio de Janeiro”, disse o ministro da Saúde, Marcelo Castro.

A unidade é referência nacional para casos de ebola seguindo o protocolo de segurança. Após a internação no instituto, será colhida amostra de sangue para os testes. O primeiro resultado deve sair em 24 horas. Se o primeiro resultado for negativo, será feito novo exame para confirmação 48 horas após a primeira coleta.

Só com os dois exames será possível verificar o diagnóstico do paciente. Até os resultados definitivos, ele permanecerá isolado e recebendo acompanhamento médico. A expectativa é que a aeronave que vai transportar o paciente tenha aterrisado no Rio de Janeiro às 19h.

LUTO in memoriam Aurino Porto Coutinho

Senhor...

Estou aqui neste momento, com minha alma assustada... Dá-me a força neste momento da aceitação, da coragem necessária do desprendimento, se preciso for dá-me o dom da serenidade... in memoriam Aurino Porto Coutinho.

E fortalecidos seguiremos nossa jornada, conscientes de que Jesus prossegue a nos guiar e a nos mostrar que a morte significa chegar ao fim e descobrir que o fim, em verdade, é apenas um novo recomeço... Marcos Antonio Coutinho

PRESIDENTE VALDEVAN PROMETE REINTEGRAR DAVI DA GATUSA

Trabalhadores mobilizados!!

Todos os condutores, colegas de Davi da Gatusa, estão mobilizados e solidários pela sua reintegração. O delegado sindical foi demitido injustamente pela empresa que praticamente ignorou o Presidente José Valdevan (NOVENTA) já que Davi foi nomeado por Valdevan delegado sindical. O presidente do Sindicato prometeu providencias para voltar Davi na sexta feira, 06/11.

Em visita ao terminal Santo Amaro na segunda 09/11 e no terminal Bandeira no dia 10/11 Davi e Marcos Antonio pediu paciência aos colegas, relembrando a promessa de Valdevan o Presidente do Sindicato dos motoristas de São Paulo.

Todos se mostraram indignados com a demissão de Davi que pediu calma aos colegas, o delegado sindical disse que acredita nos bons princípios do Presidente do Sindicato.

Trabalhadores aguardam providencias do Presidente José Valdevan.

Um elemento chegou a dizer "que lá na GATUSA quem manda é ele e não o presidente, e que não vai retorna o DAVI", arrogante como sempre! Agora vamos esperar os próximos acontecimentos da semana.

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com) twitter @marcosantonio

DUAS LINHAS NA ZONA SUL DE SÃO PAULO TERÃO NOVOS ITINERÁRIOS

Foto ilustrativa.

Para melhorar a circulação das linhas 746K/10 Paraisópolis – Campo Belo e 807P/10 Paraisópolis – Santo Amaro, a SPTrans informa que ocorrerá uma mudança em seus trajetos. Visando o conforto dos usuários, essa alteração esta prevista pra acontecer no sábado, dia 7.

Confira o itinerário das linhas: Linha: 746K/10 Paraisópolis – Campo Belo.

Sentido único: Normal até Rua Dr. Mário Vatanabe, Rua Dep. Laércio Corte, Rua Irapara, Av. Hebe Camargo, Rua Rudolf Lotze e Rua. Silveira Sampaio.

Obs: Devido à realização de Feira-Livre às terças feiras, na Rua Roque Petrella, entre a Av. Portugal e Rua Pascoal Paes, a linha deverá obedecer ao seguinte itinerário alternativo: Sentido único: Normal até a Rua Min. José Galotti, Rua Bartolomeu Feio, Rua Pascoal Paes, prosseguindo normal.

Linha: 807P/10 Paraisópolis – Santo Amaro.

Sentido único: normal até Rua Dr. Mário Vatanabe, Rua Dep. Laércio Corte, Rua Irapara, Av. Hebe Camargo, Rua Rudolf Lotze e Rua. Silveira Sampaio.

Obs: Nos dias úteis, sentido bairro/centro (ida) desde o início da operação até às 10h00, a linha não atenderá as Ruas Dr. Mário Vatanabi, Chibata Miyakoshi, Dr. José Gustavo Bush e Oagy Kalile, operando da seguinte forma: Sentido único: Normal até a Rua Itapaiuna, Rua Dep. Laércio Corte, Av. Da. Helena Pereira de Moraes, prosseguindo normal.

Para mais informações ligue 156.

Linhas que serão canceladas após a Licitação dos Transportes em São Paulo

Linhas que serão canceladas após a Licitação dos Transportes

6014/10 Term. Rod. Jardim Jacira - Terminal Sto. Amaro
substituída pelas linhas
Jardim Capela - Terminal Sto. Amaro (Linha de Pico)
Terminal Baronesa - Terminal Sto. Amaro (Terminal Baronesa será no bairro Jd. Capela)
7006/41 Jardim Horizonte Azul - Jardim Ângela
substituída pela linha
Jardim Horizonte Azul - Jardim Ângela (CIRCULAR)
Jardim Horizonte Azul - Metrô Capão Redondo
7005/51 Jardim Vera Cruz - Metrô Capão Redondo
substituída pelas linhas
Jardim Vera Cruz - Metrô Capão Redondo (Linha de Pico)
Jardim Horizonte Azul - Metrô Capão Redondo
6015/10 Vila Calu - Santo Amaro
substituída pelas linhas
Vila Calu - Jardim Ângela (CIRCULAR)
Jardim Capela - Terminal Sto. Amaro (Linha de Pico)
Terminal Baronesa - Terminal Sto. Amaro (Terminal Baronesa será no bairro Jd. Capela)
6812/10 Jardim Capela - Santo Amaro
substituída pelas linhas
Jardim Capela - Terminal Jd. Ângela
Jardim Capela - Terminal Sto. Amaro (Linha de Pico)
Terminal Baronesa - Terminal Sto. Amaro (Terminal Baronesa será no bairro Jd. Capela)
6022/10 Parque Cerejeira - Santo Amaro
substituída pela linha
Parque Cerejeira - Jardim Ângela (CIRCULAR)
637R/10 Jardim Aracati - Terminal Sto. Amaro
substituída pelas linhas
Jardim Aracati - Terminal Jd. Ângela
Jardim Aracati - Terminal Sto. Amaro (Linhas de Pico)
6035/10 Vila Gilda - Santo Amaro
substituida pelas linhas
Vila Gilda - Terminal Guarapiranga via Jd. Aracati (Linha não atendera aos Domingos e Feriados)
Vila Gilda - Jardim Ângela
6013/10 Jardim Nakamura - Terminal Sto. Amaro
6017/10 Jardim Nakamura - Santo Amaro
substituidas pelas linhas
Jardim Nakamura - Jardim Ângela (CIRCULAR)
Jardim Nakamura - Terminal Sto. Amaro via Av. Guarapiranga
6006/10 Jardim Herculano - Shopping Interlagos
substituida pela linha
Jardim Herculano - Terminal Guarapiranga
Terminal Guarapiranga Praça Acuri (Fica perto do shopping Interlagos)
6025/10 Jardim Guarujá - Santo Amaro
675Z/10 Jardim Guarujá - Metrô Jabaquara
substituídas pelas linhas
Jardim Guarujá - Terminal Guarapiranga
Terminal Guarapiranga - Metrô Jabaquara
675V/10 Terminal Capelinha - Metrô Jabaquara
substituída pelas linhas
Terminal Capelinha - Terminal Guarapiranga
Terminal Guarapiranga - Metrô Jabaquara
677A/10 Terminal Jd. Ângela - Metrô Ana Rosa
substituída pela linha
Terminal Jd. Ângela - Parque do Povo
707A/10 Jardim Ângela - Metrô Praça da Árvore
substituida pelas linhas
Terminal Jd. Ângela - Metrô Sta. Cruz
Jardim Ângela - Metrô Praça da Árvore (Linha de Pico)

A SMT – Secretaria Municipal de Transportes de São Paulo publicou na íntegra dos três editais da licitação para o sistema de ônibus na Capital Paulista. A prefeitura diz que em novembro será a fase de recebimento de propostas. Os contratos devem ser assinados entre janeiro e fevereiro, dependendo do número de contestações jurídicas e administrativas. Depois de um mês o sistema começa a ser implementado, mas só deve estar completamente com a nova estrutura em 2017. FONTE SPTRANS