ACUSAÇÃO DE FRAUDE NO STF GERA REAÇÃO EXPLOSIVA DE MORAES E ESCANCARA TENSÃO NO JULGAMENTO!

 

A sessão desta terça-feira (22), na Primeira Turma do Supremo Tribunal Federal (STF), foi marcada por um clima de tensão incomum, que culminou em uma reação contundente do ministro Alexandre de Moraes. O julgamento envolvia seis réus apontados como integrantes do chamado “núcleo 2”, acusados de envolvimento em uma tentativa de golpe de Estado. No entanto, o que mais chamou atenção foi o embate verbal provocado por acusações de supostas fraudes no processo.

 

Moraes, visivelmente irritado, rebateu duramente os questionamentos, num episódio que revelou não apenas sua postura autoritária, mas também as fraturas internas dentro da própria Corte. A reação do ministro, frequentemente descrito como temido até por seus colegas de toga, deixou evidente a crescente tensão no mais alto tribunal do país.

 

A condução do julgamento levanta sérias dúvidas sobre o equilíbrio entre acusação e defesa. Críticos apontam que os réus enfrentam um processo já praticamente decidido, onde a sentença parece apenas aguardar uma chancela formal — ou, como descrevem alguns observadores, uma "homologação duvidosa".

 

A sensação de que certos ministros se colocam acima da lei, como figuras intocáveis, tem provocado questionamentos sobre a própria saúde da democracia brasileira. Quando um magistrado se arroga o poder de definir, ao mesmo tempo, o que constitui prova e o que pode ou não ser admitido como defesa instaura-se um cenário preocupante para o devido processo legal.

 

Diante de tudo isso, ressoa com força a célebre indagação de Renato Russo: "Que país é este?" Uma pergunta que, em meio a julgamentos polêmicos e atitudes cada vez mais autoritárias no coração do Poder Judiciário, ganha novo e inquietante significado.

Marcos Antonio Coutinho

Jornalista & Radialista

PL 88/2025 ganha força na ALESP e promete ampliar direitos aos condutores de transporte coletivo.

 

Dep. Marcelo Aguiar (Alesp) e Marcos Antonio

São Paulo, 23 de abril de 2025 – Em uma tarde marcada por articulações políticas e mobilização social, representantes dos trabalhadores do transporte coletivo se reuniram na Assembleia Legislativa de São Paulo (ALESP) em busca de apoio ao Projeto de Lei 88/2025. A proposta, de grande relevância para o setor, prevê a gratuidade no transporte metro ferroviária para condutores de ônibus da capital, além de garantir aos trabalhadores metroviários e ferroviários o direito ao passe livre nos ônibus municipais.

 

A iniciativa vem ganhando respaldo dentro da base de apoio ao governador Tarcísio de Freitas. Durante as conversas desta terça-feira, parlamentares demonstraram disposição em colaborar com a tramitação do PL, que poderá representar um avanço histórico na valorização dos profissionais que garantem a mobilidade urbana da maior cidade do país.

 

A Comissão de Trabalhadores do Transporte Coletivo, liderada por Marcos Antonio Coutinho, do Instituto de Formação e Cultura Social Brasileira Renovação, e pelo presidente Carlão dos Condutores, do Instituto ATTRUESP, vem conduzindo um trabalho estratégico para garantir a aprovação da proposta. Ambos reafirmaram o compromisso com a pauta e a importância do projeto para a categoria.

 

O projeto já conta com o apoio declarado de importantes nomes da ALESP, como o deputado Gilmaci Santos, líder do partido Republicano, e o deputado Marcelo Aguiar (Podemos/SP), membro titular da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), reforçando a viabilidade política da matéria.

 

"Avançar é o nosso compromisso. Essa conquista será uma forma de reconhecimento à dedicação diária dos condutores e profissionais do transporte coletivo, que enfrentam jornadas desafiadoras para manter a cidade em movimento", declarou Carlão dos Condutores.

 

A mobilização continua, com a promessa de intensificar as articulações nas próximas semanas. A expectativa é que o PL 88/2025 avance nas comissões e ganhe o apoio necessário para ser aprovado em plenário, beneficiando milhares de trabalhadores do transporte em todo o Estado de São Paulo.

 

Marcos Antonio Coutinho

Jornalista & Radialista

Diretor Secretário Executivo da CSP-CONLUTAS.

Câmara Municipal de São Paulo discute PL 0393/2024 para adoção da jornada 5x2 no transporte público.

   

Luciana Martins
Diretora Executiva e
 Marcos Antonio Coutinho
  da CSP-CONLUTAS.

A mobilidade urbana é um dos desafios centrais da cidade de São Paulo, onde milhões de cidadãos dependem diariamente do transporte público. Para garantir a qualidade do serviço, a segurança no trânsito e melhores condições de trabalho para motoristas e cobradores, a vereadora Luana Alves apresentou o Projeto de Lei 0393/2024, que propõe a regulamentação da jornada 5x2 no sistema de transporte público municipal. 

 

O modelo de trabalho 5x2, que prevê cinco dias de atividade seguidos por dois de descanso, busca oferecer melhores condições aos trabalhadores do setor, reduzindo a carga excessiva de trabalho e os impactos da jornada irregular. Com isso, espera-se não apenas aumentar a segurança no trânsito, mas também melhorar a qualidade do atendimento aos passageiros. 

 

O projeto conta com o apoio do presidente Carlão dos Condutores da ATTRUESP, do secretário executivo da CSP-CONLUTAS, Marcos Antonio Coutinho, e de diretores do Instituto Renovação Desenvolvimento Cultural e Social Brasileiro. Caso seja aprovado, o PL poderá representar um avanço significativo na humanização das condições de trabalho e na eficiência do transporte público paulistano. 

 

Marcos Antonio Coutinho

Jornalista & Radialista

Secretário Executivo da CSP-CONLUTAS.

Presidente do Instituto Renovação Sindical Brasil.