O RESULTADO DA CAMPANHA SALARIAL 2023 É MUITO MAIS IMPORTANTE DO QUE QUALQUER TIPO DE VAIDADE PESSOAL.

 "União pela Renovação Sindical: Priorizando os Interesses da Categoria na Campanha Salarial 2023"

Companheiros (as) do Sindicato dos Condutores,

 

Neste momento crucial em nossa jornada, precisamos colocar de lado qualquer vaidade pessoal e unir forças em prol dos interesses da categoria na Campanha Salarial de 2023. Diante dos desafios ocasionados pela má administração do sindicato nas últimas duas décadas, a Renovação Sindical reconhece a importância de Estarmos unidos para defender nossos direitos e conquistas.

 

A Campanha Salarial é o momento mais significativo de luta para garantir nossos direitos e melhorias nas condições de trabalho. É através dela que negociamos com os empresários as cláusulas da Convenção Coletiva de Trabalho. Portanto, é essencial que, neste momento, concentremos nossos esforços em buscar soluções para as questões pendentes e avançar na busca por nossas reivindicações.

 

Nossas prioridades são claras e estão definidas com as necessidades dos (as) motoristas (as) de ônibus em São Paulo. Lutamos por um reajuste de 13% no salário, pelo fim da prática injusta de uma hora de refeição não remunerada, contra o desconto no ticket quando apresentamos atestado médico ou faltamos ao trabalho, e pela implementação de 
PLR ​​de R$ 3.000,00 para todos o trabalhador. Além disso, buscamos pôr fim ao banco de horas extras e à dupla jornada "a famosa, duas pegadas".

 

Reafirmamos nosso compromisso com uma política de união e cooperação, em que as diversas tendências ideológicas dentro da categoria se unam para evitar qualquer perda de direitos. O momento é de coletividade, em que nossos interesses devem prevalecer sobre qualquer interesse individual.

 

É hora de demonstrarmos que somos contra a política do quanto pior melhor! Juntos, podemos conquistar resultados e construir um futuro mais justo e digno para todos os trabalhadores (as) da categoria.

 

A Renovação Sindical conta com o apoio e engajamento de cada um (a) de vocês. Unidos, somos mais fortes! Vamos juntos fazer história na Campanha Salarial 2023 e alcançar as melhorias que tanto almejamos.

 

Vamos à luta!

 

Marcos Antonio Coutinho [Renovação Sindical Oposição]

Diretor Secretário Executivo da CSP-Conlutas

Proposta de Pacto para Retomada da Campanha Salarial na Categoria dos Condutores de São Paulo, PCdoB.

 

Reunião na Nova Central.

Na tarde da sexta-feira, 28 de julho de 2023, na sede da nova central na Praça da Sé, direção e militantes do PCdoB, representada pelos diretores do sindmotoristas-sp Zé Carlos, Cipó, Luizinho e Alcides Amazonas, responsáveis ​​pelos condutores de São Paulo, reuniu-se para fazer um balanço do momento atual vivido pela categoria. Diante do impasse que paralisou a campanha salarial, foi apresentada uma proposta inovadora: UM PACTO DE TODAS AS FORÇAS POLÍTICAS QUE ATUAM NA CATEGORIA PARA RETOMADA IMEDIATA DA CAMPANHA SALARIAL E SÓ DEPOIS PAUTAMOS A ELEIÇÃO DO SINDICATO.

 

A ideia central do pacto é unir esforços de todas as correntes políticas envolvidas nos condutores de São Paulo, visando superar as divergências e buscar uma solução conjunta para a questão salarial dos trabalhadores. A prioridade é assumir o processo e seguir nas demandas, buscando um acordo justo para todos.

 

A proposta sugere que a eleição do sindicato seja mantida posteriormente, a fim de evitar que questões políticas interfiram no andamento dos rendimentos salariais. Dessa forma, a categoria poderá concentrar seus esforços em alcançar resultados efetivos no âmbito das reivindicações trabalhistas.

 

Esse pacto pode ser um passo importante para promover a união entre os condutores de São Paulo, fortalecendo a voz da categoria e aumentando as chances de conquistar melhores condições salariais e benefícios. Afinal, a cooperação e a busca por consensos são fundamentais para alcançar um futuro mais justo e próspero para todos os envolvidos.

 __________________________________________________

Com a esperança de que essa proposta seja acolhida e que todos os atores envolvidos na categoria se engajem nesse esforço conjunto, espera-se que a campanha salarial possa ser retomada imediatamente, iniciada em saltos para os motoristas de São Paulo. Afinal, a união de forças políticas em prol de um objetivo comum é um caminho promissor para superar os desafios e construir um futuro mais digno e justo para todos.

Marcos Antonio Coutinho

Secretário Executivo da CSP-Conlutas setorial de transporte.

Ato em defesa da pauta de reivindicações dos trabalhadores do transporte coletivo de São Paulo na PREFEITURA e No TERMINAL Pq. Dom Pedro.

 

Olá, caros leitores!

 

Hoje, viemos aqui para trazer à tona uma importante causa que afeta os trabalhadores do transporte coletivo de São Paulo. Neste texto, vamos destacar as lutas e reivindicações que estão sendo conduzidas por pessoas como você, que fazem parte da base da operação diária do transporte público na cidade.

 

É hora de mobilização! Juntos, continuamos lutando incansavelmente por direitos trabalhistas justos e dignos para os Condutores de ônibus em São Paulo. Afinal, o momento pede coragem e ação, e não podemos nos calar diante das adversidades. Assim como um foguete, não temos marcha a ré. Estamos empenhados na campanha salarial de 2023, com uma série de reivindicações prioritárias.

 

Dentre as principais pautas que buscamos, destacamos o fim da refeição não remunerada, o fim do desconto no ticket em caso de atestado médico ou falta e eliminação das chamadas "duas pegadas". Além disso, almejamos um reajuste salarial de 13% para os cobradores, com um valor de R$ 259,00, e de R$ 447,33 para os Motoristas. Além disso, buscamos a implementação de uma Participação nos Lucros e Resultados (PLR) de R$ 3.000,00 para todos os trabalhadores, algo que consideramos justo e viável.

 

No entanto, a jornada até aqui tem sido árdua. Há três meses, aguardamos uma resposta plausível para nossos colegas motoristas, mas até o momento não transmitimos nada. É possível que alguns políticos e PATRÕOES estejam tentando proteger a situação, visando trazer de volta diretores CORRUPTOS que foram afastados pela justiça do estado de São Paulo para o Sindmotoristas-SP. Diante disso, não podemos permitir que as injustiças cometidas contra a categoria de motoristas e cobradores sejam esquecidas ou ignoradas.

 

Nossa união é a chave para alcançar resultados concretos. Permanecer filiado ao sindicato é fundamental, pois na próxima eleição teremos a oportunidade de banir os diretores corruptos definitivamente da vida do trabalhador e do Sindmotoristas-SP. A renovação sindical é a nossa esperança de construir um futuro melhor para todos os envolvidos no setor de transporte coletivo.

 

Nossos representantes, como os dedicados membros da Oposição Renovação Sindical a Luciana Martins e Marcos Antonio Coutinho, estão empenhados em lutar por uma mudança real e positiva. A oposição sindical busca dar voz e vez observar que o Motorista e o Cobrador trabalham arduamente para manter a cidade em movimento.

 

Portanto, convocamos todos os trabalhadores da Manutenção, Operação e a Fiscalização a se unirem a essa causa. Juntos, somos mais fortes! Vamos mostrar que estamos dispostos a fazer a diferença e que a nossa luta é justa e legítima. Contamos com cada um de vocês para alcançarmos nossos objetivos e construirmos um ambiente de trabalho mais digno e respeitoso para todos.

 

Não esqueçam: "Vamos para cima do problema porque foguete não tem ré". #campanhasalarial2023

 

Junte-se a nós e faça parte dessa luta!

 

Renovação Sindical Oposição

Contato: (11) 96241-0321

Os Trabalhadores do Setor de Transporte de São Paulo lutam por seus direitos! CAMPANHA SALARIAL 2023.

Neste artigo, queremos expressar nosso apoio incondicional à luta dos motoristas, cobradores e trabalhadores do setor de manutenção de ônibus de São Paulo. Reconhecemos que a greve é ​​a última alternativa disponível para os trabalhadores fazerem valer suas justas reivindicações. Defendemos o direito fundamental da classe trabalhadora de lutar por melhores condições de trabalho e remuneração.

 

Uma Proposta Absurda e Provocativa: É uma verdadeira vergonha a proposta apresentada aos negociadores, pois os trabalhadores não merecem ser tratados de forma tão desrespeitosa. Consideramos essa proposta como uma verdadeira provocação e acreditamos que os condutores de São Paulo devem reagir imediatamente.

 

Ignorando as Reivindicações Legítimas: Os responsáveis ​​pelas causas não deram a importância à pauta de reivindicações dos trabalhadores. Entre as principais demandas estão a Participação nos Lucros e Resultados (PLR) no valor de R$ 3.000,00, reajuste salarial de acordo com a sobrevivência e a recuperação das perdas de 13%. Além disso, é fundamental o fim da prática de não remunerar a hora de refeição, que acarreta grandes ausências de compensações salariais para os trabalhadores. Também é necessário o fim do desconto no ticket quando o condutor apresenta atestado médico ou falta, assim como o fim do banco de horas extras, que em muitas empresas não é devidamente compensado.

 

A Greve como Última Alternativa: Diante da falta de resposta adequada às suas demandas, os trabalhadores têm apenas uma alternativa viável: A GREVE. É fundamental aguardarmos o posicionamento do presidente do sindicato e da diretoria, mas é igualmente importante que os trabalhadores estejam unidos nessa luta. Sem a ação coletiva e a espontânea de todos, não há conquista possível nessa categoria.

 ______________________________________________________________

Conclusão: Apoiando a luta dos motoristas, cobradores e trabalhadores do setor de manutenção de ônibus de São Paulo, enfatizamos que a greve é ​​a última opção para reivindicar seus direitos. Repudiamos a proposta absurda e provocativa apresentada pelos negociadores, que desconsidera as demandas legítimas dos trabalhadores. É solícito que os condutores estejam unidos e certos em buscar suas vitórias. Acredito que somente com luta e mobilização é possível conquistar melhorias significativas para esta categoria tão importante para a cidade de São Paulo. 

Marcos Antonio Coutinho

Secretário Executivo da CSP-Conlutas/setorial do transporte.

Rua: Senador Feijó Nº 189 SÉ, São Paulo. Contato: (11) 96241-0321 

Foi proposto 13%, o que elevaria o salário para R$ 3.888,33 dos Motoristas em São Paulo.

O cenário atual dos motoristas de ônibus no município de São Paulo tem sido marcado por uma série de desafios e dificuldades enfrentados pelos trabalhadores do setor. Recentemente, no dia 10 de julho de 2023, ocorreu uma das três reuniões que discutem as questões energéticas dos motoristas, colocando em pauta a necessidade de reajustes salariais.

 

Um dos principais pontos debatidos nessas reuniões é o salário dos motoristas de ônibus. Atualmente, o valor-base é de R$ 3.441,00. No entanto, um aumento de 13% foi proposto, o que elevaria o salário para R$ 3.888,33. Essa proposta representa um ganho de R$ 447,33 em relação ao salário atual.

 

É importante ressaltar que os cobradores, presentes também nas discussões, almejam um salário mínimo de R$ 2.258,87 após o reajuste de 13%. Essa é uma demanda que visa assegurar melhores condições de trabalho e uma remuneração condizente com a importância da função exercida por esses profissionais.

 

No entanto, os motoristas de ônibus enfrentam não apenas a luta por melhores atendimentos, mas também a necessidade de lidar com uma série de reuniões entre os representantes dos dois sindicatos envolvidos: o SpUrbanuss, que representa os empregadores, e o Sindmotoristas-SP, que atua em prol dos interesses laborais.

 

Essas reuniões são fundamentais para seguir nas conquistas e conquistar melhorias para os trabalhadores do transporte coletivo. No entanto, a campanha salarial tem progredido lentamente, o que tem gerado desgaste e insatisfação entre os profissionais. Além disso, a justiça tem se envolvido no processo, afastando alguns sindicalistas suspeitos de corrupção.

 

Apesar das dificuldades e da demora nas negociações com o fim do desconto dos tickets com atestado medico ou faltas, fim da 1 (uma) hora de refeição não renumerada, PLR de R$ 3.000,00 e o fim do banco de horas extras, os motoristas de ônibus e cobradores continuam lutando incansavelmente por melhores condições de trabalho e mais justos. A esperança é que as próximas reuniões sejam mais produtivas e que a justiça atue de forma a garantir a transparência e a integridade no processo.

 

A valorização dos profissionais do transporte coletivo é essencial para o bom funcionamento do sistema de transporte público e para a qualidade de vida dos cidadãos que dependem desse serviço diariamente. Espera-se que as consequências avancem e resultem em benefícios concretos para esses trabalhadores, reconhecendo a importância do seu papel na sociedade.

Marcos Antonio Coutinho

Secretário Executivo da CSP-Conlutas setorial de transporte. 

Valdir de Souza Pestana foi eleito o novo presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres (CNTTT).

Marcos Antonio Coutinho & Valdir Pestana.

Com uma longa trajetória de liderança sindical no setor de transportes, Valdir de Souza Pestana foi eleito o novo presidente da Confederação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Terrestres (CNTTT). A eleição ocorreu no dia 28 de junho de 2023, em Brasília, e marca o início de uma nova fase para a entidade.

 

A CNTTT é uma confederação que representa os trabalhadores em transportes terrestres em todo o país. Com 13 Federações Estaduais filiadas e mais de 313 Sindicatos, a confederação agrega uma força significativa, representando mais de 5 milhões de trabalhadores envolvidos no transporte de cargas, passageiros e logística.

 

Valdir de Souza Pestana já ocupava o cargo de diretor financeiro da CNTTT e agora assume a presidência, trazendo consigo uma vasta experiência e conhecimento do setor. Antes de sua eleição para a presidência da confederação, Pestana já havia sido reeleito por três mandatos consecutivos como presidente da Federação Paulista dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de São Paulo (FTTRSP), o que demonstra sua capacidade de liderança e reconhecimento de seu trabalho pela categoria.

 

A eleição de Valdir de Souza Pestana representa uma renovação e um compromisso renovado com os interesses e direitos dos trabalhadores em transportes terrestres. Com sua vasta experiência e conhecimento do setor, ele está bem posicionado para enfrentar os desafios e lutar pelos direitos dos trabalhadores, buscando melhores condições de trabalho, reconhecimentos justos e benefícios adequados.

 

A expectativa é que sob a liderança de Pestana, a CNTTT fortaleça ainda mais sua atuação em defesa dos trabalhadores em transportes terrestres, promovendo uma união entre as federações e sindicatos filiados, e buscando avanços alcançados para a categoria. O novo presidente certamente terá pela frente desafios importantes, mas sua experiência e comprometimento são fundamentais para superá-los e conquistar melhorias para os trabalhadores do setor.

 

Neste novo capítulo da CNTTT, espera-se uma gestão transparente, participativa e voltada para os interesses da classe trabalhadora. A eleição de Valdir de Souza Pestana como presidente representa uma oportunidade de renovação e fortalecimento da confederação, visando a defesa dos direitos e a valorização dos trabalhadores nos transportes terrestres em todo o país.

Marcos Antonio Coutinho

Diretor Secretário Executivo da CSP-Conlutas.

Presidente do Instituto Renovação Sindical Brasil.