O pau que dá em chico dá em Francisco...

Sobre o retorno das crianças na escola.

“Muito Triste”!

Sobre o retorno das crianças na escola:

Nem médicos, os próprios cientistas sabem ao certo o que é, como se manifesta, nem nada sobre o COVID-19. E querer colocar as crianças juntas nesse momento?

Criança não para, é uma escola não uma universidade que você fala para aluno, sente- se e assista à aula no seu lugar... Criança se mexe, pula, brinca, precisa correr, enfia o lápis na boca, os dedos nos olhos, compartilha brinquedo, abraça o amiguinho, divide lanche, não consegue ficar de máscara e muito menos se lembra de higienizar as mãos a todo o momento...

Eu sou a favor que continue como estão, aulas online com auxílio dos professores até o fim do Ano. Quero meus filhos e netos bem com saúde e viva.

Se você também não é a favor, compartilha em seu perfil essa ideia.

É indiscutível! Uma imagem vale mais que “mil palavras”.

30/06, 25/07 OU 16/09 – AFINAL, QUANDO É O DIA DO MOTORISTA E DO CAMINHONEIRO?

30/06, 25/07 OU 16/09 – AFINAL, QUANDO É O DIA DO CAMINHONEIRO?

Que todo dia tem caminhão na estrada, isso todo mundo sabe. Todo dia tem gente querendo entrar nessa profissão também. Quem é do trecho também sabe que perigos e desrespeitos acontecem qualquer dia do ano para o motorista de caminhão. As belas paisagens e os encontros com os colegas de estradas tão pouco têm data certa para aparecerem. Mas afinal, qual é o dia de comemorar as alegrias e as tristezas da profissão? Quando é o dia do caminhoneiro?

Existem três datas oficiais, então você pode escolher qualquer uma, todas ou nenhuma. Ainda assim, vamos conhecê-las:

25/07 – DIA DE SÃO CRISTÓVÃO
A data mais antiga e, ainda hoje, a mais comemorada. No dia 25 de julho não se comemora exatamente o dia do caminhoneiro, mas sim o dia de São Cristóvão, padroeiro dos motoristas, de todos os motoristas, os de caminhão, de carro, ônibus e até de outros modais, como avião e barcos.
A história desse santo é muito antiga, remetendo ao século III depois de Cristo. Sua canonização aconteceu no século XV e o que o liga ao mundo dos motoristas é a passagem sobre a travessia de um rio.
Reprobus (seu nome antes de ser santificado) aceitou a tarefa de ajudar pessoas a cruzar um rio perigoso. Certo dia, enquanto fazia a travessia do rio com uma criança, sentia que ela ficava cada vez mais pesada, “como se o mundo inteiro estivesse sobre seus ombros”. Ao chegar do outro lado, a criança revelou ser, na verdade, O Criador do Mundo. Daí vem, inclusive, seu nome: Cristóvão, aquele que carrega Cristo.
Por ter ajudado na travessia, passou a ser padroeiro dos viajantes em geral e é venerado em diversos países e até diversas religiões. Na Grécia, seu dia é comemorado em 09/03, já a Igreja Ortodoxa comemora dia 09/05, em Cuba sua data é 16/11 e na Espanha é 10/07.
Por aqui, o mês de julho todo acabou sendo considerado o mês do caminhoneiro por conta da data. Nesse mês, geralmente são feitas feiras, festas e outros eventos para o pessoal da estrada.

30/06 – DIA DO CAMINHONEIRO NO ESTADO DE SÃO PAULO
Em 1986, o governador de São Paulo, Franco Montoro, promulgou a lei 5.487, que institui o Dia do Caminhoneiro, mas como a lei é estadual, a data só vale para São Paulo.

16/09 – DIA NACIONAL DO CAMINHONEIRO
Em 2009, o governo Federal entendeu que os caminhoneiros necessitavam de uma data nacional para comemorar sua profissão. Mesmo com duas datas já em uso para tal comemoração, o vice-Presidente, José de Alencar, assinou a Lei 11.927, que criava uma terceira data, a de 16 de setembro, como sendo o Dia Nacional do Caminhoneiro.
Talvez a escolha tenha como base o dia do transportador, para que ambas as datas fossem próximas.

17/09 – DIA NACIONAL DO TRANSPORTADOR RODOVIÁRIO DE CARGA
Criada por decreto em 1993, a data tem o objetivo de ser uma: “homenagem à laboriosa categoria profissional.” De todas as leis apresentadas até aqui, essa é a única que conta com o objetivo descrito oficialmente. Ela foi assinada pelo então presidente, Itamar Franco, em 9 de julho de 1993.

Outras datas

Os motoristas de ônibus, embora estejam incluídos nas comemorações de 25 de julho, não têm ainda uma data só deles. Já quem atua no transporte escolar, tem. Dia 1º de julho é o Dia do Transportador Escolar no estado de São Paulo. A data existe desde 2010. E o que seria do transportador escolar sem um monitor para organizar a bagunça das crianças? Por isso, desde 2017, o dia 15 de agosto é Dia do (a) Monitor (a) do Transporte Escolar na cidade de São Paulo.

Pilotos de avião também têm sua data, 23 de outubro, dia do Aviador. A data foi escolhida porque 23/10/1906 é, oficialmente, a data do primeiro voo da história, o famoso 14-Bis, pilotado pelo brasileiro Santos Dumont na França. 

Ferroviários também têm data comemorativa:


O pessoal da estrada de ferro também tem. Dia 30 de abril é Dia do Ferroviário. A data escolhida homenageia a inauguração da Estrada de Ferro Petrópolis, em 30/04/1854.
Além dos pilotos, o pessoal por trás dos transportes também tem seu dia. Dia 6 de junho é o dia da Logística. Dia 12 de setembro é o dia do Operador de Rastreamento.

Agora é só você escolher qual dessas datas comemorar, ou até usá-las para protestar.


Texto: Por Paula Toco

Transporte Coletivo em São Paulo (ampliação de corredores)

São Paulo é a sétima cidade mais populosa do mundo, o seu desenvolvimento foi voltado para os carros e é notória a falta de uma rede de transporte público de qualidade capaz de mudar o comportamento de seus moradores, além da alta tarifa cobrada, junte-se a isso a falta de transparência na gestão do serviço de transporte coletivo.

É urgente a ampliação de corredores e faixas exclusivas em São Paulo para melhorar a fluidez do transito dos ônibus que vai diminuir o tempo das viagens para o usuário em sua maioria oriundos das periferias para os seus locais de trabalho a quilômetros de suas moradias.

As políticas públicas deram as costas para o transporte coletivo voltando mais os investimentos para o transporte individual como motos e mesmo o transporte por aplicativo. As consequências estão nos congestionamentos das vias públicas, o consumo excessivo de combustíveis fósseis, a poluição ambiental e o aumento de acidentes no transito.

A mudança dos combustíveis poluidores e nocivos como os modelos dos ônibus atuais que trafegam a diesel por outros movidos a eletricidades é de vital importância para a preservação da saúde da população; essa já é realidade em muitas cidades, são 345.000 no mundo, na Europa e Estados Unidos, China;  mesmo aqui na América Latina : Santiago no Chile e Bogotá na Colômbia. Uma mudança essencial: a substituição dos ônibus atuais para modalidades mais sustentáveis, silenciosas e menos poluidoras. O fato de serem silenciosos os ônibus elétricos trarão grande alívio para os moradores que atualmente são obrigados a terem seu sono prejudicado com os ônibus trafegando em suas ruas.

Muito se critica o transporte coletivo de São Paulo, serviço essencial para toda a população, os ônibus trafegam muito lotados nos horários em que o trabalhador mais necessita. Pouco se sabe dos meandros de seu funcionamento (uma caixa preta) que é uma concessão do município, isso implica em ingerências políticas ao sabor das mudanças nas gestões públicas, nem sempre voltadas para o interesse da população usuária do serviço. Precisamos de mais transparência, até para a população entender e valorizar o serviço. Há um jogo empurrar responsabilidades entre a Prefeitura e as empresas concessionárias e quem sai prejudicada é a população.

Marcos Antonio Coutinho

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: loja virtual (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br  http://www.marcosantonio50.blogspot.com   twitter @marcosantonio    www.instituto-renovacao-sindical.com

CAMPANHA SALARIAL 2020 JÁ

Inexplicavelmente o Sindicato sequer menciona a Campanha Salarial 2020.

A atual pandemia que vivemos não é justificativa para adiamento desse direito do trabalhador. Como já observamos em outras matérias há várias ferramentas de streaming que podem ser utilizadas para reuniões e videoconferência que resguardam a todos os participantes dos riscos de eventos ao vivo.

Os trabalhadores agora com salários reduzidos ainda são há muitos anos injustiçados com a famigerada multa do RESAM que deve ser ônus da empresa e criminosamente foi acrescida no acordo coletivo favorecendo as empresas.

A PLR um direito do trabalhador é dilapidado a cada ano do bolso do condutor injustamente; e não podemos aceitar desculpa pela situação atual porque o cálculo é baseado no desempenho de 01/05/2019 a 31/04/2020 (a crise do covid-19 corona vírus em São Paulo iniciou-se em meados de março de 2020). Reivindicamos R$3.000,00.

Embora prevendo muita lamentação das empresas para reajuste do salário devemos lutar pela recomposição pela inflação acrescido de 2,5% e 5% de perdas salariais.

Reajuste no ticket de: 10%

Acabar com o desconto do ticket refeição se o condutor apresentar atestado médico.

Equiparação do piso salário dos motoristas das novas empresas que estão com dupla função dirigindo e cobrando.

Notadamente, pelo princípio da igualdade, “exige-se uma igualdade material através da lei, devendo tratar-se por igual o que é igual e desigualmente o que é desigual”.

Destaque-se, ainda, no contexto das relações de emprego, a expressão do valor igualdade através do princípio de terceira dimensão do Direito do Trabalho, o princípio do igual salário por igual trabalho

Paralisação por atrasos nos benefícios dos motoristas da empresa Pêssego Transportes de ônibus na Zona Leste de São Paulo

Os trabalhadores reclamam do atraso de pagamentos de salários e benefícios.

O sindmotoristas e a Pêssego Transportes, empresa que está há quatro dias 08,09,10 e 11 com paralisação parcial na zona Leste da Capital Paulista, pode receber multa de R$ 100 mil por dia. A manifestação de funcionários da Pêssego Transportes continua prejudicando a operação das linhas de ônibus, sendo que 10 estão com a circulação interrompida nesta quinta-feira 11 de junho 2020. As equipes de monitoramento e fiscalização da SPTrans permanecem acompanhando.

LINHAS AFETADAS HOJE QUINTA-FEIRA:
3718/10 METRÔ ARTUR ALVIM – NOVA AMERICA
3721/10 SHOP. ARICANDUVA – METRÔ ARTUR ALVIM
3722/10 COHAB JOSÉ BONIFÁCIO – METRÔ PENHA
3728/10 METRÔ ARTUR ALVIM – PQ. SAVOY CITY
3728/41 METRÔ ARTUR ALVIM – PQ. NOVA SAVOY
372F/10 UNIV. SÃO JUDAS TADEU – METRÔ BRESSER
3735/10 METRÔ ARTUR ALVIM – JD. SÃO JOÃO
3735/21 METRÔ ARTUR ALVIM – JD. SÃO JOÃO
3735/41 METRÔ ARTUR ALVIM – JD. SÃO JOSÉ
3736/10 JD. NSA. SRA. DO CARMO – METRÔ ARTUR ALVIM

A Greve em parte de linhas na Zona Leste de São Paulo segue no final da tarde e começo da noite da segunda-feira, 08 de Junho de 2020. Os motoristas fizeram a paralisação por causa de atrasos nos benefícios trabalhistas e as manifestações ocorriam nos pontos iniciais das linhas. Operando no chamado sistema local, que faz a ligação entre os bairros e estações do Metrô e da CPTM.

Linhas da empresa Pêssego Transportes com problemas por um protesto de motoristas. A paralisação começou nas primeiras horas de operação de segunda-feira.

O protesto dos motoristas da nova empresa Pêssego Transportes afetava a operação das 13 linhas de ônibus da empresa que atendem milhares de usuários dos bairros da Zona Leste como Itaquera, Vila Matilde, Guaianases, Cidade Tiradentes e Artur Alvim, entre o início da manhã de segunda-feira e a noite de terça-feira.
AS LINHAS DE ÔNIBUS AFETADAS E PARALISADAS:

3031/10 Jd. Alto Paulistano – Metrô Itaquera
3712/10 Jd. São João – Metrô Itaquera
3712/51 Vl. Cosmopolita – Metrô Itaquera
372F/10 Universidade São Judas Tadeu – Metrô Bresser
3718/10 Metrô Artur Alvim – Nova América
3721/10 Shop. Aricanduva – Metrô Artur Alvim
3721/41 Shopping Aricanduva – Metrô Itaquera
3728/10 Metrô Artur Alvim – Pq. Savoy City
3728/41 Metrô Artur Alvim – Parque Nova Savoy
3732/10 CPTM José Bonifácio – Metrô Itaquera
3735/10 Metrô Artur Alvim – Jardim São João
3735/21 Metrô Artur Alvim – Jd. São João
3735/41 Metrô Artur Alvim – Jardim São José
3738/10 Cohab Juscelino – Metrô Itaquera
3739/10 Recanto Verde Sol – Metrô Itaquera
 373L/10 Jardim Limoeiro – Metrô Itaquera
3741/10 CPTM Dom Bosco – Metrô Itaquera
3742/10 Jardim Laranjeira – Metrô Itaquera
3743/10 São Mateus – Metrô Itaquera
3751/10 Cohab Prestes Maia – Metrô Itaquera
3766/10 Cohab II – Metrô Itaquera
3785/10 Cohab Barro Branco – Metrô Itaquera
3025/10 Jardim Wilma Flor – CPTM Guaianazes
3789/10 Cid. Tiradentes – Metrô Itaquera
3796/10 Gleba do Pêssego – Metrô Itaquera
4021/10 Metrô Itaquera- Vl. Chuca

RENOVAÇÃO SINDICAL BUSCANDO SOLUÇÕES

Eu! I terrified with sars-cov2 
A Renovação Sindical no dia 02/06 se reuniu na Rua Abolição para avaliar e buscar soluções de importantes problemas do transporte coletivo e seus trabalhadores. Entre os muitos temas abordamos a campanha salarial dos condutores que está pendente desde maio sem nenhuma abordagem pelo sindicato. Apesar de vivermos a pandemia do covid-19 desde início de março, é perfeitamente possível, como muitas outras entidade vem fazendo, reunir e discutir através dos diversos aplicativos que muitos de nós estamos usando como Skype, Zoom e as redes sociais.

A falta de representação sindical nas novas empresas esta deixando os trabalhadores com problemas de toda ordem que podemos imaginar com o baixo salário e constantes atrasos no pagamento os inúmeros fatores contribuíram para o colapso financeiro dos trabalhadores do sistema que compõe as antigas cooperativas. Recebemos reclamações de centenas de motoristas das empresas Transunião, Pêssego e Allibus.

Estiveram presentes José Ilton União dos Aposentados, Jorge Luiz “Febem” aposentado da Viasul, Marcão do Povo CIPA GATUSA, Joilson da CSP-Conlutas, Josias PSB "VIADO" , Rogério do diretório PSB , Gil Freire do PT/SP, Gilberto da Renovação Sindical, Marcos Antonio Coutinho Pre-candidato Vereador PSB, e muitos outros por vídeo conferencia, todos respeitando o distanciamento, devidamente para evitar a disseminação do corona vírus.

Na mesma ocasião ainda distribuímos cestas básicas àqueles em situação difícil neste momento. 

Barreiras Protetivas para motoristas e cobradores anti sars-cov-2 covid-19 pode ser Lei


Sabendo da exposição diária dos motoristas e cobradores ao terrível coronavírus que faz tantas vítimas conversei com o deputado federal Abou Anni PSL-SP expondo a ele quantos motoristas, cobradores e indiretamente os usuários do transporte coletivo estão perdendo suas vidas.

Todos contra sars-cov2 covid-19
Entrei com o pedido no Ministério Público para que a obrigatoriedade fosse efetivada.

Minha proposta é a obrigatoriedade de instalação das barreiras protetivas pelas empresas de transporte coletivo além do município de São Paulo: em todos os ônibus em nível nacional.

Após várias tratativas e argumentação com o deputado federal, temos a satisfação de anunciar o Projeto de lei 3.107/2020 proposto por Abou Anni no Congresso Nacional. Precisamos agora que cada um pressione os seus deputados para que a proposição progrida. A largada está dada.

Obrigado Abou Anni
É imprescindível que cada cidadão, independente de sua preferencia política apoie ações concretas como esta luta, de início era minha: “#Marcos Antonio” e que teve o apoio importante do deputado federal Abou Anni.

De nada adianta mesquinharias, fofocas dos invejosos se não lutarmos pelo objetivo: melhorias nas condições de vida do trabalhador.



BOAS PRÁTICAS PRODUZINDO FRUTOS NA GATO PRETO


Qual é a sensação de ver frutificar a semente que plantamos um dia?

É isso mesmo, a sensação gratificante de que estamos no caminho certo!

Temos a informação de que dentro da própria empresa estão confeccionando a proteção plástica para o cobrador estar mais bem protegido nas suas jornadas diárias na Empresa Gato Preto. Que essa prática se dissemine em todas as empresas em todos os ônibus. É uma providencia que deve ser perene porque agora temos esse vírus terrível que está se alastrando dia a dia em São Paulo, mas para o período pós pandemia sabemos que muitos outros circulam dentro dos coletivos; e a proteção sanitária ao cobrador e motorista faz-se necessária.

Verificamos também que as grandes empresas envolvidas na produção dos veículos destinados ao transporte público estão desenvolvendo as referidas proteções já saindo de fábrica dentro dos ônibus.

O pedido ao Ministério Público que encaminhamos em 19/20 de abril de 2020 continua a frutificar: o sindicato em seguida entrou também com a liminar que obriga empresas providenciarem álcool gel e máscaras, agora a empresa Gato Preto produzindo as barreiras de proteção para os cobradores. Encaminhamos pedido ao deputado federal Abou Anni para que elabore projeto de lei que obrigue todas as empresas de transporte público no território nacional a disponibilizarem as barreiras de proteção aos motoristas e cobradores dentro dos veículos. Fomos informados que a equipe jurídica do deputado já está trabalhando no projeto. Temos ainda um longo caminho para que essa boa prática seja realidade.

O importante é que demos o primeiro passo e vamos continuar nessa luta legítima!