O pau que dá em chico dá em Francisco...

Quem proibiu Erundina no debate do UOL: Marta, Doria e Olímpio.

Campanhas de Marta, Doria e Major Olímpio vetam Erundina em debate.

As campanhas de Marta Suplicy (PMDB), João Doria Jr. (PSDB) e Major Olímpio (SD) vetaram a participação de Luiza Erundina (PSOL) no debate organizado pelo UOL, pela "Folha de S.Paulo" e pelo SBT com os candidatos a prefeito de São Paulo.
O encontro acontece no dia 23 de setembro (sexta-feira), às 13h10, e será transmitido ao vivo.

Os representantes das candidaturas de Celso Russomanno (PRB) e Fernando Haddad (PT) votaram favoravelmente à proposta apresentada por UOL, Folha e SBT.

Os organizadores do encontro sugeriram a participação dos cinco candidatos mais bem colocados na pesquisa Datafolha mais recente a ser divulgada até o dia 15 de setembro, mais os que têm direito à presença em debates garantidos por lei.

Dentro desse critério, de acordo com os números da última pesquisa Datafolha, Luiza Erundina estaria entre os participantes (os cinco primeiros eram: Russomanno - 25%; Marta - 16%; Erundina - 10%; Haddad - 8% e Doria - 6%). UOL.

Viver e atuar com espírito de grupo!


Está na hora de ver o que se passa na sua rua e no seu bairro. Há muita atividade que poderia melhorar o convívio e a vida das pessoas, se cada uma delas absorvesse o espírito do voluntariado. De uma simples ajuda a grandes mutirões se consegue resultados espetaculares e os beneficiados são para todos, sejam crianças, jovens e adultos.

Quem ainda comunga que o governo é culpado daquilo ou disso concordo plenamente, mas está vendo a vida passar e não se coaduna com a cidadania plena entre seres humanos. Há pessoas que são capazes de destinar horas passeando com cães, mas não se oferecem para levar os idosos num dia de sol na pracinha mais perto de casa.

Solidarizam-se com semelhantes somente na época do natal e acreditam que estão aumentando seus créditos com Deus para após a morte entrarem no céu. Ora, está na hora de se trabalhar o hoje. Viver e atuar com espírito de grupo, compartilhando e ajudando no que for possível.

Instituto Renovação Sindical
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio50

Reconheça o poder do outro sem esquecer do nosso.


A coragem alimenta as guerras, mas é o medo que as faz nascer. Política é quase tão excitante quanto à guerra, e quase tão perigosa. A diferença é que na guerra você só pode ser morto uma vez, mas, em política, muitas vezes.

Tomara que a gente não desista de ser quem é por nada nem ninguém deste mundo. E que a gente reconheça o poder do outro sem esquecer do nosso.


Se o destino não te dá mais uma chance não desista, lute pelo que é seu, vença, pois os maiores vencedores são aqueles que vivem na pressão do dia-a-dia e pelo fim da tarde ainda tem forças para começar uma nova vitória.

Quando um homem é bom amigo, também tem amigos bons. 
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio

BUSCANDO EMPREGO PARA CRISTINA

Em tempos de crise muitos, centenas de milhares de brasileiros estão sofrendo com o desemprego.
A cobradora Cristina Reis é mais uma delas, enviou currículos, fez cursos de qualificação para trabalhar como segurança e mesmo assim não tem sucesso em sua busca para uma colocação profissional.

Ela procurou-me para tentar resolver seu problema. Infelizmente por uma decisão do presidente do sindicato estou afastado temporariamente da função de diretor sindical, e assim não estou conseguindo ajudá-la.

Faço então um apelo a todos os amigos para ajudar esta ex-condutora na sua busca por um emprego.
Cristina aceita trabalhar em qualquer garagem, inclusive como segurança; o que quer é um trabalho.

Agradeço desde já àqueles que ajudarem Cristina em sua busca por emprego.

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio

TRANSPPASS PAGA PLR ANTECIPADAMENTE DIA 18/08/2016

Contrariando a queixa de muitos empresários que reclamam da falta de verbas a empresa TRANSPPASS que opera na zona oeste de São Paulo pagou antecipadamente além do VALE a PLR completa na quinta-feira 18/08/16, e no dia 19/8 sexta-feira, entregaram a cesta básica mensal na empresa para os funcionários.

A pontualidade da TRANSPPASS desmente a choradeira de outros empresários que alegando dificuldades financeiras querem parcelar o pagamento da PLR; queixam-se também do atraso no repasse dos SUBSÍDIOS da Prefeitura e querem usar os trabalhadores como massa de manobra para pressionar o órgão oficial.

Caso os patrões não estejam satisfeitos com a Prefeitura a SPUrbanuss que  vá as ruas protestar pelas suas reivindicações sua diretoria e empresários, os trabalhadores já tem as suas próprias, embora muitas vezes sua voz não seja ouvida, por ser o lado mais frágil nas negociações. “SPUrbanuss: Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo”.

Já a dívida com as empresas de ônibus é de R$ 130 milhões, sendo que R$ 86 milhões para as viações do subsistema estrutural “SPUrbanuss: Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo”.

E R$ 43 milhões às empresas que surgiram das cooperativas e operam no subsistema local, as antigas lotações, estas sim têm dificuldades e os trabalhadores mais que elas.

Os valores devidos para as empresas dos dois subsistemas são correspondentes ao período entre 4 e 11 de agosto de 2016. Os repasses são sempre feitos entre 5 e 8 dias após o serviço prestado – a mudança da fórmula tem sido gradual.
Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio

RESULTADO DA ELEIÇÃO NO SINDIROD ITABUNA-BA FORÇA SINDICAL

Na eleição sindical dos condutores de Itabuna-BA após disputa acirrada, com confusão e tumulto foi reeleita com vitória esmagadora a chapa 1 liderada pelo presidente atual Arlensen Nascimento Antero de Souza apoiado pela Força Sindical e pelo deputado federal Bebeto (PSB/BA). Adalberto Souza Galvão Secretário Executivo Nacional, Força Sindical, São Paulo, SP.

Entraram na disputa três chapas, a chapa 2 de Pezão que contou com apoio da CUT e a chapa 3 ( Pé de Rato) com apoio da CTB que foi impugnado pela Justiça, com Carlinhos. No total foram 1.228 votos apurados. Validos 1096 votos.

O resultado oficial voto a voto foi:
1-      Chapa 1 obteve 818 votos FORÇA SINDICAL 74,6%
2-      Chapa 2 obteve 057 votos CUT / PT  5,2%
3-      Chapa 3 obteve 221 votos CTB / PCdoB  20,2%

Ao contrário do que ocorre em muitos sindicatos que trabalham em consonância praticamente completa com os empresários o SINDROD de Itabuna-BA faz uma administração voltada especificamente ao trabalhador, que é a sua função verdadeira: representar sempre os interesses da classe dos trabalhadores.

Após proclamação do resultado: vitória da chapa 1.

O ex-presidente Joselito Paulo (Pé de Rato), não aceitou o resultado muito irritado saiu reclamando que mais uma vez perdeu roubado.
A diferença que faltou para Chapa 2 foi 761, e para Chapa 3 ficou distante em 597 votos.
As duas chapas concorrentes obtiveram juntas um total de 278 votos, a chapa 1 com uma dianteira 540 votos, como foi roubado?

Parabéns Presidente Arlensen, Tati, Valter e todos os condutores.

Marcos Antônio Coutinho (Jornalista On-line) MATRI/593 /SP // Correspondente do rádio jornal de Itabuna. Contato: Fone: (11) 9.6241- 0321 E-mail: macg.psb@bol.com.br http://www.marcosantonio50.blogspot.com)  twitter @marcosantonio

SUSPENSO POR 90 DIAS DAS ATIVIDADES SINDICAIS O DIRETOR MARCOS ANTONIO

Após varias solicitações de ajuda dos condutores, entramos com uma ação na justiça para reduzir os efeitos suspensivos das atividades, já que continuamos com o mandato de DIRETOR Executivo Secretario de Manutenção. A decisão judicial da liminar não favorável ao meu pedido, devo continuar cumprir a suspensão das atividades que foi aplicada pelo presidente por três meses de minha função como diretor sindical. “”Anote-seINDEFIRO a tutela de urgência art.300, §3o, do NCPC/2016 formulado pelo requerente. Deve ser instaurado o contraditório para melhor esclarecimento dos fatos. Cite-se, intime-se o réu para contestar a ação no prazo de 15 (quinze) dias úteis. Diante da especificidade da causa e de modo a adequar o rito processual às necessidades do conflito, deixo para o momento oportuno a análise da conveniência de audiência de conciliação (CPC, art.139, VI e Enunciado n.35 da ENFAM) Intime-se.””


Peço a compreensão de todos que me procuram para solucionar problemas inerentes ao cargo já que não poderei atuar como é da minha vontade. Os trabalhadores da Manutenção em especial podem estar certos que continuarei apoiando-os no que for possível. Amigos e colegas motoristas e cobradores paciência e muita cautela neste momento difícil das nossas vidas profissionais.

Vencido o prazo suspensivo de 90 dias em homenagem ao presidente, voltarei às atividades com todo pique e dedicação que são minhas características. Estou no instituto e aproveitando o tempo dedicando às diversas campanhas sindicais e municipais que acontecem no país; trouxeram-me limões eu fiz limonada... Vamos aguardar a conveniência de audiência de conciliação!

Não vou discutir a decisão judicial, entretanto todas as minhas ações foram objetivando melhores condições de trabalho para nós condutores.
Agradeço a todos pela solidariedade que tenho recebido.

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TUMULTO NA APURAÇÃO DOS VOTOS NO SINDIROD EM ITABUNA – BA

Na eleição do sindicato dos rodoviários de Itabuna BA, que se encerrou a coleta de votos por volta das 17h00. Dando se inicio na apuração, infelizmente houve tumulto e ameaça a Valter Freire (Buiú/da força Sindical) por parte dos apoiadores da chapa de oposição, mas já foi contornado.

Até esse momento 20h31min. Foi apurado a urna contento os votos dos aposentados, a situação tem a preferência dos trabalhadores, obtiveram a maioria dos votos, chapa 1= 160 votos (Arlensen Nascimento/Força Sindical), chapa 2= 36 votos (Pezão/CUT), chapa 3= 16 votos (Pé de Rato/ CTB). Mas ainda vamos aguardar o resultado final.

Faltam nove (9) urnas para serem apuradas.

Chapa 1= 160 votos / chapa 2= 36 votos / chapa 3= 16 votos.

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SÃO PAULO TEM 2,961 MILHÕES DE DESEMPREGADOS

São Paulo tem quase 3 milhões de desempregados

O Estado de São Paulo encerrou o trimestre de abril a junho com 2,961 milhões de desempregados, segundo dados da Pnad Contínua, do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).
O número representa uma alta de 2,6% ante o trimestre anterior de 2016 e um salto de 40,1% na comparação com o mesmo período no ano passado.

O coordenador de trabalho e rendimento do IBGE, Cimar Azeredo, afirmou que praticamente todas as regiões pesquisadas apresentaram aumento na desocupação e no emprego com carteira assinada, em geral. Brigatti do Agora SP

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Posicionar a candidatura: Por que o foco é indispensável?

O foco da candidatura é a razão mais forte e convincente pela qual os eleitores devem votar em você e não nos outros candidatos. Ele resume o significado da candidatura, cria uma identidade clara e definida, dirige sua mensagem para os segmentos do eleitorado que podem votar no candidato e unifica a publicidade da campanha...

As regras de bom comportamento escritas por George Washington por volta de 1746

O pai fundador da nação americana é, sem dúvida, George Washington. Foi o comandante do exército Continental na luta pela independência contra a Inglaterra, foi eleito unanimemente seu primeiro presidente, presidiu a convenção constitucional, emprestou seu nome para a capital do país e é celebrado por inúmeros monumentos através de todo o país, com sua imagem impressa na nota de um dólar, além de ocupar um papel singular na história americana como “Pai da nação”, homenagem que lhe foi prestada quando ainda era vivo.

Poucos, muito poucos, líderes nacionais alcançaram o patamar de consagração de Washington. Sua biografia passa a impressão que o pequeno George já nasceu maduro, sério e responsável. Em meio a personagens menos formais como Jefferson, Madison, Hamilton, Adams, Benjamin Franklin, Washington se destaca como uma pessoa séria e extremamente formal.


Suas qualidades já eram reconhecidas desde que era um jovem. O general Braddock, sob quem Washington lutou na guerra contra os franceses, assim o descreveu numa carta a um amigo: “O sr. Washington é seu conhecido? Se não, eu recomendo a fazer amizade com ele na sua primeira oportunidade. Ele deve ter 23 anos, sua maneira de ser é agradável e simpática, prometendo espírito e julgamento. Ele é acessível e possui um comportamento digno ao mesmo tempo em que demonstra autoconfiança e decisão. Ele me parece ser um jovem de caráter extraordinário e acredito que está destinado a desempenhar um papel importante em nosso país”.

HOMENAGEM AO DIA DOS PAIS NO CMTC CLUBE


QUEBRAS DE PARA-BRISAS EM ÔNIBUS DA GATUSA

Funcionários da empresa Gatusa comentam que continuam as quebras de para-brisas dos seus ônibus na semana passada de domingo a domingo foram muitas quebras; repetiram segunda-feira e terça-feira desta semana não tiveram medo quebraram tudo, os prejuízos diários são elevados com os BRTs porque a troca é mais trabalhosa ficam um dia para secar a cola, há também o prejuízo por descumprir a partida e as hora paradas dos funcionários  além das multas da SPtrans.
Fotos: Marcos Antonio


A empresa investiga para descobrir os autores e o objetivo das quebras, através de policiais, usuários, pedestres, câmeras de filmagem e funcionários de outras empresas estão se envolvendo na caçada inusitada.

Mas não tiveram êxito ate o momento o que contabilizam são novas demissões do inspetor Reinaldo, motoristas e cobradores e muita revolta dos que perdem os seus empregos.


Os funcionários se perguntam: até quando continuarão esses atos?

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SÃO PAULO – Transporte está em R$ 7 bilhões.

A mudança na organização das frotas de lotações na cidade de São Paulo, feita na gestão Fernando Haddad (PT), resultou em aumento de pelo menos 6,6% nos custos do sistema de transporte da capital, na comparação entre março de 2014 e junho de 2016.

Isso é o que admite a Prefeitura. O cálculo da administração é contestado, no entanto, por relatório do Tribunal de Contas do Município (TCM). Apresentado pelo conselheiro Edson Simões, o documento diz que o acréscimo seria de 44%.


A mudança, que completou dois anos, foi na organização jurídica dos lotações. Anteriormente, eram cooperativas, com motoristas associados. Agora são empresas regulares, com condutores registrados como trabalhadores comuns e com contratos regidos pela Consolidação das Leis do Trabalho (CLT) - o que resultou em uma carga tributária maior. O relatório do tribunal comparou os gastos com subsídios da Prefeitura no mês de junho de 2014, que foram de R$ 123,6 milhões, antes da mudança do regime dos lotações, com março de 2016, quando o gasto com os subsídios foi de R$ 179,1 milhões. A previsão de operação total do sistema neste ano está em R$ 7 bilhões.

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Palavras do DIA


Prefeitura de São Paulo fechou 12 Centros de Apoio ao Trabalhador:
Portas Fechadas Diante da maior crise econômica de nossa história e com mais de 11 milhões de desempregados, a Prefeitura de São Paulo fechou 12 Centros de Apoio ao Trabalhador (CATs) que estavam em operação na cidade.

Indústria Das Multas:
Mais de três milhões de motoristas foram multados por radares na cidade de São Paulo nos três primeiros meses de 2016. Esse dado revela que ocorreu um aumento de 86% em relação ao mesmo período de 2015.

Metrô de SP sofre cortes drásticos de investimentos em obras e operação
Pressionado pela crise financeira, pela redução no número de passageiros pagantes e pelo aumento no total de beneficiários de gratuidades, o Metrô de São Paulo teve uma queda drástica em seus investimentos no primeiro semestre deste ano.


Levantamento baseado em informações de execução orçamentária da própria companhia aponta redução nos últimos dois anos no dinheiro desembolsado tanto para expandir como para manter linhas, trens e estações.

Justiça da respaldo a uso de verba de multas em ônibus e ciclovias
Uma decisão da justiça impede a prefeitura de São Paulo em utilizar a verba oriunda de infrações de trânsito no custeio da Companhia de Engenharia de Trafego – CET.

A decisão, da Juíza Carmem Cristina F. Teijeiro e Oliveira, partiu de uma proposta do Ministério Público, que acusou o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, e secretários municipais de terem aumentando o número de radares com fins arrecadatórios.

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Ônibus do futuro anda sozinho, "Future Bus" foi criado pela montadora Mercedes-Benz

Imagine um ônibus que anda dentro da faixa, para no ponto e espera todos os passageiros subirem, respeita o sinal fechado e não dá freadas bruscas. Ele existe e está circulando em Amsterdã, na Holanda. Por enquanto, em caráter experimental.

Future Bus da Mercedes-Benz!
O chamado "Future Bus" foi criado pela montadora Mercedes-Benz e praticamente anda sozinho, sem que o motorista precise segurar o volante, nem pisar no acelerador ou freio. Por meio de câmeras, sensores de radar e GPS, o ônibus sabe onde está, o que está ao seu redor e o que vai acontecer nos próximos momentos --com "centímetros de precisão", segundo a fabricante. Mesmo assim, o motorista tem sempre a responsabilidade sobre a condução e pode assumir o comando a qualquer momento. Quando o motorista está no comando, as luzes dentro e fora do ônibus ficam brancas. Quando está no modo semiautônomo, as luzes ficam azuis.

O veículo está sendo testado na linha Aeroporto 300, que liga o aeroporto de Schiphol, em Amsterdã, à cidade de Haarlem, e é usada por cerca de 125 mil passageiros por dia. O ônibus faz um percurso de quase 20 km em uma faixa exclusiva, como o BRT no Brasil. Ele circula com velocidade máxima de 70 km/h, limite que pode ser pré-programado. Comunicação com os semáforos A tecnologia usada no ônibus, chamada de CityPilot, foi baseada no sistema usado pela Mercedes-Benz no caminhão do futuro, apresentado há dois anos. O trajeto nas cidades, porém, inclui mais desafios para o piloto automático, como curvas fechadas, túneis e cruzamentos com semáforos. Por isso, o ônibus do futuro ganhou mais funções que o caminhão.

Um sistema específico faz a comunicação com a infraestrutura viária, usando uma rede sem fio com alcance em torno de 300 metros (a cidade precisa ter semáforos conectados). O semáforo informa ao ônibus se está vermelho ou verde e em quanto tempo deve mudar de cor. O ônibus pode automaticamente reduzir sua velocidade para dar tempo de o farol abrir, sem precisar parar, ou pode reduzir a velocidade até frear no farol vermelho, sem movimentos bruscos.

O veículo reconhece obstáculos e pedestres no caminho e freia sozinho. Também para automaticamente nos pontos de ônibus, onde abre e fecha suas portas --um sensor informa que os passageiros estão entrando e as portas só fecham quando todos já estão a bordo. Para operar em túneis, onde o GPS e a internet não funcionam, o sistema lança mão das câmeras.

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ENTIDADES CONTRA OBRIGATORIEDADE DO EXAME TOXICOLÓGICO

Existem no estado cerca de 5,2 milhões de carteiras de habilitação nas categorias afetadas pela obrigatoriedade do exame toxicológico
O custo chega a R$380,00, demora 15 dias para ficar pronto e deve ser apresentado na avaliação médica e também no momento da renovação da habilitação.
O exame detecta o uso de drogas nos 90 dias que antecedem o exame, segundo informa a delegada do DETRAN de Minas onde a exigência foi barrada. Seis laboratórios fazem o exame no Brasil, três deles enviam as amostras aos EUA.

Convidado pelo Presidente da Nova Central Luiz Gonçalves participei nesta segunda-feira 08/08/2016 das discussões da lei 13103 que obriga o exame toxicológico aos motoristas classes C, D e E. Vigente desde o início de 2016 em todo território nacional a obrigatoriedade estava suspensa em São Paulo e mais 11 estados por liminar impetrada pelo DETRAN.
Participaram da reunião além de Luiz Gonçalves pela Nova Central, o presidente da Federação dos Rodoviários do Estado de São Paulo Valdir Pestana e José Alves do Couto Filho, presidente do Sindicato dos Rodoviários.


Foi notada ausência de muitos sindicatos nessa reunião que discutiu o interesse dos motoristas profissionais.
A obrigatoriedade do exame acarreta pesado ônus para o motorista profissional.

As entidades que participaram da reunião deliberaram impetrar uma ação conjunta contra a referida lei.

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NO DESMONTE DO MINISTÉRIO PÚBLICO DO TRABALHO AS VITIMAS SÃO OS TRABALHADORES

Vários presidentes de importantes sindicatos dos mais representativos da Bahia lideram movimentos de apoio ao Ministério Público do Trabalho e o Ministério do Trabalho que devido ao corte de verbas significativo estão sem condições de prestar um serviço compatível com a importância dessas entidades públicas para o trabalhador. Podemos citar: Sindicato dos Rodoviários de Salvador, Sindicato dos Rodoviários de Itabuna, Rodoviários de Camaçari, SindRodoviários Vitoria da Conquista, SINDIPOC Sul da Bahia, Rodoviários de Jequié, Comerciários de Ilhéus, Sindicato dos Postos de Combustíveis, SINDROD-ILHÉUS, SINTEPAV- CIVIL, SINDICATO DOS RADIALISTAS DE ILHÉUS e o Sindicato da Construção Civil que se pronunciaram através de seus líderes.

A redução das verbas promovidas pelo governo federal ao Ministério Público e o Ministério do Trabalho afetam diretamente ao trabalhador que já sofre a redução brutal dos postos de trabalho e agora vê enfraquecido também o braço que seria sua defesa nas relações de trabalho com o seu empregador.

É importante que o trabalhador e seus verdadeiros representantes através de seus órgãos de classe se conscientizem e não aceitem passivamente esse desmonte das entidades de proteção nas suas lutas desiguais com o poderio econômico representado pela ganancia de muitos empregadores.

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ELEIÇÕES DISPUTADÍSSIMAS ENTRE OS CONDUTORES DE ITABUNA-BA

Estão programadas para o período de 18, 19 a 20 de agosto eleições sindicais dos condutores de Itabuna BA; será uma disputa acirrada entre as (3) três chapas lideradas por Arlensen Nascimento atual presidente com apoio da Força Sindical, ”Pé de Rato” pela oposição com apoio da CTB e “Pézão” apoiado pela CUT.

A Renovação Sindical através de seus observadores concluiu que a chapa da situação tem grande chance de ser reeleita embora as forças de oposição estejam dispostas a disputar voto a voto o pleito.

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ATAQUES A ÔNIBUS DA GATUSA Zona sul de São Paulo DUZENTOS PARA-BRISAS

Duzentos (200) para-brisas quebrados 
A Gatusa empresa tradicional que opera na zona sul e centro de São Paulo está sofrendo prejuízos pelos ataques de vândalos que têm quebrado para-brisas e vidros traseiros de seus veículos. Funcionários relatam que foram registrados muitos boletins de ocorrência e que os ataques são constantes, sendo lançados parafusos de rodas e objetos que estilhaçam os vidros sem, contudo ferirem os condutores. O prejuízo é tanto da empresa quanto do usuário perdendo horas de trabalho que por causa dos ataques os trabalhadores precisam recolher os veículos. Um dos inspetores da empresa relata que estão na mira de motoqueiros que usam habitualmente uma moto amarela. DUZENTOS PARA-BRISAS...

Trabalhadores relatam que muitos antigos funcionários estão sendo demitidos arbitrariamente. Muitas irregularidades na empresa como desvio de óleo, peças superfaturadas e materiais de trabalho, na empresa denotam administração relapsa e ocorrem há muito tempo: são os comentários dos funcionários cujas identidades são preservadas por segurança.

Os proprietários da Gatusa. A mesma família Saad, José Saad procurou o presidente do sindicato e falaram com Edivaldo, mas não obtiveram êxito, contrataram policiais e nada até agora, só prejuízo para GATUSA.

É lamentável que uma empresa que outrora foi o exemplo pioneiro em executar muitas conquistas históricas dos condutores que se orgulhavam de fazer parte da empresa seja vítima dessas ocorrências indesejáveis.

A empresa encontra-se instalada em uma garagem que abriga o pátio dos ônibus, manutenção e a administração na Av. Guido Caloi, dispõem de uma frota operacional de 253 veículos entre ônibus articulados, BRT e convencionais, além de seis vans do serviço Atende. Opera na zona Sudoeste (área 07) com 14 linhas em dias úteis.

Atualmente a GATUSA conta com 1.300 funcionários ativos. E uma média mensal 3,8 milhões de passageiros. Número naturalmente maior em relação ás décadas anteriores, quando sua frota era menor e a demanda de usuários também.

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