Fase de obras deve ser o maior empecilho para o BRT de
Sorocaba
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| Foto/VIATROLEBUS |
Segundo o presidente da Urbes-Trânsito e Transportes, Renato
Gianolla, a fase de obras do futuro BRT de Sorocaba deve ser o maior empecilho
de todo o projeto. Ele adianta que, durante as obras, o trânsito ao longo dos
corredores e regiões adjacentes sofrerá transtornos. Para a viabilização do
projeto, o Município teve financiamento de aproximadamente R$ 133,9 milhões do
Governo Federal.
Para a implantação do BRT sera necessário a desapropriação de
imóveis emu ma quadra da Avenida São Paulo. De acordo com Gianolla, essas áreas
já estão com decretos de desapropriação publicados e serão pagos pela empresa
concessionária que vier a vencer a licitação para implantar e operar os
corredores do BRT.
“Com relação ao transporte coletivo, a principal
medida é a implantação do BRT nos corredores norte/sul e leste/oeste no
município, que visa dotar a cidade com mais eficiência e modernidade”, frisa
Gianolla. Ele adianta que outro objetivo é a minimização do tempo de
deslocamento para todos dos usuários, com sistema eficiente. Assim, diante do
grande afluxo de veículos em Sorocaba, para que a meta possa ser alcançada,
será preciso a proibição de estacionamento nos corredores onde serão
implantados o sistema, com faixas preferenciais. (Caio
Lobo // maio, 2015).
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